明起武汉5条路改单行

金陵人

为进一步提高次干道、支路利用率，增强道路通行能力，保障交通安全畅通，昨日武汉交警通报，20日起，武汉将有5条道路实行机动车单向通行，其中4条道路分时段实行，同时有3条道路全天禁止中型（含）以上货车等类型车辆通行，请广大驾驶员注意时间节点、管制路段，合理选择出行线路。

全天，金门路（球场路至香港路）只允许机动车由东向西（球场路往香港路方向）行驶。

每日7点至19点，纺织路（民族大道至雄庄路）只允许机动车由西向东（民族大道往雄庄路方向）行驶；民族社区路（弘文曙光星城幼儿园至民族大道）只允许机动车由东向西（弘文曙光星城幼儿园至民族大道方向）行驶。

每日7点至9点，17点至19点，桃园路（民族大道至雄庄路）只允许机动车由西向东（民族大道往雄庄路方向）行驶；新竹路（雄庄路至民族大道）只允许机动车由东向西（雄庄路往民族大道方向）行驶。预计桃园路、新竹路配套单行方案实施后，桃园路双向二车道条件下，每小时多通行车辆400余辆；民族大道—桃园路口、民族大道—新竹路口交通组织得到简化，通行效率提升，若简化路口信控方式，每路口信号周期可减少15秒，若信号周期时长不变，则路口每小时多通过车辆300余辆。

全天，康居路（建设十一路至工人村路）、和居路（建设十一路至工人村路）、宜居路（康居路至和平大道）禁止本埠及外埠中型（含）以上载货汽车、专项作业车、轮式专用机械车、特型机动车、挂车通行。

◎相关新闻

武汉公交营运车台数11年增五成

本报讯（记者 徐靓丽 通讯员 苏丹丹）昨日，2017年“优选公交，绿色出行”宣传周启动仪式在市民之家举行。本次活动从9月18日持续至9月24日，其中9月22日为“绿色出行”活动日。武汉市从2007年开始，今年已是第11次参加“无车日”活动。

武汉公交集团提供的数据显示，2006年武汉市公交集团的营运车台数为5124辆，线路为216条，线路总长4151.5万公里；而截至今年8月底，武汉市公交集团的营运车台数达到了7928辆，线路为439条，线路总长7248.214万公里。车台数、线路条数、线路总长度的增幅均超过了50%，这也意味着公交在武汉的覆盖率全面提升。

9月15日，武汉公交集团开通长江新城首条微循环公交线路PW25路。四年来，武汉公交集团在大型居民组团、偏远区域、道路条件不便区域与交通枢纽站点之间，根据居民出行需求，开通了约80条微循环线路，解决居民出行“最后一公里”的问题。2016年12月21日，武汉公交集团开通29条夜行公交线，110台车对接74个地铁站点。

2016年12月28日，武汉市首条BRT开通试运行，日均载客超50万人次，女司机胡丽莉告诉长江商报记者，BRT1路全程有公交专用道，虽然在部分路段因施工因素无法完全实现“专道”，但通行速度跟其他道路相比依然大幅提升，全程的通行时间比以往能节约30%至40%。

今年7月28日，武汉首条有轨电车车都T1线在沌口投入试运营，与轨道3号线无缝对接。

武汉市交通发展战略研究院主任孙小丽告诉长江商报记者，在武汉，人们的出行模式已经从单一的公交车（船）出行，变成了地铁+公交+共享单车的综合立体出行，在位于城市核心的繁华路段中山大道江汉路，甚至还开辟了慢行街区，把更多的道路资源留给人们步行。

此外，大数据在交通中的应用已经深入了城市交通的脉搏。孙小丽表示，常规公交的线网优化、轨道站点周边交通的衔接等，都离不开大数据的支持。

交警今年处罚占用公交专用道4万余起

一些社会车辆乱穿公交专用道、公交站内违停现象成为发展公交专用道的“绊脚石”。今年以来，武汉交管部门加大了对此类违法的查处力度，1至8月，武汉共处罚社会车辆占用公交专用道违法行为44000余起。

武汉交警特别提醒，在公交站内施划的黄色网格线，是用来告示驾驶人禁止在设置本标线之内临时停车，交管部门将会对公交站内违停的车辆进行拖移。