十年前济南第一批12m安凯已经开始进入报废期了

天天得坐车 · 发表于 2009-2-25 22:19

我记得安凯的扶手很矮啊，好像还不到1米8的样子

首班车 · 发表于 2009-2-25 22:21

这种凸头的老安凯好像没有那种平头的老安凯车身长，这个后面只有4排座椅，但那个平头安凯后面却是6排座椅

ph11043404 · 发表于 2009-2-25 22:26

09XX的车来的时候是高扶手杆加拉环，后来陆续改成了低扶手杆

而且这批车不是济南公交买的，是轻工广告出钱买的，以十年的车体广告作为交换

济南公交 · 发表于 2009-2-25 22:38

翻新前高的要命

zjhxiaohui · 发表于 2009-2-26 00:10

137、203的安凯也逐渐报废了，昨天看见大福田拖着他们去报废，发动机已经拆得差不多了。

zwzlw · 发表于 2009-2-26 08:38

137、203的安凯也逐渐报废了，昨天看见大福田拖着他们去报废，发动机已经拆得差不多了。
zjhxiaohui 发表于 2009-2-26 00:10

看来发动机还得继续用啊！

lier · 发表于 2009-2-26 08:48

最早时候前后门都一样的，4页的，头一次在4路上坐的时候，感觉这车特别快

zwzlw · 发表于 2009-2-26 08:52

最早时候前后门都一样的，4页的，头一次在4路上坐的时候，感觉这车特别快
lier 发表于 2009-2-26 08:48

跟当年的大通道比起来这车确实很快，我以前经常坐这车，上八一立交桥之前速度能提到七八十迈。

天舞宝轮 · 发表于 2009-2-26 12:09

当时原厂来的时候就是很快，但是大修厂把变速箱从6挡改成5挡了，所以经常出现安凯抬变速箱的问题，发动机马力大变速箱小，扭矩一厉害就把变速箱鼓了

天天得坐车 · 发表于 2009-2-26 18:55

刚才坐大虫才发现前面的扶手太高了，至少得有2m3，抓着拉环又晃得厉害

济南公交 · 发表于 2009-2-26 21:08

应该是拖着去九曲吧

可心 · 发表于 2009-2-27 20:46

12路的安凯终于熬出头了!!!

natian11 · 发表于 2009-2-27 21:44

俺最喜欢这种车了，可惜了了啊

VIP_Conan · 发表于 2009-2-28 12:52

新三年，旧三年，缝缝补补又三年，这还超额一年
csf1018 发表于 2009-2-25 21:43

长江都多少年了

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