天津：公交精细组织运营保障市民元旦出行

金陵人

2016年元旦即将来临。公交集团结合往年元旦市民出行情况，通过加强运营现场管理，实现精细化车辆调度，缩短平峰时段车辆发车间隔，保障市民节日出行。

　　据公交集团相关负责人介绍，针对往年元旦期间客流情况，今年元旦小长假期间客流分布将呈现出三个特点。一是在小长假期间平峰时段客流高于高峰时段客流。二是在12月31日16:00后的晚高峰时段会形成高于当日早高峰的客流，而且这个客流集中程度也高于元旦小长假期间平峰时段，市民购物、出游带来的客流高峰。三是在1月3日14:00后，各大长途汽车站、火车站周边会出现一定程度的市民返程高峰客流。

　　上述特点形成的原因是31日晚高峰客流和市民节前出行高峰相叠加带来集中客流，假日期间早晚高峰上班、上学客流明显减少，平峰时段购物、出游客流有所增加。加之小长假期间临时暂停机动车限号行驶措施，市民自驾出行显著增加，公交客流整体将有所降低。

　　目前经过两次单双号限行对于公交运力的检验，目前公交运力已经可以满足市民的出行需求。以12月23日单双号限行为例，公交集团原计划增加15%运力。但是通过观察早高峰车辆的满载率和周转速度，实际增加了10%的运力。主要原因是通过公交智能调度系统的实时监控可以清晰地看到，由于单双号限行举措，道路上车辆减少，通行情况得到极大程度的改善，公交车辆的周转速率明显提升，一辆公交车在同一时段内的行驶公里显著增加，同时，通过减少6：30前早平峰时段和21:00后晚平峰时段的低效公里投入，使公交运营在投入车辆数不变的情况下实现了公交行驶公里和客运人次的双提升。因此，在23日整体客运量提升近20%的情况下，公交车早高峰的满载率反而由80%以上降低到50%-70%。而市民最切身的体会就是候车间隔和乘车时间的减少，车辆通行速度增加，车内拥挤度下降。目前可以肯定，影响市民候车时间和乘车时间的主要因素不再是公交运力的投入，而是道路的通行条件。

　　因此，在2016年元旦期间，公交集团将以调节运能投入、搭建公交运力投入合理结构作为运营工作的着力点。在31日，将以直接增加运力为主要形式化解晚高峰和市民节前出行高峰相叠加带来的集中客流，元旦小长假期间将采取适量放大7:30以前和21:00后市民出行明显减少时段的发车间隔，缩小9:00——17:30市民出行大幅集中时段发车间隔。据统计，在31日晚高峰时段，公交将较平日增加5%的运力，元旦小长假期间运力投入水平与平常公休日基本持平。

　　同时，为有效应对节日期间突发的集中客流，公交三级智能调度平台将全运时加强对滨江道、福安大街、南京路、狮子林大街、友谊路、中山路、红旗路等重点道路的客流监控，根据客流实际情况将随时增加预备车辆。在客流相对集中的公交站点，公交集团将派出管理人员值守，维护站序，疏导客流，满足市民节日出行需求。