扬州江都：镇村公交到水乡 百姓出行大变样

金陵人

头扎一块红色方巾，挎着一只小竹蓝，60岁的于宝香上了女婿王斌的出租车。昨天上午9时许，记者乘出租车到武坚采访，和于宝香成了同路人。
    出租车刚驶出城区，女婿和丈母娘的意见就有了“分歧”——王斌执意要将丈母娘送到家门口，而于宝香要求到武坚搭乘镇村公交回花庄。一路交谈，记者用耳朵“收听”了水乡人出行方式的大变迁。
    “过去，里下河流传着这么一句话：‘房屋枕河居，出门靠撑船；要行十里路，得绕大半天’。”于宝香告诉记者，地处里下河的花庄村位于江都、兴化、姜堰结合部，距武坚镇区有10多华里。这里河网密布、不通公路，过去老百姓出门，不是步行就是撑船。
    “去一趟武坚，沿着沟沟坎坎走，深一脚、浅一脚，要走1个多小时。撑船更慢，比走路还要慢一倍。”于宝香沉浸在对往事的回忆中。过去购种子、买化肥、运粮食，家家户户都离不开水泥船。“每次出门，都要带上馒头和水壶。摇橹撑船特别吃力，经常是手臂酸胀、挥汗如雨，穿的衣服就像从河里捞上来的。”
    “有了挂桨船，不仅速度快，人也一下子轻松了许多。”于宝香说。上世纪80年代末，花庄人坐上了柴油挂桨船。每当听到“突突突”的马达轰鸣声，大伙儿那个乐呀、那个美呀，清晰地倒映在水面上。
    “要说不知足，真的不知足……”于宝香拍了拍手，接着说。2000年之后，庄庄通上了水泥路，从武坚到花庄的小木桥、狭窄桥全部变成了水泥桥。在村口，经常会有小汽车在水泥路上绕来绕去，让人羡慕不已。不过，由于城里来的公交车只开到武坚集镇，村民们出行只能搭乘马自达，每次要付10元钱。“乡亲们想啊盼啊，希望有一天，城里的公交车也能开到村里来。”
    “盼啥有啥，梦想成真。”于宝香说，前年春天，公交车开进了花庄村，从早到晚开5班，乘一次1元钱。从武坚车站到花庄，沿途4个村8个组，一共设立了10个站。“司机师傅挺热心，只要招手他就停，车厢里欢声笑语，坐满了进镇进城的水乡百姓。”
    “花庄通上公交车，百姓出行更方便，还带动了水产养殖和旅游。”于宝香美滋滋地说,如今，村里的河道都变成了天然养殖场，千亩连片的花鱼塘已列入省级湿地保护区。“农业机械化，农民种地更省心。空闲多了，我经常拎着土鸡蛋、大鲫鱼，出门坐车去江都，看看外孙和外孙女。”
    “停、停、停！”上午10点多，出租车到了武坚镇，又驶过了向东的一座水泥桥，于宝香急忙叫停，记者一同下了车。站在“325路”镇村公交站牌下，于宝香说：“从这里乘车回家只要10多分钟，你们忙工作，送到这里就行了。”
    “笛——”，随着一阵汽车喇叭声，一辆“325路”公交车停靠在站牌前。“有空一定要到花庄来作客！”于宝香与记者道别，转身上了公交车。
    淡绿色的公交车徐徐开动了，于宝香从窗口探出头来挥挥手。红头巾裹着她的笑脸，辉映着里下河水乡的新变化、新风景。