中山：D5路招募乘车“小伙伴”啦

金陵人

定制公交D5线路。

　　为中山首个定制公交跨市线路 起始点为“三角镇政府-广州万顷沙”

　　文/广州日报讯 记者吴佳 通讯员凌玮婷

　　继4条定制公交线路招募乘车“小伙伴”后，又有一条全新线路启动招募。值得一提的是，该条线路为中山首个定制公交跨市线路。

　　昨日，记者从中山市公共交通运输集团有限公司获悉，为更好地满足市民个性化、多样化的公交出行需求，有效补充常规公交、大站快线等日常公交出行方式，经市交通运输局批准，该公司拟推行定制公交跨市线路。

　　据了解，根据前期收集的市民意见，该公司整理出定制公交D5跨市路线，起始点为“三角镇政府-广州万顷沙”，即日起招募乘客，定制该线路人数超过33人时，将正式投入运营。

　　中山、广州南沙均设站点

　　定制公交跨市线路D5，具体走向如何？将途经哪些站点呢？记者采访获悉，D5线路将途经金三大道中、S111、新广三路、珠江二路、教育路、新兴路等路段。在中山段设有三角镇政府、三角医院、三角生活印象家居等12个站点，在广州南沙段设有四涌、珠江街、万顷沙镇政府、万顷沙公交站等7个站点，全程共19个站点。

　　市民可通过公交服务热线0760-87330663进行报名咨询、定购（可接受团体报名），定购人数超过33人时，线路正式投入运营。在定价方面，采用一票制形式，乘客不能享受中山通IC卡票价优惠政策。

　　据悉，定价标准以市场运作为主导，将根据报名人数分摊成本费用。乘客在班车开行前，交付乘车费用。

　　跨市线路单程票价十多元

　　记者了解到，这是中山推行定制公交以来，首次拟开通定制公交跨市线路。那么，跨市线路的票价会不会更贵？招募“小伙伴”会不会更难呢？

　　“因为珠三角城市路桥费年票基本实现互通互认，初步来看，跨市和市内的线路单程票价都差不多。D5线路单程票价预计十多元。”该公司公交营运部经理黎先生介绍说，定制公交的票价高于常规公交票价，但低于自驾车或出租汽车的出行费用，定价标准是以市场运作为主导，根据报名人数分摊成本费用，预订的人多则票价便宜，预订的人少则相对较贵。

　　谈起定制公交跨市线路的招募，“也有可能人数不多。”他表示，因为属于市场化运作，若人数达不到开行标准，该线路将不会开通。至于开通跨市线路，“也有一定的风险，我们还要到其他城市进行行政审批，走相关流程，也有可能对方城市不批。”

　　接下来，是否会开通到珠海等周边城市的线路呢？“是否开通，将根据征集到的意见来决定。”黎先生表示，市民若有相关出行需求，可向该公司反映，该公司将根据征集的市民建议，经过多方调查，来决定开通哪些定制公交线路。

　　两条定制公交线投入运营

　　去年年底，中山开始推行定制公交服务，并对定制公交D1路线“凯茵新城-富华酒店”、D2路线“富华酒店-中山港客运码头”招募乘客。但据记者了解，因D1、D2线路报名人数未达到线路开行标准，故暂未投入运营。

　　不过，上月进行招募的D3“狮滘口桥-中山港”、D4“员峰桥-中山港”两条线路，已招募到团体乘车“小伙伴”，现已投入运营。

　　“与常规公交相比，定制公交服务灵活性好、直达性高，准点率也高，同时每人一个座位，乘坐更加舒适，但相对出租车出行，价格便宜、经济实惠。”该公司公交营运部经理黎先生介绍说，预订也较为灵活，既可以预订一个月，也可以预订单日座位，但都要提前预订。

　　何为“定制公交”？

　　定制公交是指通过集合个体出行需求，为出行起讫点、出行时间、服务水平需求相似的人群提供量身订制的公共交通服务方式，是多元化公共交通的重要组成部分。