嘉兴：桐乡最后一条私营公交线路“回家”

金陵人

4月23日，对于桐乡公交系统来说是具有历史意义的一天。在这天晚上，K191线（桐乡—嘉兴）最后一辆车完成了交接手续，这标志着桐乡市仅剩的一条私营公交线路完成国有化改造。

　　曾经的K191：破旧不堪、违章上下客、司乘人员态度差

　　K191线路为桐乡客运中心—嘉兴客运中心，该线共有41个停靠站，从桐乡客运中心出发，途经濮院、洪合，最后到达嘉兴客运中心。

　　据了解，2011年，桐乡市城乡二级公交完成了运营体制改革，取得了较好成效，而由于历史原因，K191公交线路仍属于承包经营，公交公益性本质难以体现。

　　对于一条拥有20多年历史的公交线路来说，K191见证了桐乡客运中心的多次变迁，也亲历了濮院羊毛衫市场的兴起，但近几年，该线路却屡遭市民投诉。据介绍，公交车辆破旧不堪、违章上下客、司乘人员态度差等，都是市民投诉的焦点问题。

　　“每次去嘉兴，我总是乘坐K191，从桐乡到嘉兴开开停停，乘客上上下下，整个车厢环境非常差。”去年底，“嘉兴日报桐乡新闻”微信公众平台曾收到网友“威新”的爆料。昨天，记者来到桐乡客运中心，K191的公交车辆都停放在这里，这些车辆外表已显陈旧，车内散发着一股异味，左侧两排车位、右侧一排车位的排位模式让整个车厢显得异常拥挤。

　　“这些车辆部分已接近报废，有些甚至还是黄标车，存在严重的安全隐患。”桐乡汽运公司相关负责人介绍，服务不到位，车况、卫生情况不规范，偶有违章上下客等，这些都是承包经营车辆的弊端。

　　现在的K191：全新天然气大客车、准时发车、按点停靠

　　上周五早上6：10，国有化改造后的第一辆K191驶出了桐乡客运中心，这辆全新天然气大客车带着“新K191时代”的第一批乘客开往嘉兴客运中心。

　　据悉，桐乡汽运公司更换了所有K191线路的车辆，投入的8辆车均为载客82人的全新大巴车（其中7辆为LNG天然气大巴），运营时间为早上6：10到晚上6：00，平均发车间隔约8分钟，实行多票制，全程票价为5元，同时对桐乡至嘉兴客运中心所有沿线站点停靠配客，方便市民出行。

　　据桐乡市运管所相关负责人介绍，对K191公交线路实施收购，有利于进一步优化全市公交线网布局，切实提升公交服务能力和服务水平。“考虑到濮院镇区与桐乡城区接轨及濮院古镇开发，接下来，交通部门将对部分线路进行优化调整，重点是濮院片区相关线路，计划将桐乡城区公交延伸至濮院镇区北片，重新规划濮院镇区部分公交站点及走向，同时计划增加桐乡至嘉兴方向的公交班次。”该负责人表示。

　　新K191得到市民一片点赞

　　“K191大变样了，坐上去舒服自在多了！”作为K191的常客，市民王丽明显感受到了K191的变化，“以前一坐上车，只感觉到脏和乱。”如今新K191带来了新气息，让她体验到了干净舒适的乘车环境。

　　“给力，一定要好好点赞！”听闻K191完成收购后，网友们也纷纷点赞，“以前K191上的售票员态度特别恶劣，现在的售票员亲切多了。”网友“彤彤”表示，“虽然曾经的K191存在着许多问题，但是多年来它的存在也为桐乡和嘉兴两地的市民带来了不少便利，希望新K191能在改善不足的基础上，继续秉承公交便民的宗旨，让K191成为真正的‘民声热线’。”