昆明：90路公交车出了7位“五星”司机

金陵人

2015年1月1日，昆明市公交集团（主要是七个公司）开始进行公交司机“星级服务”评定，每个季度对公交司机综合服务进行0-5颗星不等的考核。参评的6000多名司机起始星级都为3颗星。昨天，第一季度考核结果出炉，920名司机成功晋级为四颗星或五颗星。
　　总体情况
　　6000多人参评 920人晋升
　　按照《昆明公交集团有限责任公司第一公司星级服务等级考核暂行办法》，公交司机的星级考核主要以劳动纪律、生产任务、优质服务和安全行车4方面为主。
　　参与“星级服务”考核的主要是昆明公交集团有限责任公司下属的第一至第七公司，总计6000余人。参评初始，每名司机的星级都为3星。即2015年1-3月，昆明市公交司机肩章基本都为3星。
　　3个月为一个考核周期，针对不同的星级标准，参评司机将被升星为四颗星、五颗星或降为两颗星、一颗星。
　　在第一季度（2015年1-3月）的考核中，有611人被升为四星，309人被升为五星，总计920人，占总参评人数的15%左右。维持三星的有4000多人，占总参评人数60%左右，另有少部分司机被降星。
　　考核影响
　　考核后 违章率总体下降
　　“戴着星级臂章后，司机压力来了，得时时以此要求自己。”公交第一车队办公室的工作人员表示，司机们看重自己的星级，卸下来的臂章都十分爱护。
　　而公交集团安全服务科的工作人员明确表示，自开始进行星级服务考核后，公交公司整体的违章率都下降了。
　　以公交第一公司为例，同比2014年其违章率下降了14.06%，事故持平，安全管理分上升了0.99分，车容车貌合格率上升了0.65%。
　　当然，在考核中，仍有个别司机被“降星”。对此，司机普遍表示，问题主要出在安全行车和劳动纪律两方面。但凡有事故、有违章纪录都升不了星，而出勤要在每月22天以上才有可能升星。
　　除去驾驶员个人星级考核，公交集团对39个车队整体也进行了星级评定，分别有7个车队被评定为四星和五星车队。
　　车队特写
　　第1车队算是整体五星级车队
　　此次评定，第1车队算是整体五星级车队。1车队只有三条公交路线——90路、127路和233路，车队总计8位五星级驾驶员，其中7位是90路的公交车司机。
　　90路起点为双凤路，终点为黄土坡，其途经成都军区昆明总医院、昆医附一院等多家医院，被市民称为“公交专线”。按理说，是比较难开的一路公交路线，而为何出了7位五星司机？
　　“90路的司机大多为老龄司机，比较有耐心，也懂得怎么与乘客沟通。”1车队的王静书记介绍，经常有市民找到车场向90路的公交司机致谢，其深受市民好评。
　　李昆玉是90路公交的一名司机，自2001年90路开始营运起她就在该条线，至今已有14年，一直没有更换过。“平均每一两个月都有市民专程到车场找李昆玉致谢，她的耐心是车队出了名的。”对于其被评为五星司机，同事们都不意外。
　　对此，李昆玉笑言：“以后还得更加努力，也接受市民监督。”
　　一公司
　　45人
　　行驶路线主要分布在4、52、95、K13、70、83、26、106、55、56、100、151、189路
　　1车队，8人  主要驾驶90、127、233路公交
　　4车队，7人，主要驾驶4、52、95路公交
　　7车队，10人，主要驾驶K13、70、83路公交
　　8车队，8人，主要驾驶26、106路公交
　　17车队，7人，主要驾驶55、56、100路公交
　　35车队，5人，主要驾驶151、189公交
　　二公司
　　56人
　　行驶路线主要分布在170、62、5、238、98、51、184甲乙、72、77、89、107、K12、161、118路
　　5车队，11人，主要驾驶170、62、5、238路公交
　　11车队，8人，主要驾驶98、51、184甲乙、72路公交
　　12车队，无信息，各条线路均有
　　18车队，9人，主要驾驶77、89路公交
　　19车队，8人，主要驾驶107、K12路公交
　　29车队，9人，主要驾驶161、118路公交
　　三公司
　　38人
　　行驶路线主要分布在2、3、Z4、171、73、47、80、78路
　　2车队，无信息，2路多一些
　　3车队，9人，3路最多
　　14车队，8人，Z4、171、73路较多
　　16车队，7人，47、80路较多
　　30车队，5人，78路较多
　　四公司
　　41人
　　行驶路线主要分布在249、10、71、23、96、168、25路
　　9车队，10人，249路较多
　　10车队，8人，10、71路较多
　　15车队，8人，23、96路分别4人
　　21车队，无信息
　　27车队，6人，168、25路较多
　　五公司
　　55人
　　行驶路线主要分布在69、75、8、113路
　　6车队，8人，主要分布在69路和75路。5人降星，评定标准和出勤、违章、投诉和完成任务量有关
　　22车队，8人，主要分布在8路和113路；8路有6名
　　23车队，无信息
　　25车队，7人，各线都有分布
　　31车队，无信息
　　36车队，无信息
　　六公司
　　41人
　　行驶路线主要分布在61、139、104、105路
　　13车队，8人，61路居多
　　24车队，5人，139、104、105路较多
　　26车队，无信息
　　28车队，无信息
　　32车队，6至7人，每路车都有
　　七公司
　　33人
　　行驶路线主要分布在154、186、103、K15、149、21甲、250、Z15、Z27路
　　20车队，6人，154、186、103路分布较多
　　33车队，5人，K15、149路分布较多
　　37车队，8人，21甲、250、Z15、Z27路较多
　　38车队，8人，每路车都有
　　39车队，无信息
　　评定标准
　　初始星级为三星，随后依据上一季度实际工作情况，按照考评标准划分星级。
　　★★★司机
　　劳动纪律：月出勤不低于22天，无病假、事假、缺勤、旷工；
　　生产任务：核定生产任务完成率100%；
　　优质服务：“车厢服务合格率”考核100分，着装规范，仪表端庄；无未佩戴星级臂章的行为；无服务纠纷、责任投诉、媒体批评；
　　安全行车：“安全行车百分制”考核100分；无“GPS”超速、视频监控违章行为；无事故。
　　★★★★司机
　　考评标准高于三星车长，按照营运公司在册驾驶员人数（不含实习驾驶员）的10%择优评选。   
　　★★★★★司机
　　考评标准高于四星车长，按照营运公司在册驾驶员人数（不含实习驾驶员）的5%择优评选。
　　★★司机
　　劳动纪律：月出勤不低于22天，病假、事假、缺勤天数不超过1天，无旷工；
　　生产任务：核定生产任务完成率不低于95%；
　　优质服务：月考核期内“车厢服务合格率”考核出现一起违章行为，或未佩戴星级臂章；
　　安全行车：月考核期内“安全行车百分制”考核出现一起违章行为，或出现一起“GPS”超速、视频监控违章行为。
　　★司机：
　　劳动纪律：月出勤不低于21天，病假、事假、缺勤、旷工天数不超过2天；
　　生产任务：核定生产任务完成率低于95%；
　　优质服务：在月考核期内“车厢服务合格率”考核出现两起（含）以上违章行为，或未佩戴星级臂章，或未规范着装、仪容仪表不端庄整洁，或发生服务纠纷、责任投诉、媒体批评的事件；
　　安全行车：在月考核期内“安全行车百分制”考核出现两起（含）以上违章行为，或出现两起（含）以上“GPS”超速、视频监控违章行为，或发生上报主责、全责事故。
　　
　　降星
　　在月考核期内，凡劳动纪律、生产任务、优质服务、安全行车考核未达到星级标准的，除依据安全行车、优质服务管理规定接受处罚外，次月予以降星。
　　
　　取消星级
　　在月考核期内，凡发生责任性重大死亡事故，或我方责任总经济损失10万元以上，或发生媒体曝光事件，造成重大社会负面影响的星级归零，于下一季度进行考评，再次季度予以兑现奖励。