重庆年内试点打组合拼公交

金陵人

每天，560多万人次乘坐公交出行。早晚高峰时，拥挤、没座，这是很多公交一族都很头疼的，不过，以后大家出行将多了一种选择：定制公交。
记者从市公交集团获悉，今年年内，我市将试点开行定制公交。通过定制公交，市民可以享受“一人一座”的待遇，还可以用WiFi耍手机，一站直达目的地。
什么是定制公交？
类似于“拼车”，一站直达
定制公交，顾名思义，即“私人定制”式公交配套服务，为处于同一区域，具有相同出行时间和相同出行目的地的人群量身定做的“一人一座、定时定点、快速直达”的公交服务。类似于打组合拼公交车达到“组团”后，就能开行。
按照计划，定制公交只有两个站点，起点站和终点站，中间不再停靠站点。公交集团相关负责人介绍，定制公交的定位介于普通公交车与出租车之间，“路线固定、时间固定、座位固定。”乘客可以坐在固定的座位上，使用车上的免费WiFi，听着音乐或者看着电影就直接到达目的地。
我市的定制公交使用的公交车将由现有的公交车组成，一辆公交车座位共32个。试点的定制公交将不考虑乘务员跟车，“基本上都是本地人定制，不需要售票员服务”。
什么时候开通？
定制公交年内试点开行
在今年年初的交通工作会议上，市运管局在全年工作报告中就提及，今年年内将试点开行1~2条定制公交。
公交集团营运部经理喻亚军表示，目前定制公交具体在哪开行和试点，还待进一步确定。“我们预计下半年做好方案并进行试点。目前正在进行前期准备，方案做好后将予以公布，正式施行。”
定制公交的价格是多少？
高于公交低于出租
公交集团人士表示，由于定制公交能够保证座位、沿途不停站，价格要高于公交车票价，但也会低于打出租车的价钱。“具体的价格要根据实际情况确定。”
喻亚军介绍，目前政府单位或者企业自己使用的班车，每个月算上人力、燃气、人工成本，费用在4.5万~5万元左右。如果买断定制公交的服务，费用将大大降低。
哪里可以坐到定制公交？
集中在工业园区和大型居住区附近
喻亚军表示，开行定制公交需要满足三个条件：相对固定的乘车群体、专业化的信息平台以及公交车专用道。由于我市目前尚无公交车专用道，因此，定制公交的试点范围将主要集中在工业园区和大型居住区附近，而商圈等人流量较大的地方由于公交覆盖率较高，将暂时不予考虑。
双碑大桥通车，大学城与外界的联系更加方便。而大学城有很多大学生，组成了定制公交的固定乘车群体，大学生对信息发布和获取也更加敏锐，因此，定制公交的试点有考虑将大学城作为选项。
怎么“定制”？
预约人数达座位数的85%
“预约人数只要达到座位数的85%，就可以开通。”公交集团相关负责人表示。比如，如果从大学城到江北，按照一辆车32个座位计算，至少27人起点和终点目的地一致，才可预约成功。
在定制上，将更多考虑长期的购买服务。目前，沈阳则推出有月票、季票、半年票等。
喻亚军表示，具体的方案还在进一步设计，以待完善。准备就绪后，将及时向在网络等信息平台向市民公布。
国内多个城市已开行定制公交
北京、沈阳、大连、泉州等多地都已经开通定制公交。这些城市的价格如何计算的呢？
成都：于去年8月开通定制公交，10公里以内每乘坐一次票价6元，10~15公里票价8元，15公里以上，每增加5公里，加价3元。
沈阳：首批定制公交的4条线路的长度都在13公里~18公里之间，单程票价在7~9元左右。
青岛:青岛温馨旅游分公司与乘客达成的《定制公交乘车服务协议》，乘客所需交纳的服务费用以12元/人/天计，按月交费264元/人/月，在每月20日前以现金方式预交次月服务费即可获留次月服务座位。据了解，青岛已开通140多条定制线路。
北京：在北京，定制公交也被称为商务班车，可走公交专用道。北京定制公交网平台有张示意图，商务班车、自驾车、出租车按照20公里路程往返计算，自驾车产生费用约45元，出租车大于100元，商务班车约15元。定制公交运营规模从起初3条线路，发展到现在的129条线路，日运送5000余人次（截至去年底）。
福州：去年开始了身份证刷卡乘车的模式。如果乘客因个人原因，无法乘坐已预订公交线路的，公交公司要求乘客在线路开行前，至少提前3个工作日提交退款申请，退款还要支付预付款的15%作为手续费。
预约开通定制公交需要做些什么？
根据梳理，成都目前定制成功需要四步：
1.通过公交公司的“定制公交”网站或“巴适公交”移动APP，对希望开行的线路、时间等提出申请。
2.等待公交公司对你提出的线路进行考察。如果已经有公交线路的话，定制公交是不开行的哦。
3.公交公司考察通过提议的线路后，将把合适的线路挂网，征集有相同出行需要的市民。届时，你和有相同出行需求的伙伴赶紧去报名，并确定班次线路时间。
4.一旦报名人数足够开行一趟定制公交，乘客将收到班车开通通知。接下来，你只需拿着手机推送的一人一张的专用电子车票（二维码），等着在约定时间和地点，就可坐定制公交。