北京：地铁昌平线二期年底通车后可直达十三陵

金陵人

9日下午，从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，北京轨道交通昌平线二期将于今年年底12月28日通车运营。届时，市民和外地来京的游客去十三陵游玩，不用坐长途大巴，坐地铁就能到达十三陵附近。
　　昌平线二期年底通车运营
　　4月9日，在由北京市国资委和国务院国资委新闻中心组织的“走进新国企，北京炫生活”采访活动中，北京市轨道交通建设管理有限公司党委书记、副总经理刘鑫在接受千龙网记者采访时表示，2015年6月20日，昌平线二期全洞将贯通；9月10日，该线将装修完毕；9月10日至12月20日，该线将试运行；12月28日，全线通车载客运营。届时，游客去十三陵游玩，可以乘坐地铁到达十三陵站，再转乘摆渡车开行3公里即可到达十三陵。
　　据了解，昌平线南起西关环岛风井，沿西北方向敷设，穿过京银路、京通铁路、京新高速，到达十三陵景区站，再穿越涧头村大片民房和邓庄河后，转为东西向，在南涧路下方敷设，到达涧头西站。然后，该线继续东西走向，至北大分校大门西侧处，转为西南方向，下穿虎峪沟和京包高速公路，到达车辆段，全标段总长约3721.54米。
　　该项目自从2013年11月底开工以来，2014年3月正式形成生产能力。自此，项目部不断掀起大干**，连续12个月施工生产高位运行，月产值平均3000万元。目前，这条线路的铺轨已经完成了40%，铺轨使用了轨枕道床，将来通车时，地面上的人们几乎听不到地铁开行的噪音。
　　地铁施工首次尝试炸药爆破
　　据该项目工程师介绍，这次施工与以往的地铁线路有所不同，昌平线二期末端线路首次进入山村地区，需要穿越昌平区十三陵镇地区的两座山。穿山的隧道有两段，一段为十三陵景区站至涧头西站区间，长度为205米；另一段为涧头西站至车辆段区间，长度为185米。
　　根据施工人员前期测定，这两座山下方的岩石层形成于侏罗纪，岩石最大强度是一般楼体水泥建筑的3倍到4倍。于是，施工方为保证该线地铁施工如期进行，决定首次采用炸药爆破，以穿越坚固的岩石层。
　　为了防止扰民，施工方仅在白天进行爆破，而每一次爆破，都提前在爆破点两端设置警戒线封闭，以确保附近村民的安全。爆破时，路面上完全看不到粉尘，人们只能感觉就像货车经过一样的瞬间抖动。历经6个月，这两段下穿才最终完成爆破。如今，爆破隧道已经贯通完工。