通辽市大力发展城市公交成效显著

金陵人

公共交通在城市发展、市民生活中有着不可取代的作用，关系着每个市民的基本生活，影响着一个城市的文明程度，是百姓离不开的出行方式，也是城市形象的窗口，公交的发展之路也体现出一个城市的发展脉络。

3月10日，内蒙古通辽市城市客运“服务年”总结表彰暨“文明优质服务提升年”活动动员会在通辽市交通运输局召开，这是自2012年11月16日，主城区11条公交线路特许经营权收归国有后的第三次有关公交的重大会议，第一次是在公交线路特许经营权收归国有的40天后，由通辽市人民政府组织召开“落实公交优先、规范运营秩序、创建文明行业服务年”活动动员大会；第二次是在公交收归国有的一年后，召开了“继续深入开展落实公交优先发展服务年”活动动员大会，三次会议从“开展公交优先发展服务年活动”到“深入开展公交优先发展服务年活动”，再到“开展文明优质服务提升年活动”，体现了通辽城市公交从规范服务到优质服务再到跨越提升的发展规划。

在短短两年多的时间里，当年陈旧简陋的“绿豆蝇”公交车已经被一辆辆崭新的节能环保车辆所替代，线路的优化布局解决了市民的出行难题，公交车司机素质的提高，也让市民感受到了公交服务的优质温馨……公交的蜕变也见证着通辽这座城市的巨变。如今，100多辆舒适、美观、环保的公交车，每天穿梭于城市的大街小巷，为这座充满生机的城市，凭添了一道道流动的彩带，市民看在眼里，喜在心上。

104辆新公交上路 实现了通辽人舒适乘公交的梦

近年来，随着城市公共交通由民有民营向国有国营的平稳过渡，市民看到了市委、市政府发展公交事业的决心。2012年至2014年底，市政府已先后投入资金5153万元，支持国有公交公司先后购置了清洁能源车、新能源混合动力大容量公交车104辆，今年还将更新70辆。另外，通过推进公交体制改革、整合资源，原有4家公交企业整合为2家，又先后收购1路、9路、2路公交线路，使城市公共交通客运资源得到进一步优化，国有车辆占主城区经营车辆总数的34.27%，有效地推进了公交企业国有化改革进程。

开通多条新城公交线路 使新老城区互通不再难

为方便新老城区居民的通行，通辽市交通运输局在市委、市政府的领导下，开展调研亲听百姓需求，通过新闻媒体、网络征求百姓意见，开通了由铁南经老城区到新城区的27路、火车站环绕新老城区的快109路、以及新老城区888路环线、政府专线999路等多条公交线路。

2015年2月6日，通辽市公共交通运输有限公司将新购置的20辆新能源环保大容量公交车投放到27路公交线路上运营，大大提升了新城区与老城区之间的交通对接，进一步完善了主城区公共交通线网系统的整体建设，提升了主城区公交系统的服务品质与运营效率。

线路优化形象提升 市民满意度提高

近年来，我市主城区陆续开通4条公交线路：通辽机场专线（10路）、科尔沁区东郊工业园（8路）和横贯南北的快109路环线、27路；延伸调整了城区周边3条线路，高峰期增开了区间公交车等，在公交线路布局上更加注重了居民区与企事业单位、学校、商业街、长途客运站、火车站和飞机场的衔接，基本满足了市民出行需求。

另外，主城区已完成公交站亭66个、站牌60个的安装工作；对原有车辆全部更新了座套，公交车上安装了GPS智能化监控系统，并将逐步安装IC卡刷卡系统；公交车按规定配备了灭火器、安全锤等安全设备；逐步规范了国有公交车车体广告，公益广告也出现在公交车上，让市民的满意度逐渐提升。

今年将继续收购民营公交线路 提高公交出行分担率

2015年，主城区将完成收购城区民营公交线路及车辆，购置70辆新能源混合动力公交车，建设公交首末站20个；开工建一处公交停保场，高质量、高标准推动公交基础设施建设；规范公交车辆站点、站牌广告，实施公交线网优化，继续增加和延伸公交线路，满足群众出行需求。在条件允许路段高峰期开通公交专用道、公交信号优先，进一步提高公交车准点率和公交出行分担率，减少城市拥堵。

公交发展仍任重而道远 还需多部门共同努力

尽管我市公交事业的发展有目共睹，但仍有一些问题亟待解决，要想达到乘客满意、市民满意、政府满意的目标还需要政府、公交企业、各相关部门和市民的共同努力。比如火车站公交车距车站太远，旅客换乘极不方便；建居民小区不配套建设公交站场；相关惠民政策得不到落实；站场建设不足；没有公交专用车道、公交优先行驶的网络信号；公交职工没有休息及如厕的场所；公交职工工资待遇偏低、工作时间太长、工作环境太差等等这些问题还需要一一解决。

总之，近年来，通辽市公共交通发生了很大的变化，但通辽市民仍期待着，以此为起点，在不远的将来，通辽的公交事业有更大的发展和变化，成为百姓出行的首选方式，让通辽的公交跨入新的历史阶段。