青岛：张录董事长两会媒体专访：驾驶员55岁退休

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  昨天下午，市人大代表、青岛公交集团董事长张录一进房间，就和同屋的市人大代表刘英弟讨论起近期颇受关注的延迟退休话题。

    “有的行业可以延迟，有的还要提早退休，你看我这个建议，我建议公交男驾驶员55岁退休。 ”张录说，按照国家有关规定，城市公交车驾驶员执行男60周岁女50周岁退休的规定，实际工作中公交车驾驶员普遍存在过度劳累和压力太大的问题，55周岁以上高龄驾驶员身体条件不适宜继续承担驾驶工作。 “我这儿有数据，截至2014年末，青岛公交集团在市区共有驾驶员8000余人，55岁以上男驾驶员约占总数的1.5%，54岁以下男驾驶员约占2.4%。”张录认为，公交驾驶员高龄化和公交可持续发展一直是长期存在的矛盾，由于公交行业的特殊性，驾驶员工作中处在劳动强度高、工作时间长和精神压力大的工作状态，同时公交驾驶员的高龄化导致视力减退、“三高”、心源性疾病等普遍存在。公交集团职工体检报告显示，55岁以上驾驶员中，血压值高于正常水平的达到60%。
    张录表示，最让企业为难的，是无法安排高龄驾驶员转岗。目前公交企业不具备为55岁以上驾驶员转岗或内部离退休的条件，由于公交是劳动密集型企业，除了驾驶员乘务员，只有修理工等工种，没有岗位可以让驾驶员转岗。“我建议按照特殊工种，男年满50周岁，连续从事本工作15年或累计20年的，提前办理退休。建议将55岁作为公交驾驶员的准许退休年龄，55至60周岁的驾驶员可以根据自己本人意愿、健康状况和公交企业实际情况选择退休或继续聘用。目前，国内已有上海、威海等城市陆续实行了公交车驾驶员55岁退休标准。 ”
    张录的建议获得刘英弟的赞同，他表示：“退休年龄的确应该考虑岗位的特殊性，有更多人性化的设计。 ”