青岛首批14部插充式纯电动公交车投入317路线运行

金陵人

从青岛公交集团获悉，2月11日，公交集团首批14部插充式纯电动公交车投入317路线运行，2014年购置的400部纯电动车将陆续投入公交集团六个营运公司的20余条公交线路上。

　　“奥运车”升级纯电动车

　　2月11日，记者来到位于天泰体育场的公交集团市北公司六路队的院内，14部崭新的纯电动车整齐地摆放在院子里，驾驶员身着整齐的蓝色工装整装待发。据了解，317路线由天泰体育场发往石老人海水浴场，在沿海一线运行，单程约17公里，途经中山公园、八大关、五四广场、银海游艇俱乐部、极地海洋世界、石老人海水浴场等沿海景点，是市内景点旅游线路，旅游旺季外地游客非常多。“317路线的车辆是2008年更换的达到欧Ⅲ排放标准的柴油车，这一次更换成纯电动车一方面净化了沿海一带的空气，另一方面美化了岛城形象。”公交六路队队长李伟说。

　　充电桩占地面积小，操作简单

　　“用充电桩充电既节约空间，减少空驶里程，同时利用用电低谷充电，还能节省下相当一部分电费。”公交市北公司技术人员向记者透露。

　　记者在停车场周边看到了不少充电桩，每个充电桩只占用1个多平米的地方，而且都靠在停车场墙边，不占用停车位。据国家电网相关人员介绍，使用充电桩充电类似使用加油机加油，操作简单，只要将车停在充电位，将充电桩上的充电抢插到电动车的充电座上，驾驶员将充电卡放到读卡器上，根据提示选择自动控制即可，电源充满后会自动断电，电动车最高电量是160度，可以跑150公里左右，整车充电大约需要3.5小时。“317路线每天运行里程是120多公里，单班车辆每天充电一次，双班车辆每天需要充电两次，或者可以利用等点时间多次少量充电。”六路队队长李伟说。

　　400部纯电动已经分配到六个营运公司

　　“市北公司将投入75部纯电动车，可能都用来更换六路队的相关线路，现有的18个充电桩只能满足50多部车辆的充电需求，其余的车辆将到位于延安一路的国家电网换电站更换电池。”公交集团技术处处长于飞说。目前，纯电动车投放的最大困难还是电源和充电问题，公交集团的400部纯电动车已经分配到六个营运公司，其中市南巴士公司45部，市北巴士公司75部，李沧巴士公司65部，崂山巴士公司50部，城阳巴士公司80部，隧道巴士公司85部。各公司将根据换电站和充电桩的建设，分别投放到6、304等20余条公交线路上，也可能投放到新开线路上。

　　目前公交集团已经投入的180部纯电动车分别在国家电网薛家岛和深圳路换电站换电。国家电网已经为公交集团建成24个充电桩，其中在天泰体育场六路队停车场已经建成18个，沧口公园停车场已经建成6个。同时，在白沙湾停车场和流清河停车场还有两个换电站正在建设中，为纯电动车的投入做好准备。

　　纯电动车舒适美观

　　首批投放的纯电动车为申沃制造，新型纯电动车不但外观时尚新颖，在硬件的配备上也更加先进，400辆纯电动公交车全部采用飞机制造业的4D全承载结构技术，“新纯电动车配置豪华，具有舒适、平稳、安全等优势。今后岛城市民乘坐公交车也可享受“豪华轿车”般的礼遇，”公交集团工作人员告诉记者，电动车采用轻量化车身设计，匹配ZF车桥和空气悬架系统，“双保险”设计提升运行时的稳定性，降低了乘坐的颠簸感。并首次引用了技术领先的轮胎胎压监测系统，实时监测轮胎气压情况，即使是崎岖不平、雨雪泥泞等复杂路面情况，也可保持车身平衡，轻松应对。车厢内部空间更大，运载率提升20%。

　　此批新型电动公交车投放运营后，公交集团拥有纯电动公交车总数将达到580辆，清洁能源汽车近3000辆，占公交总车数的近70%，在全国同行业处于领先地位。