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[公交杂谈] 【外地车迷交流】北京公交是怎么生存下去的??

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发表于 2014-5-10 19:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我是安徽车迷。我市的公交自称“不广告生存不下去”,那么求解帝都的公交怎么生存下去?括弧,我市公交广告面积在车身的百分之九十以上。

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发表于 2014-5-10 20:04 | 只看该作者
政府补助。。。。。。
3
发表于 2014-5-10 20:41 | 只看该作者
每年补贴好几亿喔…………………………?
4
发表于 2014-5-10 20:53 | 只看该作者
北京公交每年对补贴的需求非常大,一般的城市是没有这个财政能力的,连上海这么发达的地方公交车也是多多少少有车体广告的,你可想而知。我是济南人,济南公交广告09年为迎接全运会全面清除,14年恢复,刚开始我也很反感,但现在觉得还好,只要是广告内容得体(不孕不育之类的广告不能上),平面设计上档次,车体广告还是可以接受的。而且贴了广告以后让一部分显得比较老旧的车辆形象好了很多,也算是一个好的效应。不过我也见过一些城市的公交车把一部分车窗上都贴了广告,车内显示屏和报站也是广告,这可能就有些过分了。
5
发表于 2014-5-11 05:59 | 只看该作者
看了楼上几位的说法之后突然觉得我村简直太强大了。。。。
6
发表于 2014-5-11 10:33 | 只看该作者
90%以上?!我村的笑了……

7
发表于 2014-5-12 12:19 | 只看该作者
本帖最后由 hint10055 于 2014-5-12 12:26 编辑
Ciel-Yu 发表于 2014-5-10 20:53
北京公交每年对补贴的需求非常大,一般的城市是没有这个财政能力的,连上海这么发达的地方公交车也是多多少 ...

公交车广告太多也是视觉污染,不过像郑州那样的全车广告我实在看不惯。车侧面尾部可以上广告(双层车可以例外),不仅制作简单(车贴式),更换成本很低。至于说车厢内广告,可以在扶手杆顶上加装广告牌(数量不要太多),并且在车内后门右侧(车内后部靠近内摆门的座位,如果小孩子探头开门的时候会被内摆门打到)设置一个广告牌,还能起到挡板的作用,广告灯箱还是不要装为妙。
8
发表于 2014-5-12 12:20 | 只看该作者
215------万客来 发表于 2014-5-11 10:33
90%以上?!我村的笑了……

郑州是标准的100%车身广告
9
发表于 2014-5-12 12:24 | 只看该作者
如果说站名(使用商家冠名)、报站广播也要加广告的话,那么真的是很混乱,今日说法前几年还报道过南昌公交站名80%以上使用商家冠名的事情。不过现在一些有实力的商家也会主动出资冠名公交站名,房地产开发商尤甚。
10
发表于 2014-5-12 18:39 | 只看该作者
hint10055 发表于 2014-5-12 12:20
郑州是标准的100%车身广告

还剩空调、气罐和后视镜、玻璃
11
发表于 2014-5-12 20:39 | 只看该作者
215------万客来 发表于 2014-5-12 18:39
还剩空调、气罐和后视镜、玻璃

这些就不该被喷漆了,后视镜和玻璃上就不应该上,总之鄙人认为全车广告确实难看
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发表于 2014-5-13 09:10 | 只看该作者
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发表于 2014-5-13 09:46 | 只看该作者
北京公交也不是没有广告,双层车广告面积大,其它的膏药广告费用也要比其他地方贵不少吧
14
发表于 2014-5-13 09:59 | 只看该作者
北京也有啊 只不过比较少 主要政府补贴 公交自称每年亏好几亿
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发表于 2014-5-14 20:59 | 只看该作者
最早巡洋舰也是全身广告
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