公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 1872|回复: 8
打印 上一主题 下一主题

[泰安] 本周日34路加车3辆延伸至火车站 增加5个站点

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2014-2-27 20:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 chenhao7 于 2014-2-27 21:56 编辑




记者从市交通运输局获悉,3月2日起,34路公交线路终点站由易初莲花调整延伸至火车站,并增加3台公交车。

记者了解到,我市34路公交线路自去年3月21日开通以来乘客较多,通过对该线路客流量及乘客走向的具体分析,满足沿线乘客的出行需求,自3月2日,将34路终点站由易初莲花调整延伸至火车站,线路调整后不再运行望岳东路,改行泰山大街至龙潭路后至终点站火车站公交枢纽站,调整后原线路站点望岳东路南段、望岳东路中段及易初莲花不再运行,增加了七里小区、荣军医院、泰山温州商业步行街、老汽车站及火车站公交枢纽共计5个站点。


同时,该线路还增加了运力,由原来9辆车,增加至12辆车。增加的3台公交车为LNG清洁能源空调车。运行间隔时间由13分钟缩短至12分钟。首末站为国际养生城和火车站公交枢纽。




线路调整后的具体走向:火车站——龙潭路——老汽车站——泰山大街——泮河西路——财兴街——开元路——大河路——高铁泰安站——交通局驾驶培训中心(向西)——振兴街——金牛山路——卧虎山北街——御府苑小区——卧虎山南街——金牛山路——海岱花园酒店——卧牛石——梨园村。


本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
2
发表于 2014-2-27 21:00 | 只看该作者
你又把卧虎山花园那段忘了。。
另外往火车站的在高铁站没绕那么远
3
发表于 2014-2-27 21:29 | 只看该作者
34路开线一来一直都有改到火车站的呼声,即使是到了易初莲花之后。
促使这次改线的原因之一,应该是新车,34路在此次改线同时加了3辆车,使得在线路变长的情况下依然能保持12分钟的间隔(其实我觉得还是长了点)。

这次改线不仅方便了青春创业园居民进城/换乘,也减轻了泰山大街6路的压力。现在泰山大街沿线(尤其是岱岳区政府附近)6路基本辆辆爆满,即使3分钟一班。34路的开通能为6路分流,虽然12分钟间隔大了点,但是平均每12分钟来的4辆6路和1辆34路中,乘客坐上34路的可能性还有20%左右。
4
发表于 2014-2-27 21:45 | 只看该作者
我还是喜欢易初莲花换乘                              
5
发表于 2014-2-28 10:44 | 只看该作者
本帖最后由 xdma1990 于 2014-2-28 10:48 编辑
array88 发表于 2014-2-27 21:29
34路开线一来一直都有改到火车站的呼声,即使是到了易初莲花之后。
促使这次改线的原因之一,应该是新车, ...

关键是财兴街附近小区、商铺众多,估计肯定有人愿意多等一会,少走一段路,而且光彩到汽车站这一段客流也不小,预期分流效果明显
6
发表于 2014-2-28 11:00 | 只看该作者
我觉得,34改线之后,46沿线的是不是也该有意见了,闹着去火车站
7
发表于 2014-2-28 18:08 | 只看该作者
我觉的这个改线的确还可以,现在6路辆辆爆满,还容易晚点,34这样一来客流也会有提升,并且帮6路分担压力,但间隔还有点大,我觉得在7.8分钟左右就可以
8
发表于 2014-2-28 18:11 | 只看该作者
泰安的公交迷 发表于 2014-2-28 18:08
我觉的这个改线的确还可以,现在6路辆辆爆满,还容易晚点,34这样一来客流也会有提升,并且帮6路分担压力, ...

现在34的间隔估计是按之前的13分钟配的,估计以后有车的话会再加车
9
发表于 2014-2-28 20:44 | 只看该作者
array88 发表于 2014-2-28 18:11
现在34的间隔估计是按之前的13分钟配的,估计以后有车的话会再加车

34确实还需要再加车
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2024-6-15 11:05

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表