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[公交见闻] 关于客6的气尼

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发表于 2013-9-13 11:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
感觉客六的气尼无论是一代还是二代的绝大部分后盖上都爱后开个散热口,尤其是354,76,别的分公司的这种车很少有,这是客六的风格?还是水温易过高爱开锅。不由让我想起那过世的76的二代气尼。

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发表于 2013-9-13 11:51 | 只看该作者
保修厂干的吧
3
发表于 2013-9-13 13:34 | 只看该作者
客S的也这样
4
发表于 2013-9-13 16:25 来自手机 | 只看该作者
都是67720事故以后才开的
除了67619不是
5
发表于 2013-9-13 18:31 | 只看该作者
K4的384路也看到打孔气尼。话说67720真确定报废吗?
6
发表于 2013-9-13 18:32 | 只看该作者
dodge90902904 发表于 2013-9-13 18:31
K4的384路也看到打孔气尼。话说67720真确定报废吗?

都烧成那样了想修都没戏
7
发表于 2013-9-13 20:09 | 只看该作者
一看这个就想到67720之前的时候青年一般是都得拿个拖把棍儿把发动机盖一撑,包括BRT的铰接。而且大部分青年单机和N2起步时会发出皮带的吱吱声…
8
发表于 2013-9-13 22:12 | 只看该作者
这个打孔很良心了。。。。。。。。。。。

放在我屯直接换栅栏或者摘盖跑。。。。。。。。。。。
9
发表于 2013-9-13 22:51 | 只看该作者
原来我记得684的星星后面两个孔上安俩风扇。。
10
发表于 2013-9-13 22:54 | 只看该作者
和67720没关系,之前663的气尼就开始改了。只不过后来加快了改造速度
11
发表于 2013-9-13 23:56 来自手机 | 只看该作者
cahi 发表于 2013-9-13 22:54
和67720没关系,之前663的气尼就开始改了。只不过后来加快了改造速度

那怎能是没关系
12
发表于 2013-9-17 23:07 | 只看该作者
哪个貌似不是直接打孔,而是割下一部分挡板,换上有孔的挡板
13
发表于 2013-9-17 23:11 | 只看该作者
16也打孔了。不过暂未看到26打孔
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