凌水站小安凯代运507

牛b闪闪-你鹏哥 · 发表于 2013-8-9 20:24

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公交联营人 · 发表于 2013-8-9 20:43

牛b闪闪-你鹏哥发表于 2013-8-9 20:24
按照这个套路的话 702用12m现实点 541用10m最好，但是集团不这么干

702用12米除了夏天以外客流能保证么？当然，牡丹时15分钟的车隔下还是可以保证的……

牛b闪闪-你鹏哥 · 发表于 2013-8-9 20:44

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公交联营人 · 发表于 2013-8-9 20:56

牛b闪闪-你鹏哥发表于 2013-8-9 20:44
冬季拉长车格夏季缩短车格，反正702经常一堆车在自己家楼下晒太阳..

不晒太阳怎么办？你总不能让它全天都在跑吧

zjm · 发表于 2013-8-9 21:21

牛b闪闪-你鹏哥发表于 2013-8-9 20:44
冬季拉长车格夏季缩短车格，反正702经常一堆车在自己家楼下晒太阳..

你想让司机从早上6:00一直干到晚上10:30？你给钱？你嫌热司机就不嫌热？司机就不是人？车辆是否在线是根据排班定的。702路是整个仲夏路客运站司机工资最少的

songyutong29 · 发表于 2013-8-9 22:40

zjm 发表于 2013-8-9 21:21

你想让司机从早上6:00一直干到晚上10:30？你给钱？你嫌热司机就不嫌热？司机就不是人？车辆是否在线是根据排班定的。702路是整个仲夏路客运站司机工资最少的

说到底都是s32这倒霉车惹的祸，如果702能撑到这轮换车用10米5的s52就不会这么苦逼了，当时大牡丹报废的时候根本看不出来是要报废的车，撑到现在没有任何问题。另外黄海的内饰以及车内空间利用率简直太ca了，

牛b闪闪-你鹏哥 · 发表于 2013-8-9 22:47

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牛b闪闪-你鹏哥 · 发表于 2013-8-9 22:48

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