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1-14-56110 · 发表于 2017-1-21 18:08

thy771556 发表于 2017-1-21 18:05
昨天不止一台粉色安凯在15路，两台以上。

有一次见到了3台

曲嘉睿 · 发表于 2017-1-21 18:33

本帖最后由曲嘉睿于 2017-1-21 19:05 编辑

楼主啊，16路需要调整一下。混动是没有4087这车送走的时候就是停驶车，是4086、4088至4091；16路无比亚迪为固定配车，2484是15的。安凯呢是2368、2369在16路，原亚星和金陵多数停驶。原15路的4445近期已经修好回线，4447据说已经修好，是否在线未知。

1-14-56110 · 发表于 2017-1-21 18:50

曲嘉睿发表于 2017-1-21 18:33
楼主啊，16路需要调整一下，旧车可以不管，混动是没有4087这车送走的时候就是停驶车，是4086、4088至4091 ...

2484跑过15么？

ywk · 发表于 2017-1-21 19:55

曲嘉睿发表于 2017-1-21 18:33
楼主啊，16路需要调整一下。混动是没有4087这车送走的时候就是停驶车，是4086、4088至4091；16路无比亚迪为 ...

今天6-2368跑15。

ywk · 发表于 2017-1-21 19:59

1-14-56110 发表于 2017-1-21 18:50
2484跑过15么？

6-2484与5-2945、5-2946、5-2950类似性质的吧？

六分电比到位和上线至今6-0667/0669/2469/2487还隐身中，待抓取（6-2453/2483/2484个人还未见到，但有坛内朋友见了，就不算隐身）。

曲嘉睿 · 发表于 2017-1-22 16:53

4543、4544。。。

ywk · 发表于 2017-1-22 22:39

dalian公交
嗯嗯嗯？我今天还看它跑16啊，上午10点左右
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今天也看到6-2368跑的16~

ywk · 发表于 2017-1-23 15:45

如果熟食品的已到位K9F(除去绿青街的两台）正配全部为15的话，15的全部K9F就是60台了。六分已确定到位K9F为62台，还差10台，怎么分还有悬念----就看16的39＊＊的亚星此番还留着不了。如果不留就应有16的正配。2台K9F和906的10台K9A给31后，除了6125SH2全部下线外，估计还有755＊的四台左右K9A给39。

1-14-56110 · 发表于 2017-1-23 15:58

ywk 发表于 2017-1-23 15:45
如果熟食品的已到位K9F(除去绿青街的两台）正配全部为15的话，15的全部K9F就是60台了。六分已确定到位K9F为 ...

我感觉6分是多拿了10个K8，这样K9F就剩62台了，原定906就是换K9F的

1-14-56110 · 发表于 2017-1-24 10:32

长春路客运站的1529回金柳路了，自编号已经改成1-开头

1-14-56110 · 发表于 2017-1-24 16:41

906路K8的型号是CK6100LGEV2，不是CK6100LGEV

ywk · 发表于 2017-1-25 01:17

本帖最后由 ywk 于 2017-1-28 01:18 编辑

截止目前，这单K9F的分配已经越来越接近最终结局了——已确定414台的归属：一分102台，二分70台，四分10台，五分84台，六分62台，联营76台，捷通10台。原定六分的10台会调往哪里悬念不小，联营余下的54台也还略有存在变数的可能。一分成为目前K9F分配最大赢家是事先没有太预料到的（不算二分调整过去12台都还是最多的）；可以说是K9A分配中空白的两家成了K9F分配中的两大赢家。总之余下74台K9F的配属悬念还比较大——按照目前为止的一些说法和动向是主要给BRT的，但个人目前为止还难以认可。

K8的余下102台的分配则基本还是迷局，不过从目前各种情况看还有六分的。

ywk · 发表于 2017-1-25 14:20

5-2951今天在2，亮LED。

ywk · 发表于 2017-1-26 00:24

本帖最后由 ywk 于 2017-1-28 02:26 编辑

续2232楼的探讨——从电比配属客运站目前配置情况探讨下此批电比的最终分配：
（本是准备另开新帖的，但临近年关就不过度消耗各位坛友的过年精力了~

）
鉴于相关客运站的充电能力是影响配属的重要因素，而本人对此较长时间没有足够理解和领会，现在基本有所领悟。
目前为止各已有电比配属客运站配置情况为：
一分金柳路：112台（原有场）+90台（新增场）；
二分同德路：100台；
三分华东路：63台；
四分玉境路：74台；
四分玉浓路：82台；
五分中南路：84台；
六分绿青街：101台（含金龙寺停车场）；
六分熟食品：60台；
联营柳树：  154台（红旗西路停车场辅助）；
捷通前革： 50台；

总量为600（K9A）+360（K9F）+10（K8）=970。联营余下54台K9F暂未列入。

可见，在去年已建成客运站中（除去五分中南路和六分熟食品，且不算一分金柳的新增部分），截止目前原有场地上已大幅增加K9F配属的只有二分同德路（增配数量达到原有K9A配属数量50%及以上）。如请教下：

1、根据1-14-56110朋友提供的情况，是否三分华东路的充电能力有限，不能满足90台以上电比的充电需求，以致408/409之一换K9F则需303转移到泉水停车场（已在建充电桩？

）？

2、五分中南路在目前84台配属基础上，是否还能接纳54台联营K9F的充电？即是否满足138台的充电能力？

3、二分同德站是否在接纳6路之前扩建了充电桩？

非常感谢！

1-14-56110 · 发表于 2017-1-26 04:27

ywk 发表于 2017-1-26 00:24
续2232楼的探讨——从电比配属客运站目前配置情况探讨下此批电比的最终分配：
（本是准备另开新帖的，但临 ...

金柳路第一批12台K9F上线之后，金柳路一期的车辆每天都有去二期场地充电的

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