大连公交客运集团CK/BYD型纯电动车型配属统计

1-14-56110

ywk 发表于 2016-4-16 11:03
709的7台转到705、708。已证实 联营-7354 去了708。

7344、7345、7346、7348、7350、7352分别各去哪还有 ...

现在应该不着急改，等两个月以后709路结束代运再做观察，7354应做特殊标记

1-14-56110

7346目前在705

tiger1439

7344,7345,7346在705
7348,7350,7352,7354在708

1-14-56110

ywk 发表于 2015-8-3 01:35
4-7201: 33       4-7221: 612    4-7241: 33          4-7261: 612     4-7281: 612        
4-7202: 33  ...

7274、7277、7293是933路的，平峰跑405，应记为405/933路

另外7093确定归属22了

ywk

1-14-56110 发表于 2016-4-21 13:38
7274、7277、7293是933路的，平峰跑405，应记为405/933路

另外7093确定归属22了

多谢！不过本帖目前就按常规线路配属统计，暂不含 定制线路、（独立设置的）高峰大站快/区间等。

7277车内线路图是405的。7274、7293暂未看到车内线路图，不过也基本89不离10。

22目前的这个情况差不多是得增配车（提高轮休频率）才能缓解下司机的过劳。

ywk

tiger1439 发表于 2016-4-21 09:26
7344,7345,7346在705
7348,7350,7352,7354在708

多谢！在705、708的司机（车主）数不变的情况下，不太能算是实质性增配车吧？是有对应台数的SH2/S20停驶了吧？谢谢！

因为公交

7273怎么成黑的了，其一直都在612,今天还坐了

1-14-56110

ywk 发表于 2015-8-3 01:07
2-7101: 7      2-7121: 22    3-7141: 303     3-7161: 303     3-7181: 407  
2-7102: 26    2-7122: 3  ...

7003、7078、7101、7103、7106、7128归22路

1-14-56110

1-14-56110 发表于 2016-5-25 10:31
7003、7078、7101、7103、7106、7128归22路

不管怎么说，22路压制了7路，压制了同德路嚣张的气焰，这是值得肯定的

曲嘉睿

1-14-56110 发表于 2016-5-25 11:06
不管怎么说，22路压制了7路，压制了同德路嚣张的气焰，这是值得肯定的

7路用32到35台车真是一个笑话。

1-14-56110

曲嘉睿 发表于 2016-5-25 11:12
7路用32到35台车真是一个笑话。

7路鼎盛时期配车38台，更是笑话了

也就二分能干出这种事，哪条线路该加车都不知道，该加车的线路减车，不该加车的线路瞎加

曲嘉睿

1-14-56110 发表于 2016-5-25 11:55
7路鼎盛时期配车38台，更是笑话了

也就二分能干出这种事，哪条线路该加车都不知道，该加车的线路减车 ...

没换某总之前二分包车就已经很过，而且对原香周路线路也比较重视，只不过是现在这几个线实在是扶不起来而已。没想到换了这么个水总，还给了二分一个车场，不知道集团高层用意何在。

1-14-56110

曲嘉睿 发表于 2016-5-25 17:02
没换某总之前二分包车就已经很过，而且对原香周路线路也比较重视，只不过是现在这几个线实在是扶不起来而 ...

其实16路归一分之前，2分从来没怎么重视香周路/同德路，2分3个客运站就像3个独立的小分公司，很少有线路和车辆交流。后来16走了之后，二分没有什么重要线路了，以前重视太原街/金柳路的时代也过去了，22路也扶不起来，二分就不知怎么的想到7路了

大连公交202

1-14-56110 发表于 2016-5-25 17:33
其实16路归一分之前，2分从来没怎么重视香周路/同德路，2分3个客运站就像3个独立的小分公司，很少有线路 ...

现在二分要能把6路和26路再就是36路重视起来，发展好高新区这一地带，我感觉二分还是会有希望的

1-14-56110

ywk 发表于 2015-8-3 01:03
2-7000: 3
2-7001: 26   2-7021: 3       2-7041: 3        2-7061: 26     2-7081: 7   
2-7002: 3     ...

7003 7078回3路