[图多多 卡] 海日生残夜 江春入旧年。BRT1 旧的与新的

Nanding

linshihan2002 发表于 2015-11-5 19:25
好图啊~
顺便问下，楼主用是什么相机？什么镜头？

是用的Canon5DII+新百微

662

中午在六营门看见一辆新电车由南向北，德茂庄  BRT1区间  天坛，激动了半天。

好图。觉得依维柯的座位布局比青年好太多了。

Nanding

huangyan3015 发表于 2015-11-5 09:27
2004年12月25日开通当天乘坐了一把，2元，但感觉还不错

这张照片好像原来有本交通指南用的封面...

逆风飞扬ADU

电车型号变了，出厂是BJ6180EVCAT，现在是WG180F，纯电变无轨

福田

逆风飞扬ADU 发表于 2015-11-6 00:19
电车型号变了，出厂是BJ6180EVCAT，现在是WG180F，纯电变无轨

一个是按纯电动车走的型号，一个是按无轨电车走的型号
福田电鲶鱼设计的比青年耐看些…不知道车的质量如何？青年电鳗鱼已经有绞盘吱嘎乱响的了

917直达松林店

这个必须顶

alanxybj

感觉外观比青年电鳗好看！

午饭

BK6180B 发表于 2015-11-5 14:55
2005年最后一天全线贯通才是单一1元、月票有效。此前前门-木樨园的时候都是2块月票无效。

2006年取消月票之前还是单一两块月票有效，然后改单一一块

午饭

04年开线安装的触屏查询设备，没启用全拆了，要么就根本没安，比如沙子口。站牌万年不更新，以至于两三年前还能看见换乘提示927延。进站预报废了多少年已经数不清了，随着报站闪灯的那个屏现在也不知道有几个是好的。当初还有个专用调度室也不知道现在变成了什么。路口红绿灯控制就俩仨车有后来也都拆了。北京参编的行业标准，吹牛逼一般间隔不超过90秒，列车化运行间隔不超过180秒自己做到了个屁
今年在伊朗发现北京BRT跟德黑兰BRT设施养护水平那真是一样一样的，但是间隔和运营理念还是被德黑兰甩了好几条街

bjbus69413180

午饭 发表于 2015-11-7 13:05
04年开线安装的触屏查询设备，没启用全拆了，要么就根本没安，比如沙子口。站牌万年不更新，以至于两三年前 ...

感觉闭塞全是靠人眼，除了交叉口的红绿灯，还不是和前车的

Nanding

午饭 发表于 2015-11-7 13:05
04年开线安装的触屏查询设备，没启用全拆了，要么就根本没安，比如沙子口。站牌万年不更新，以至于两三年前 ...

实话 不能更同意      

BLQ320

这些依维柯真是流金岁月啊。

111路电车

BRT搞得好的非厦门不可，不但有自己专用的高架线路，和其它车辆互不干扰，发车频率还非常高，票价还便宜。

Harry624

西装革履的快1再也没有了….

牛老者

这么难好的车就这命报废了。

上次看到大财神淘汰的时候还有出售的，这次怎么没听说？