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楼主: Derrick-West
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[厦门] 厦门公交8月新闻贴

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发表于 2015-8-19 15:13 | 只看该作者
本帖最后由 林捷益 于 2015-8-19 15:16 编辑

 火大

 火大  13:08 张先生:今天上午,我在二市站上了840路公交车,车号尾数是0379。我要坐到杏北新城,上车时我投了1元,司机并没有提醒我出岛要两元,我也是第一次坐往杏林的公交车。投币后,我就找了一个座位,然后低头玩手机了。不知过了多久,我感觉车停了,司机叫我下车。我说:“你凭什么赶我下车啊?”司机说:“你只投了1元。”我说:“只投1元,我可以再补1元,不至于这样赶我下车吧?”司机不肯让我补1元,还说之前给过一次机会了,现在没有机会了,让我一定要在这个站下车。我都不明白司机说什么,我上车后一直在玩手机,根本没注意到司机是否有提醒。我也不想再跟司机争吵下去了,起身就下车了。现在我在园博苑站打这个电话。投币不足,可以补啊,司机凭什么赶我下车?
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发表于 2015-8-18 09:55 | 只看该作者
天降“神秘盒” 砸伤公交车
原来是通讯光缆接头被后视镜扯落,所幸无人受伤
20150818厦门网 2015-08-18 00:00 字号: T T 手机看厦门网
  本报讯(文/图 记者 何无痕 实习生 郑昊)“砰”的一声,公交车的挡风玻璃裂了,开车的饶师傅也傻了。

  回想起这场“飞来横祸”,他很郁闷:“我当时开车经过五通泥金,避让来车时不小心挂到上方的光缆,突然掉下来一个黑色盒子,把车窗砸裂。”

  这究竟是怎么回事?记者对此进行调查。

  【事件】

  避让来车,“黑盒”掉落砸车窗

  饶师傅说,他是128路公交车的司机。昨日早上9点多,他像往常一样驾驶公交车,经过五通社泥金时,由于路面狭窄,前方又有来车,为了避让,就将车往边上开了一点,没想到车身的右后视镜却扯到上方的光缆,他还来不及反应,一个黑盒子就掉了下来。

  “只听到‘砰’的一声,挡风玻璃就裂了。”饶师傅说。检查后,发现车上没有人受伤,他赶紧通知所属公交公司的安全员和警方。经调查后,两方面都判定责任在于饶师傅。“我一个月工资也就几千元,这下光赔挡风玻璃就要花上三千元。”饶师傅无奈地说。

  【调查】

  光缆偏低,车辆一扯就出事

  饶师傅说,事发地点上方的光缆因为位置太低,大型车辆经过时常会碰到。

  那么,砸坏挡风玻璃的“黑盒”到底是什么东西?昨日下午,记者来到事发现场时,三名工作人员正在进行维修。他们表示,这处光缆是移动、联通、电信共用的,他们接到用户报修,就来检查。那个“黑盒”其实是通讯光缆接头。为何光缆会离地面这么近?原来,这条路经常有大货车来往,前几天有车在经过时扯到光缆,导致光缆偏离位置。维修人员告诉记者,此次事故可能是因为光缆位置过低,饶师傅将车靠边时才不慎把光缆接头扯落,砸坏挡风玻璃。

  目前,此事有待进一步调查。

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发表于 2015-8-16 21:53 | 只看该作者

宝马车主和公交司机扭打在一起 现场留有血迹

2015-08-16 09:52台海网评论(0人参与)

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  导报讯(记者 房舒 实习生 林珠凰)14日傍晚6时许,在距离国际邮轮中心公交车站大概40米的路段上,发生一起行车纠纷。

  因口角之争,一来二去,纠纷升级,公交车司机与宝马越野车车主互不退让,最终两人扭打在一起。民警赶到现场后,疏散乘客,将两人带回派出所,做进一步处理。



  现场留有血迹,其中一人眼部被划伤流血,两人均有受伤。目击者称:“两车本来只是普通的行车纠纷,但一番口角过后,纠纷升级,变成大打出手。”

  目前,这起纠纷,警方正在处理中。(海峡导报(微博))
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发表于 2015-8-16 10:45 | 只看该作者
Derrick-West 发表于 2015-8-15 22:30
买呗 好像是买了4台电动车

是电动车?6609DG2不是这个样子吗?

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 楼主| 发表于 2015-8-15 22:46 | 只看该作者
厦门8路 发表于 2015-8-15 22:44
交服居然赶在集团前面买了纯电  是E6么
去年有台保定涂装的E7试车 现状如何

不是保定涂装 是浴桶的涂装 但是早就回去了 买的金龙
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发表于 2015-8-15 22:44 | 只看该作者
Derrick-West 发表于 2015-8-15 22:30
买呗 好像是买了4台电动车

交服居然赶在集团前面买了纯电  是E6么
去年有台保定涂装的E7试车 现状如何
42
 楼主| 发表于 2015-8-15 22:30 | 只看该作者
厦门8路 发表于 2015-8-15 21:48
海沧系岛外首开?908当时不是也以社区公交的名号开通的么
现有6米车不够开线了除非抽调,期待交服再买超 ...

买呗 好像是买了4台电动车
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发表于 2015-8-15 21:48 | 只看该作者
本帖最后由 厦门8路 于 2015-8-15 21:52 编辑
林捷益 发表于 2015-8-15 21:10
海沧下月开通社区公交系岛外首开,两条线路将延伸至农村


海沧系岛外首开?908当时不是也以社区公交的名号开通的么
现有6米车不够开线了除非抽调,期待交服再买超简配央荐,不知是6609DG2还是什么鬼

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发表于 2015-8-15 21:10 | 只看该作者

海沧下月开通社区公交系岛外首开,两条线路将延伸至农村



2015年8月15日·海西晨报· 第A08版 · 集海同翔






  晨报记者 陈璐

  再过不久,海沧也有社区公交啦!昨日,厦门市海沧区东孚街道与厦门市海沧交通服务有限公司签订协议,以“共同缔造”的形式在东孚街道辖区开通两条社区公交线路。这是厦门岛外首开的社区公交线路,也是第一次将社区公交延伸至农村,破解居民出行“最后一公里”难题。

  社区公交进海沧

  “原来都要走上一两公里才能到最近的公交车站。这下好了,公交车直接从村中过,家门口就能等车,很方便。”对于即将开通的社区公交,家住东孚寨后村的小王十分期待。

  近年来,村民的公共交通出行需求日益增加。然而,在村庄集中的区域往往路幅狭窄,道路通行条件较差,大型公交车难以进出。

  经过一个月的摸底考察,厦门市海沧交通服务有限公司设计了两条社区公交线路,串起工厂、学校、村庄、商业街区,线路将于9月1日开通。

  据了解,这两条即将开通的社区公交线路基本不在城市主干道,途经较冷僻道路,客源较少,通过“共同缔造”模式运营———由东孚街道与厦门市海沧交通服务有限公司各自承担一半购车费用,线路开通后,东孚街道办给予营运补贴。

  村民出行更方便

  两条公交线路为822路、821路,计划分别投入两辆6米空调车,方便居住在村中工人上班的同时,也方便附近村民出行,并服务周边景区。

  根据计划,822路日发班次48班,平均每25分钟—30分钟一班,全程1元。该线路由浦头村发车,将山边路周边工业企业、外来员工主要租住区域及东孚街道办事处相连接,解决企业员工公交出行及外出办事乘车问题;该线路经停东孚中心小学及天竺花园、过云溪小区,方便学生上下学。

  821路日发班次30班,平均每45分钟—50分钟一班,全程1元。该线路连接青龙寨景区、诗山工业园等,能够促进景区与商业街区、工业区与生活区、农村与商业街区的联系,青龙寨景区没有公交车的问题也迎刃而解。值得一提的是,该线路直接贯穿寨后村、杨厝村、凤山村,村民出行不再需要打摩的、面的作为“接驳”,家门口就有公交车停靠。

  公交线路

  822路

  (浦头村—东孚新城公交场站)

  上行:东孚新城公交场站→东孚街道办→东孚中学→天竺花园→洪塘服务中心→过坂→莲花村口→东孚中心小学→东坂路口→山边村→来福太→华胤→浦头

  下行:浦头→华胤→来福太→山边村→东坂路口→东孚中心小学→莲花村口→过坂→洪塘服务中心→天竺花园→东孚中学→东孚街道办→东孚新城公交场站

  首班时间:东孚新城公交场站7:00 浦头7:30

  末班时间:东孚新城公交场站19:30 浦头20:00

  821路(青龙寨—凤山村)

  上行:凤山村→龙井→天竺山路口→西塘→市委党校→杨厝路口→杨厝村→东孚街道办→大溪路口→长北→庵头→东孚工业园→大庵→诗山路口→诗山村→中石化油库→西山村→青龙寨

  下行:青龙寨→西山村→中石化油库→诗山村→诗山路口→大庵→东孚工业园→庵头→长北→大溪路口→东孚街道办→杨厝村→杨厝路口→市委党校→西塘→天竺山路口→龙井→凤山村

  首班时间:东孚新城公交场站7:00 青龙寨7:45

  末班时间:东孚新城公交场站19:15 青龙寨20:00S5815018

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发表于 2015-8-15 09:47 | 只看该作者
月16日起760路公交减停一站

    导报讯(记者 崔晓旭 通讯员 左林)导报记者昨日从公交集团获悉,8月16日起,760路公交车线路有调整。
    因翔安南路(安防学院)门口立交桥施工,道路封闭,8月16日起760路调整经洪钟大道、浦尾路、翔安东路运行,减停海洋学院翔安校区站。  
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发表于 2015-8-14 16:27 | 只看该作者
从今日起,BRT桥面上将出现巡逻警车的身影。上午10点,市公安局公共交通分局巡特警反恐大队警车正式在BRT线路上开展武装巡逻任务,以提升BRT桥面上的警情处警速度。

  文/记者 朱俊博 通讯员 陈显帆 图/陈立新

  桥面上行驶不超速,特殊情况下才鸣警笛超车

  “要想把警车开上去,实际上要考虑很多方面。”巡特警反恐大队负责人胡云峰说,首先是BRT桥面上有60公里/小时的限速标准,行驶速度过快就会有不安全的因素,但警方调研后发现,“60公里/小时的行驶速度也可快速到达警情点”。

  其次是BRT桥面上不允许超车,警方为此也和运营公司协商过此事。胡云峰说,目前警车巡逻时还是会遵守这一“铁规”,“首要是保障BRT营运的安全,确保安全才是我们上桥面巡逻的目的。”只有在重大警情或特殊情况、需要超车时,警车才会鸣警笛示意前方车辆,在确保安全的前提下超车。

  记者了解到,因目前尚处试行阶段,参与巡逻的警车只有一辆,巡逻时段和BRT运营时段同步,警车配备两民警两协警,并配备盾牌、警棍、救生工具、破窗工具、必备的检查工具和阻车钉等设备。其中两名民警配备有冲锋枪和92式手枪,协警配备警棍。

  原则只接受重大突发警情,处警时“人下车走”

  记者注意到,在岛外部分路段,BRT车辆则会进入到地面行驶,如果巡逻警车再从岛内桥面上赶来,速度上会比辖区派出所的出警速度慢。对此胡云峰解释说,在地面的BRT路段,仍会由附近辖区派出所先处置,但公共交通分局的警力如何赶来,还将视具体情况而定。

  胡云峰说,巡逻警车接受110指挥中心派遣的警情,原则上是重大突发和影响到BRT车辆正常运行的警情。当接到警情时,巡逻警车到达现场后采取“人下车走”的方式,即把警力留在现场,警车继续往前开,“这样的话,既能提高警方快速到场处置的效率,又不会影响到BRT车辆的正常运行。”

  【背景】

  民警乘坐BRT出警 携带装备不易且速度受限

  据公共交通分局的民警介绍,在此之前,BRT线路上发生的警情,110指挥中心都会通知公共交通分局警方和警情所在地面路段的辖区派出所同时出警。但在实际操作中,公共交通警方觉得出警速度达不到预期。

  “我们出警有两种方法,一是开车走地面,到达警情所在的位置后再上桥面处置。二是民警从站点上车,乘坐BRT赶到警情所在位置处警。”胡云峰说,前者受限于地面交通的路况,后者则不易携带处突装置,而且也受限于BRT车辆的行驶速度。

  虽然公共交通分局在第一码头和东方山庄两处站点设置了警务室,分别负责BRT桥面上下半区的警情,但在实践中警方还是发现处置的速度不够高,而且市民也希望要提高桥面上的见警率。

  经过研究决定后,公共交通警方决定出动警车,在BRT上开展武装巡逻任务,覆盖BRT的所有线路。

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发表于 2015-8-14 09:36 | 只看该作者
导报记者探因:厦泉首条城际公交为何停摆?一场风波,让厦门和安溪大坪乡之间的客运再成难题
www.taihainet.com  2015/8/14 6:49:00  来源:台海网

▲614路厦泉城际公交已经不再开往安溪大坪乡,不知何时能恢复

  台海网(微博)8月14日讯(海峡导报见习记者 陈航飞 导报记者 刘承烺 郭冰德/文 沈威/图)“哎呦,提这事就丢人。”虽然时隔半月,安溪县大坪乡党委书记李宏鸣说起7月30日那晚,614路公交司机被当地几名青年打伤的事,依旧面露难色。

  614路同安小坪村至安溪大坪乡延伸段,是厦门至泉州首条城际公交线路。承载着促进厦漳泉同城化盛誉的该条线路,自去年5月开通以来,极大解决了安溪大坪乡通往厦门的客运问题。

  7月31日一早,614路小坪村至大坪乡段公交停运。同安公交公司透露出来的消息是,走该路线的3名司机此前一晚在大坪乡公交站旁的休息室休息时,被当地几名青年打伤,2名重伤司机至今住院,614路延伸段恢复运营时间待定。

  司机在休息室休息怎么会被打?厦泉首条城际公交就这么停运了?为此,导报记者奔走同安、安溪两地,一探究竟。

讲述 司机受伤导致停运

  前天,在同安公交公司,一位李姓副总经理向导报记者讲述了公交停运的事情原委。

  他说,7月30日晚,3名公交司机下班后在位于大坪乡的公交站旁休息室休息,其间与当地五六名青年一起打牌消遣。晚上9点多,双方不知怎么就起了口角发生推搡,没再打牌。之后,当地青年返回休息室要求继续打牌,司机没答应。

  到晚上11点多,以2名张姓青年为首的5人手持马刀等冲回休息室将3名司机打伤。其中2人重伤,分别是脑震荡与**受伤,至今住院;1人轻伤。

  李副总经理表示,2名重伤司机还无法正常上岗,另外心理上也还有阴影,因此614路延伸段的公交就暂时停运了。

问责 打人者已被刑拘

  同安汽车站是614路公交首站,从同安汽车站出发,导报记者乘车前往安溪大坪乡,全程38公里,其间在同安小坪村作短暂停留,共历时70分钟。

  在大坪乡,乡党委书记李宏鸣讲述了当地警方的调查结果,当晚7点半几名当地青年与3名司机打牌消遣。晚上9点多,双方停止打牌去吃夜宵,其间,当地青年喝了一些酒,和3名司机发生口角,后双方离开。没想到,几名青年晚上11点多,拿着凶器去休息室将司机打伤。“这条城际公交开通不容易,全怪我们乡民不争气惹出这事。”李书记表示,乡政府会尽快和两地警方、交管部门处理好此事。目前,动手打人的两名张姓青年已被刑拘,案件在进一步处理中。

影响 大坪乡有2万多村民

  从小坪村到大坪乡,是6公里左右的盘山公路,614路公交的这条延伸段线路每天有18班车次来回。这路公交到底对两地居民起到了多大的作用呢?导报记者为此走访了两地居民。

  小坪到大坪的这段山路,前天导报记者开车走了个来回,即便已有5年驾龄,还是一阵眩晕。上山时爬坡艰难,下山时车速难控制。不时还有摩托车在转弯处出现,甚是危险。

  小坪村居民高大爷说,同安城区往小坪和大坪方向只有614路这一趟公交,公交停运后,这几天他们去大坪,又和公交未开通前一样,只能骑摩托车。“走山路,公交还是比摩托安全很多的,”高大爷说,“骑摩托有时人摔到山沟里都没人知道。”

  大坪乡居民高先生在村口开了一个杂货铺。他说,公交没开通前,有私营的中巴车载客从大坪到同安,但一天只有两班。很多时候错过了就得叫亲戚朋友的摩托车载。乡下摩的很少,所以要去同安或厦门的人都要挤中巴。不过,去年城际公交开通后,中巴就停了。

  高先生还说,614开到他们乡里后,的确解决了很多当地的客运问题,很多人因此已经选择去较近的同安上班,而不去较远的安溪县城了。但现在城际公交不开了,出行怎么办?据悉,大坪乡有2万余人,很多村民经常往返大坪与同安。

困惑 城际公交管理待提升

  除了公交司机受伤无法上岗外,同安公交公司的李副总经理也道出了厦泉城际公交运营一年多以来,碰上的一些困惑。

  他说,其实614路公交一直都处在亏本运营的状态,每张票价3元,票务收入还不及运营成本的10%。

  另外,李副总经理也不无担忧地指出,城际客运属于长途客运范畴,交管部门对长途客运车有一套执法标准,而公交则是短途客运车,很多标准无法达到长途客运的要求。虽然一年多来,交管部门因地制宜地对城际公交进行柔性管理,未对城际公交缺乏长途客运资质的矛盾点进行执法,但一旦发生交通事故,事故问责时,公交公司可能就会因此成为责任方。

  对于城际公交未来的发展,李副总经理表示,在商业模式和管理条例方面都有待提升。

  关于城际交通的管理与发展问题,厦门市交通局工作人员昨日也表示,厦门现运行的城际交通路线都是经过考核与审批的,为市民的出行安全,对于限员限速的执行标准,公交公司和市民还是需要严格遵守。而对于执法标准而言,城际公交有其特殊性,交管部门也会结合当地现实情况,进行合理执法。

36
发表于 2015-8-13 18:55 | 只看该作者
螺旋桨 发表于 2015-8-13 11:01
这区间线,偏早,停站多,赶脚意义不明显,南广场始发不是更佳。。傍晚软件园发班可文灶切汉显直奔轮渡?

对,停那么多站**啊。。。
出了东浦一路上甩才有意义。。。
35
发表于 2015-8-13 11:01 | 只看该作者
林捷益 发表于 2015-8-13 09:54
17日起新增317路软件园工作日高峰专线

    导报讯 (记者 崔晓旭 通讯员 左林)8月17日起,新增317路 ...

这区间线,偏早,停站多,赶脚意义不明显,南广场始发不是更佳。。傍晚软件园发班可文灶切汉显直奔轮渡?
34
发表于 2015-8-13 10:56 | 只看该作者
快速公交 发表于 2015-8-12 23:02
859改的有点大啊。。。会不会影响客流?确定海沧是开窍吗。。。以及958改的有啥意思啊,为什么不改103。 ...

103这种线,改不改无所谓了
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