|
|
原帖由 于扬 于 2007-10-22 22:41 发表 
珍宝 512路 天河北金田花园----长隆欢乐世界
调整为：岑村教练场----长隆欢乐世界
512路延长到岑村教练场能够填补五山,岑村地区无车到番禺洛溪的问题.
珍宝 516路 穗港码头----永和开发区
调整为:天平架 - - - -开发区(穗港码头)
调整原因:516路这样改可以说是当做一条新线,沿途途径天河客运站,龙洞,联和,科学城(神舟路),科珠路,中山大道,黄埔,开发区.这条线路可以满足到天平架,广汕路到科学城,黄埔,科学城到中山大道,黄埔等地的乘客需要,不过珍宝一定要配足到这条线路的配车和合理发车.至于原来的516路(开发区穗港码头----永和开发区),我个人认为无需调整或撤消,而改编号为516A营运.因为这条线路还是有一定的客源的.
二汽 521路 南方大厦----黄金围货运场
调整为:东沙工业园----黄金围客运站
调整原因:521路改到芳村大道一带可满足到那片地区的乘客到上下九,罗冲围,石井等地的需要.不过我个人认为521路最好不要延长，如果真的要延长就必须配足车。
一汽 525路 汾水小区----海中村
调整为:西村----海中村
调整原因:详细见 “关于西村公交场”
三汽 528路 广卫路----嘉禾长红村
调整为:中山大学----嘉禾
调整原因:528路往解放路,海珠桥,前进路,新港西路延伸到中大可以满足到海珠区前进路一带居民无车到嘉禾一带的问题,但如果528在广卫路有一定的客流需求的话,528路也应该适当保留到广卫路的短线.
[1]512路嘅理念都OK……不过岑村五山一带去番禺洛溪嘅客源到底有几多就真係要好好去实地调查下……
[2]其实516最大嘅问题就係收费偏贵(珍宝黄埔/萝岗线最大嘅弊病),如果可以全程2蚊(因为一直用开GZ6102SC热狗),以广州海关车检场为段站收费就差唔多……至于天平架—永和开发区呢个构想,我认为最好就作为医条新线开通会比较好……
[3]521行芳村大道……唔一定得,因为芳村嘅居民一般都冇去石井嘅需求,而去上下九、康王路已经有181搞掂……不过去罗冲围嘅客源应该都有得做……
[4]525可以噉调整 ,不过最好用小巴行,配车方面就6~7部就OK……而且最重要嘅就係要变成常规线路,唔好做班车……(G4已经出动过N次了)
[5]528去中大就唔好啦……你唔知道,好多528嘅客都係喺广卫路上落噶……噉搞528真係会死得好惨……
至于67同134……
如果大学城4线被撤消,噉67去东站或者可以考虑下……
至于134去纸厂……我觉得可行性一般般,不过如果密度做得比较好嘅话都做得过,可以同521竞争……
[ 本帖最后由 KAMEERU322813 于 2007-10-25 13:44 编辑 ] |
|
[复制链接]
发表于 2007-10-22 22:44
发表于 2007-10-23 18:08
迟啲评价一下先……
楼主
发表于 2007-10-27 19:18
