|
|
[1]304主要都係发车问题,放多几部车,搞好密度,就已经得啦……
[2]至于306……要么大改,要么就按照DOZEN嘅提议,调整大学城内嘅线路……
[3]303同308就应该将现有嘅线路变成正线,同时撤消现时站牌上嘅线路(冇客,而且基本上係"人间蒸发"咗)……
[4]如果307要调整嘅话,都可以考虑延长到黄埔客运站……至于A线行黄埔大道,我有所保留,因为黄埔港呢个地方有铁路经过,遇到待避时间就比较麻烦……
而东二环直达快线……除非用翻非LPG车行,否则就开唔成……
[5]310K(快线)……要喺番禺城区内兜翻啲客先有前途……否则唔行得几日又会被CANCEL咗……
[6]361都係唔好离开黄阁公交场,起码换乘方便好多,一落地铁站就可以搭到车……
至于恢复环线……由于唔够车用,恢复环线嘅话周转率会下降……慎重考虑……
[7]400、410、420、430嘅主要问题都係配车实在太少,2~3台车边度够用?起码要4~6台先可以满足10~15MIN一班嘅密度……呢点要学下440(起码440配咗6台车)……而且要清除一下线路经行地附近嘅非法营运车势力……
400入岑村新南街、天河客运站,410入花博园、龙溪村,都唔係唔得,只要路况允许都冇问题,但最紧要都係个句,配车同密度要跟上……
仲有,试乘过400、410之后,我觉得呢两条线途经嘅部分路段要改造一下……起码要将个路面整平先得……
430方面,52BUS嘅女版友yeyl已经讲得好清楚,参见呢张帖: http://bbs.52bus.com/viewthread.php?tid=100533
[8]501……周转或者唔算差挂,但我觉得点样搞好啲短途客同九佛嘅居民都好重要……
至于话要去恒福路,呢点要好好考虑下……
[9]504只係班车性质(配车只有3台,30MIN一班),冇必要入珠江新城啊……
[10]508去万科城/孵化器都可以,但科学城内线路你要认真考虑下先得……因为科学城呢个地方,上落班高峰个阵就人好多,平峰个阵就绝对水静鹅飞(3日前嘅中午坐过224A入天泰二路,真係静到飞起,鬼影都唔多只……),高峰同平峰嘅客流相差得太远……
[11]要补充一下38X呢几条大学城岛内线路……
380基本上可以取消,因为外环路根本冇客(而且外环路嘅使用率奇低),所有嘅学生都係到中环路(教学区同宿舍生活区嘅分界线,係最主要嘅客流地带)或者内环路(学生宿舍、生活区,客流稍少但都唔差)搭车,所以380已经冇存在嘅必要……
381,加密车次(到5~8MIN一班)就可以兜到唔少客啦……
383,用3部骏威小巴行反而会更好……
384/385……无语了,又係两条几乎人间蒸发嘅线路……不过如果384、385各配一部小巴嚟行,而且重新设置过线路,噉就可能有前途……
至于387,将现有嘅3台车中嘅两台GZ6102SV调去381,换用2~3部小巴行,噉就会好好多,蚀本都会蚀少啲……
仲有,强烈建议将外环路嘅3个广工总站撤消,喺中心大街南中环路以南段起个大学城南总站,嚟起到公交地铁换乘嘅作用!
我去睇过场地,中心大街南係双向6车道嘅,南往北、北往南方向各2条车道用嚟做停车位,剩低1条车道作为出入站通道,就应该OK!而且,中心大街南中环路到中三横路呢段路起码有50M,一条车道摆4部GZ6112S1/SV1/SV3都冇问题!
至于其余总站,建议保留中枢、大体同穗石就够啦,广大、广中医、科学中心、北枢、广外、北亭呢D总站都係时候要CANCEL啦……
[ 本帖最后由 KAMEERU322813 于 2007-8-25 11:00 编辑 ] |
|
[复制链接]
发表于 2007-8-24 23:03
楼主
发表于 2007-8-27 21:11