*****我对广州公交线路的调整想法[2008-7-26更新]*****

喜欢坐59的学生

其实501本身就没冇人坐晒全程...九佛的居民多数都系去竹料...太和..

而中途都有好多客系去黄花岗...农林下路一带...

其实501周转速度好快~~

504....未坐过...冇意见

508..同意~

304...改线之后一定要加车...

307条A线....貌似会同562重叠一堆站...所以你要林埋条线行边度..

个人推荐行中山大道---科韵路--琶洲大桥-新窖南--新光快速--市桥出口

361A/B....只希望距快D行翻环岛线算了....

至于4X0果D.....最紧要就系加密班次.....

麦基佬迪

306打算点调整？毋理由俾距系甘废置架，既然当初设置为一条大学城线路，不如改成火车东站——大学城体育中心咪仲好，十五分钟一班，途经林和东，天河北，天河东，天河路口，岗顶，师大，省邮校，天府路.员村.程介村.员村四横路口.琶洲大桥北.琶洲.国际会展中心.园艺.磨碟沙.赤岗.磨碟沙.园艺.国际会展中心.琶洲.琶洲大桥南.琶洲塔.琶洲村.黄埔技工学校.杨青村.广大公寓.广大生活区.广大.华师.内环西路.大学城体育中心.大学城体育中心总站，跟住76，298入住赤岗

莫生

原帖由 喜欢坐59的学生 于 2007-8-24 21:19 发表
其实501本身就没冇人坐晒全程...九佛的居民多数都系去竹料...太和..

而中途都有好多客系去黄花岗...农林下路一带...

其实501周转速度好快~~

504....未坐过...冇意见

508..同意~

304...改线之后一 ...

我都觉得501的周转速度挺快啊!就是不知道WHY交委把501这样改!

莫生

原帖由 麦基佬迪 于 2007-8-24 21:37 发表
306打算点调整？毋理由俾距系甘废置架，既然当初设置为一条大学城线路，不如改成火车东站——大学城体育中心咪仲好，十五分钟一班，途经林和东，天河北，天河东，天河路口，岗顶，师大，省邮校，天府路.员村.程 ...

我觉得306路造成这个原因应该是车太少的问题,306用的好象是以前288用过的肥车.如果是车少,再怎么改也没用.
BUT你甘改306都几5错,毕竟东站没车去大学城.

喜欢坐59的学生

原帖由 麦基佬迪 于 2007-8-24 21:37 发表
306打算点调整？毋理由俾距系甘废置架，既然当初设置为一条大学城线路，不如改成火车东站——大学城体育中心咪仲好，十五分钟一班，途经林和东，天河北，天河东，天河路口，岗顶，师大，省邮校，天府路.员村.程 ...

唔好体育中心喇....

其实广工都系一个唔错ge选择.....

喜欢坐59的学生

原帖由 莫生 于 2007-8-24 21:37 发表

我都觉得501的周转速度挺快啊!就是不知道WHY交委把501这样改!

其实系2汽自己申请甘改....我都唔知点解要甘改...如果真系改..

808肯定整条A线入9佛..

莫生

原帖由 喜欢坐59的学生 于 2007-8-24 21:43 发表


其实系2汽自己申请甘改....我都唔知点解要甘改...如果真系改..

808肯定整条A线入9佛..

或者延长502入九佛都有可能.

gzb-pan

原帖由 莫生 于 2007-8-24 21:46 发表

或者延长502入九佛都有可能.

5好~~~~

麦基佬迪

原帖由 莫生 于 2007-8-24 21:41 发表

我觉得306路造成这个原因应该是车太少的问题,306用的好象是以前288用过的肥车.如果是车少,再怎么改也没用.
BUT你甘改306都几5错,毕竟东站没车去大学城.  

我觉得新巴根本就毋心机经营306呢条线，从头到尾都系敷衍了事，最初306有10台车果阵客源虽然话少，但有排都唔会到依家呢副田地，第二，呢条线系华工根本毋可能同2线竞争，线路开得太差，而我改过既线路，可以弥补东站毋车入城既空白，而且据我所知有好多学生都系住天河北，岗顶只有33（298长线太少）都唔可以满足需求，而76又一心想系赤岗扎根，298车速太慢，兜路远，至于点解开到去大学城体育中心就系按原先76既线行了

莫生

原帖由 喜欢坐59的学生 于 2007-8-24 21:19 发表
其实501本身就没冇人坐晒全程...九佛的居民多数都系去竹料...太和..

而中途都有好多客系去黄花岗...农林下路一带...

其实501周转速度好快~~

504....未坐过...冇意见

508..同意~

304...改线之后一 ...

走中山大道,因为走黄埔大道会与562相撞.

莫生

原帖由 麦基佬迪 于 2007-8-24 21:54 发表

我觉得新巴根本就毋心机经营306呢条线，从头到尾都系敷衍了事，最初306有10台车果阵客源虽然话少，但有排都唔会到依家呢副田地，第二，呢条线系华工根本毋可能同2线竞争，线路开得太差，而我改过既线路，可以 ...

当然拉!306都5点攒钱.......
新巴最攒钱的还是288,在西华路尾总站一开出就满座.

麦基佬迪

我想知你甘样改508，具体系想点样设站？

莫生

原帖由 麦基佬迪 于 2007-8-24 22:01 发表
我想知你甘样改508，具体系想点样设站？

这个嘛,我个人认为508经奥体后,往大观路-光谱西路-科学城延伸(或者再深入延伸)

dozenliang

去夏茅客运站完全无用,塞车塞死,而且夏茅客运站已经将原有线路一条又一条咁赶走,譬如58,807,539,834等等,而家只剩下298.......如果夏茅客运站方面唔想俾咁多公交车入,你叫304入就等于多余!你都唔可以睇少白云大道嘅客流嘅,不过304确实太疏了....20-30分钟一班就应该了!
306呢,可以将市区总站改为东站(条件允许嘅话)!其实306最主要改嘅系大学城里面嘅走法,市区里面走法已经OK了,就算同2线重叠都好,起码减轻2线压力同埋俾人多个选择!两边总站唔变嘅话,大学城里面落南沙港快速之后,行广大公寓--广大生活区--广大,跟住完全按照387线路入穗石村!如果306完全按387线路行驶,前途无量!!  如果想306行埋岗顶,都可以调整下,但个人唔赞成再行岗顶呢D地方了..
307新开嘅黄埔线,我觉得可以开多条快线,行东二环高速公路(珠江黄埔大桥),一站直达番禺,快慢线并行!
至于303同308不按线路行驶嘅问题,可以将现有实际线路设为正线,官方规定线路设为A线!
310希望可以恢复快线啦,大学城上南沙港快速往南,跟住系七星岗出口出!
至于360,361,362我觉得绝对无必要撤离黄阁公交场,因为坐惯嘅人始终都会系黄阁汽车城站落地铁转车,回程嘅话载到去黄阁地铁站咁地铁费就起码省翻一蚊都唔止啦!最多咪放多D短线,金洲!
410,去到龙溪或者花博都唔错!
400你无写,但我想讲,如果两边总站分别延长到天河客运站同埋天河北附近系非常好嘅选择,让呢度D居民可以更加方便转乘地铁或市区公交下落!
501我觉得无必要讲了!501今次唔改,再下个月都会改!
504系城际客运班车,好难话改就改!如果你旨意佢填补884空白,极有难度,配车数同班次肯定唔系而家嘅级数先得,否则可以当佢隐形!

莫生

原帖由 dozenliang 于 2007-8-24 22:43 发表
去夏茅客运站完全无用,塞车塞死,而且夏茅客运站已经将原有线路一条又一条咁赶走,譬如58,807,539,834等等,而家只剩下298.......如果夏茅客运站方面唔想俾咁多公交车入,你叫304入就等于多余!你都唔可以睇少白云大 ...

1.其实我最初的想法是要将304改到广园客运站而已,但后来考虑到新市一带无车到番禺,才冒险将304路延伸到夏茅.
2.400路我有写啊!其意见是改为:岑村----东莞庄.