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楼主: XIAOZHUGAOZI
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82路换车问题

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16
发表于 2012-2-26 20:07 | 只看该作者
82用沈飞的时候很风光的说,后来整几个大连后置还总坏。用662的时候和84俩就是淮河路双雄啊,那速度
17
发表于 2012-2-26 21:39 | 只看该作者
爱似流星 发表于 2012-2-26 14:29
中通客车厂没有任何哈尔滨订单。

招标还没开始吗
18
发表于 2012-2-26 22:51 | 只看该作者
那天坐30,在三合园终点上的,车上司机和一个女的唠嗑,这女的貌似是车队的工作人员。
她跟司机说:“你上个月超了80个气”。
司机笑着说:“扣多钱呐?”好像对这种扣钱的行为早就习惯了。
女的:“一个气5毛,扣你40元,XXXXXXXX。”
。。。。。
这超额用气还开的这么慢,要是按照规定的额度去跑真是不知道怎么个速度,难不成一个小坡甚至顺风开就等着车自己滑行呗?

点评

把火熄了,乘客下来推车走,这是最省气的办法。  发表于 2012-3-2 22:22
19
 楼主| 发表于 2012-2-26 23:23 | 只看该作者
以飞翼的想法,前置车就是一汽大连,后置是宇通,希望82路能回到后置时代,那时的沈飞跑得嗖嗖的,现在用的车真坑爹啊,本身车就不行,开的还慢,这些年都把乘客跑光了,能坐别的线路的都不坐82,现在除了高峰外都拉不到人。如果还换前置车的话,那就彻底完蛋了,谁都拼不过,彻底就拉不到人了。
20
发表于 2012-2-27 10:24 | 只看该作者
前阵子坐82蹬三轮的都比车快
21
发表于 2012-2-27 11:06 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2012-2-27 11:06 编辑

还是把82的线路问题好好整整吧,线路曲折率太高了。

点评

还有西大桥到省政府。  发表于 2012-2-29 21:48
82的折线率没问题,都是独门死线。而且还绕到了博物馆。不用调整的。比如通达街唯一转向大直街的,海城街唯一转向大直街的,中山路唯一转向革新街的。71调线以后革新街一代唯一到红旗小区的。  发表于 2012-2-29 21:47
22
发表于 2012-2-27 12:55 | 只看该作者
82的京华老车铭牌是2002年的
23
发表于 2012-2-27 13:00 | 只看该作者
82的龙江和其他龙江尾灯不同,67.60.217.74尾灯都是横排的,82是竖排的而且就82的前门是双开门。
24
发表于 2012-2-27 13:44 | 只看该作者
XIAOZHUGAOZI 发表于 2012-2-26 23:23
以飞翼的想法,前置车就是一汽大连,后置是宇通,希望82路能回到后置时代,那时的沈飞跑得嗖嗖的,现在用的 ...

82如果没有现在的密度,肯定人多,现在的确开的太慢,不过车比59舒服
25
发表于 2012-2-27 16:19 | 只看该作者
不会是和91一个命运吧…换成战牛???????????????????????
26
发表于 2012-2-27 17:08 | 只看该作者
82沈飞之前是什么车,还用过一汽大连后置呢?有图片吗?

点评

大连后置不是91的吗,91下来给218了好像。82用过吗?  发表于 2012-3-2 22:24
大连后置就是以前的218~~~~沈飞之前是老龙江~~~  发表于 2012-3-1 19:23
27
发表于 2012-2-29 21:33 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2012-2-29 21:34 编辑

感觉还是宇通或者一汽,前置就是一汽,后置就是宇通。要换也是一部分吧,82的龙江才2年左右。
28
发表于 2012-3-1 00:36 | 只看该作者
82的龙江和前置京华分别是哪年的车呀,怎么感觉没几年呢,应该没有67的龙江时间长吧
29
发表于 2012-3-1 07:23 | 只看该作者
stx403103929 发表于 2012-3-1 00:36
82的龙江和前置京华分别是哪年的车呀,怎么感觉没几年呢,应该没有67的龙江时间长吧

龙江是08年6月末陆续上路的
京华也是同时上的牌照,但车很多年前就有了

点评

这批京华,是当年飞翼打算开通24路,结果迫于汽车公司的压力,线路设计完了,没开通。结果把车给了91,91又转给82,其间91用86下来的后置京华,曾创下了投诉最高记录。  发表于 2012-3-2 22:26
30
发表于 2012-3-1 07:25 | 只看该作者
mcgradyting 发表于 2012-2-27 17:08
82沈飞之前是什么车,还用过一汽大连后置呢?有图片吗?

沈飞之前是龙江。
DK是换完沈飞之后加的车,5台普通DK6103H,1台特殊DK6103H和一台双后风挡的DK6104H

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