总公司里的DD新车

流风 · 发表于 2009-2-8 19:31

北京的京华车就是这样设计的，用了好多年了，现在有些线路上还在用，要是不安全早不用了。
纯情发表于 2009-2-8 19:03

气瓶放在上面只是为了美观吗？如果长期在阳光下暴晒，总不是件好事。

ljk · 发表于 2009-2-8 19:46

气瓶放在上面只是为了美观吗？如果长期在阳光下暴晒，总不是件好事。
流风发表于 2009-2-8 19:31

CNG比重低，泄露和燃烧都向上方，放上边可以避免殃及车厢内部，所以还是相对安全的。如果罩子使用浅色，基本上吸收不了太多阳光的

fordbenson · 发表于 2009-2-8 20:11

本帖最后由 fordbenson 于 2009-2-8 20:14 编辑

昨天下午在14信恒终点等车，等了40分钟！突然看见南直路上一堆6109，兴奋啊，貌似在走合，有一个还拐进来了，司机和调度聊说这车老快了，40多万呢，调度说10号就上线了，14配车要50台？？
bf2tong 发表于 2009-2-8 15:59

咱们买车至少三分之一水分
要知道68的大Z才32.8W

一汽远征 · 发表于 2009-2-8 20:43

北京的京华车就是这样设计的，用了好多年了，现在有些线路上还在用，要是不安全早不用了。
纯情发表于 2009-2-8 19:03

北京也有CNG黄海，CNG金龙等，也都是这样的设计。另外北京的京华车有少量是LNG，液态CNG，车顶没有气罐。

石化黄海 · 发表于 2009-2-8 20:51

大庆也已经有这样的车了,225路就是.这种车汽缸在上面后置发动机,用天然气也比较有劲,不比柴油车差.

bf2tong · 发表于 2009-2-8 21:19

咱们买车至少三分之一水分
要知道68的大Z才32.8W
fordbenson 发表于 2009-2-8 20:11

不少人又致富了是么

nihao451 · 发表于 2009-2-8 23:21

本帖最后由 nihao451 于 2009-2-8 23:29 编辑

大连客车给电车公司生产的6105的气瓶就是安在下面

nihao451 · 发表于 2009-2-8 23:37

22# nihao451

nihao451 · 发表于 2009-2-8 23:39

22# nihao451
nihao451 发表于 2009-2-8 23:37

继续照片

nihao451 · 发表于 2009-2-8 23:40

nihao451 发表于 2009-2-8 23:39

继续照片

4053192 · 发表于 2009-2-9 02:27

国外的公交都要求气罐置顶，说是安全。

wangyi1853 · 发表于 2009-2-9 08:56

21# bf2tong
只要是ZF采购那钱就可以多添几个零也是很正常的，中国的国情就是这样的。

ipark · 发表于 2009-2-9 09:32

难道这一汽是给哈尔滨生产的吗？？

ljk · 发表于 2009-2-9 09:40

本帖最后由 ljk 于 2009-2-9 09:44 编辑

北京也有CNG黄海，CNG金龙等，也都是这样的设计。另外北京的京华车有少量是LNG，液态CNG，车顶没有气罐。
一汽远征发表于 2009-2-8 20:43

LNG是液态的体积大大减小，用液化气钢瓶就够了，不需要一大堆气罐。但天然气液化技术还很不成熟

ljk · 发表于 2009-2-9 09:42

大连客车给电车公司生产的6105的气瓶就是安在下面
nihao451 发表于 2009-2-8 23:21

这是不是传说中的115路新车呢？
远处还有一大堆八方达涂装的

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