有些公交线路感觉改成电车

syb0218

我觉得有些线路就可以改成电车，就比如：
540（地铁北苑路北站—龙祥嘉园）
495（四惠站—百子湾家园东站）
455（四惠站—南花园）
520（地铁天通北苑站—南马房东）
21路区间（军事博物馆—北京西站）
521（地铁上地站—生命科学园）
Y110区间（天桥—东直门）这车用鞭子
具体线路朝阳医院到天桥一样，该降辫子降辫子，该升辫子升辫子，从朝阳医院开始如下：工人体育场—工人体育馆—东四十条桥东（这站再降辫子，沿着二环脱蜘蛛网运行）到了东直门，大辫子再接上线，开进枢纽站。
至于说其他线路，直接用大电容车就行，不用辫子车。欢迎大家拿板砖拍我。

syb0218

还有一条就是62（雍和宫桥东—姜庄湖）

菩提梵天

三环外的就别想了，三环以里的现有电车能保住就不错了。另外一条道路上不适合有太多电车线路，因为电车不能超车，所以一般3-4条就是极限了。二环以里两广大街、太平桥路、崇文门外大街其实倒是有条件发展两条电车线，可惜现在这个形势不容乐观

菩提梵天

突然想到6路其实完全有条件改电车。大家说说还有哪些市区线适合改电车的呢？

syb0218

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您说的那个是辫子车了，没法超车，除了新110，其他的都用84路那种车。

   

变天

问个比较菜的问题，不考虑（架线带来的）市容问题（莫须有、无），仅考虑环保与节能问题，无轨电车和纯电动车哪个更好（节能环保）？

syb0218

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无轨电车更好，不过现在的无轨电车对于北京而言，现在架线已经非常困难了，只能用纯电动车了，北京现在的无轨电车大部分是混合动力车了。
   

ronwu

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您说的那个是辫子车了，没法超车，除了新110，其他的都用84路那种车。
syb0218 发表于 2010-12-4 22:26

电动车跟哪充电?

syb0218

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终点站充电，北京的84，听有人说充满能跑300多公里。

   

雪中的过客

lz太有想象力了！~~~~521 520 改成电车....................

T107

问个比较菜的问题，不考虑（架线带来的）市容问题（莫须有、无），仅考虑环保与节能问题，无轨电车和纯电动 ...
变天 发表于 2010-12-4 22:37

远距离输电，电线上有电能损失
充放电，电池上有电能损失，两个还真不好比。但电池寿命是个问题，所以应该不如架线的环保。成本也高很多，怎么说都是架线合适。

午饭

最近有类似的想法……36改电车不错。

syb0218

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510，520改的不是大辫子车啊，是纯电动车，就跟84那种车就行。   

96321

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510，520改的不是大辫子车啊，是纯电动车，就跟84那种车就行。
syb0218 发表于 2010-12-5 10:16

84那种能有多少辆？