其实，运通115可以很有作为

菩提梵天

只需要开通地铁旧宫站到地铁新宫站的区间车，再开通一个地铁旧宫站到清河园的区间车（后者起到保证间隔的作用），只需要3-5辆车就可以轻松切死950。

96321

现在950不用切死，就快死了

菩提梵天

？？那我很好奇去地铁的人到底坐什么车过去呢？

96321

？？那我很好奇去地铁的人到底坐什么车过去呢？
菩提梵天 发表于 2010-12-31 12:30

750……324……926ZK……YT115……

菩提梵天

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    晕。那926 不还是两块么？

96321

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    晕。那926 不还是两块么？
菩提梵天 发表于 2010-12-31 12:35

最起码舒服，还有谱。
950是硬座、没谱

二手挖掘机

115的车大部分都堵路上了，再拨出几个车来……只有甩掉在西四环的大部分路段才行。改202还差不多

菩提梵天

115的车大部分都堵路上了，再拨出几个车来……只有甩掉在西四环的大部分路段才行。改202还差不多
二手挖掘机 发表于 2010-12-31 12:46

改202需要审批，发区间车连审批都省了。至于说没有车，运通的车多着呢，车多得线一条给抽1辆出来就够了，还有多

涉及到8疯达的利益，交管局不会这么爽快给批的，苦的还是百姓

二手挖掘机

用那个称谓您老恶不恶心……
在八方达面前谁也不能平等，运通多年来和集团相安无事也得益于不过于一对一的直接挑战，而且其一般直接设计接地铁线路也不是它的风格。否则后果自负。
还有一个问题就是，旧宫站如果是在路边上那还好说，如果是需要独立的路段进出站口就有点批就有点困难了。