关于大财神

金马粉丝

弱弱的问一下北京的朋友648大财和大黄前是哪年的车？怎么觉得648大财可不止3台呢？我今天在316路上看见2台去八王坟方向的，然后疃里三区蹲点时看路边睡觉一台，几台648后从院里发了一台648大财，所以我觉得不止3台。大财就是比大黄前经典！

引擎澎湃

金马粉丝 发表于 2017-10-24 13:09
滨州、日照还有大财神现在？

乌鲁木齐的四台去年据说准备封存
日照的只在网上见过一张照片
滨州的两台去年在论坛里比较火，有许多北京车迷前去膜拜之
具体的您还是问一问北京当地的车迷们吧

金马粉丝

引擎澎湃 发表于 2017-10-24 10:51
黄前的底盘可以说是奇迹与奇葩并存之
能把以卡车底盘为基础的前置机底盘弄成低地板实属不易(一汽研究前 ...

滨州、日照还有大财神现在？

引擎澎湃

gaojingyuan 发表于 2017-5-30 20:35
648的大财型号BK6180D3 当初产了20台 客五客二各10台 变速器不一样 648的10台自编号是20410858-20410867 要 ...

黄前的底盘可以说是奇迹与奇葩并存之
能把以卡车底盘为基础的前置机底盘弄成低地板实属不易(一汽研究前置机底盘貌似很厉害 大黄前 太原中通大一路 还有著名的海怪)
而其非常复杂又昂贵的传动系统也堪称业界的亮点(匈牙利的RABA技术 这技术当时在东风)
这种底盘技术含量很高 导致其单价比同标准配置的皇后还要贵很多
18米黄前除了我家乡的那台作通勤的后改LNG的试验车 剩下的只有北京公交独有
所以没见过哪些大企业单位买过黄前绝不奇怪 造价维修实在太麻烦太贵了

而大财神系列的底盘则是传统的三踏卡车底盘 陕汽的斯太尔系底盘
（其实 在MAN 沃尔沃等客车技术普及之前，国内18米底盘一直都是陕汽拿手）
大财神诞生的年代 斯太尔技术已经很成熟了 相比大黄前那复杂到家的技术而言 许多地方还是可以修理的
大财神目前除了北京公交 网上已知的有山东滨州 日照、新疆乌鲁木齐 别的就不知道了

联营801路

金马粉丝 发表于 2017-6-1 21:26
在你们看来大财神和大黄前哪个经典呢？我个人觉得大财神经典。起码铰接盘会转。大黄前还真没注意

黄前是加了两个防护板所以显不出来，2006年左右的车很多都配了那东西

10路47226

金马粉丝 发表于 2017-6-1 21:26
在你们看来大财神和大黄前哪个经典呢？我个人觉得大财神经典。起码铰接盘会转。大黄前还真没注意

肯定都得会转，就是大黄前铰接盘没坐而已

金马粉丝

在你们看来大财神和大黄前哪个经典呢？我个人觉得大财神经典。起码铰接盘会转。大黄前还真没注意

大黄64222

金马粉丝 发表于 2017-5-31 13:10
那20410863和20410865是8D2？

北京现存的都是8D3了

金马粉丝

那20410863和20410865是8D2？

gaojingyuan

BK6180D3是2006.2制造 2006.4.5注册 DD6180S01是2006.4制造(648的) 2006.4.29注册

gaojingyuan

648的大财型号BK6180D3 当初产了20台 客五客二各10台 变速器不一样 648的10台自编号是20410858-20410867 要说物以稀为贵还能理解经典 但是在客车界技术角度那肯定大黄前比8D3经典多了 何况8D3的动力和布局还不如BK6180D2

金马粉丝

焦熘二子 发表于 2017-5-29 17:37
一共10个，原54186～54195，现在的10858～10867。当年也都是转战客五各线最后来的648。感觉车况最好的是541 ...

我那天坐的865，拍的863

焦熘二子

一共10个，原54186～54195，现在的10858～10867。当年也都是转战客五各线最后来的648。感觉车况最好的是54194和195，也就是866和867

金马粉丝

bk6182lng 发表于 2017-5-28 12:03
今年春节除了陪亲人外，还陪了陪大财神。

今年春节初八我陪了陪B1的依维柯

bk6182lng

今年春节除了陪亲人外，还陪了陪大财神。