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请教两个关于T97/T98次的问题

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1楼

发表于 2010-6-4 10:33 | 只看该作者回帖奖励

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本帖最后由 Suzuka 于 2010-6-4 10:37 编辑

1.本人看了几段视频，看见由SS8来牵引T97/T98次，SS8好像没有给车底供电的功能（本人只知道DF11G、SS7E、SS9G有给车底供电的功能），而25T型车底又没有空调发电车，请问谁给车底的空调供电？
2.从某个视频中本人看到在广州东站重新加挂车厢，这是为什么？

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2楼

发表于 2010-6-4 17:31 | 只看该作者

1、现在SS8可以机供；
2、红磡站站台较短，容不下那么长的编组。。。。

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3楼

发表于 2010-6-4 22:08 | 只看该作者

部分车底不去香港，在广州东摘挂，等T98到广州东后再加挂

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4楼

发表于 2010-6-4 22:09 | 只看该作者

T99/T100次车底处理相同

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5楼

发表于 2010-6-4 22:27 | 只看该作者

SS8部分可以机供

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6楼

发表于 2010-6-5 10:10 | 只看该作者

绝大部分SS8可以机供，不能机供的拉25K就行了

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7楼

发表于 2010-6-5 13:30 | 只看该作者

此车北京西---广州东段为9G（京段或广段，但我见过一次武局南段的9G）

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8楼

发表于 2010-6-5 18:41 | 只看该作者

广州东——红磡是广广的韶八牵引，沪港车同样。据说入港韶八的信号系统可以兼容港铁，而韶九不行，所以要在广州东换挂。

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9楼

发表于 2010-6-5 22:03 | 只看该作者

其实能进港的扫把也就那么几台………………
什么0173，0186，0191，0192之类的

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10楼

发表于 2010-6-6 12:40 | 只看该作者

北京西到广州东交路是9G，广州东换挂SS8去香港。

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11楼

发表于 2010-6-7 20:06 | 只看该作者

因为红磡发的车只有部分硬卧和软卧，在广州东要加挂餐车、硬座和硬卧

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