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[综合] 七区将增75条公交线路,海底隧道2-3分钟一趟

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发表于 2011-3-19 10:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
记者从昨天的全市道路运输工作会议上了解到,今年青岛道路运输将聚焦“安全”和“民生”两大重点,提高市民的公交出行质量。

  “今年海底隧道通车后,4条连接青岛主城区和黄岛区的公交线路也将同步开通,实现黄岛公交与四区公交网络的有效衔接。”市道路运输管理局城市公交客运管理处负责人告诉记者,途经海底隧道的4条公交线的起点分别在台东、长途车站、中山公园和火车站,其中前三条线路的终点位于正在建设中的薛家
岛公交枢纽,起点为火车站的线路终点站为山东科技大学黄岛校区。“这4条线路将投入120辆公交车,实行流水发车,高峰时段可以做到2-3分钟发一趟。”这位负责人表示,根据测算,目前“青黄”之间的客运流量在3-4万人左右,这120辆公交车应该能满足客运需要。

  除了在海底隧道开通新的公交线路外,从今年开始,我市在增加公交线路上将加大力度。“到2015年,七区公交线路将达到248条,公交车辆增至5500辆,全部达到环保要求”。记者了解到,目前七区共有公交线路173条,也就是说在4年之内,七区将新增40%的公交线路。“我市的公交发展战略是实现七区公交一体化。”据市运管局相关负责人介绍,除了七区统筹外,新建小区的公交配套也是公交线路设置的关注重点。此外,今年我市将开展公交站牌普查,进一步优化完善市区公交线路,调整优化11条线路,加大崂山、城阳、高新区新增线路和车辆的力度。(青岛新闻网)
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发表于 2011-3-19 18:19 | 只看该作者
2015年能实现黄岛和市内公交合成一家吗?
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发表于 2011-3-20 00:59 | 只看该作者
2015年能实现黄岛和市内公交合成一家吗?
骄傲的可乐 发表于 2011-3-19 18:19



黄岛区。待黄岛区政府实施国有化改造后再行纳入青岛大公交体系。国有化改造前,为应对桥隧时代的到来,可通过开辟通行海底隧道的公交大站车实现青岛与黄岛之间的衔接.............




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发表于 2011-3-20 18:39 | 只看该作者
浦东到现在还没完全统一,也是隧道线在跑
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发表于 2011-3-22 21:58 | 只看该作者
谁说的
浦东的线路号码和浦西是一样的啊
过隧道的有隧道X线也有非隧道线
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发表于 2011-3-23 12:49 | 只看该作者
回复 福建观察使 的帖子
上海不大了解,向你们学习了

   
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发表于 2011-3-23 21:58 | 只看该作者
呵呵其实很多地方能找到上海公交线路表的,毕竟是有1000多条线路的城市,还是挺复杂的,线路号码不够,就有很多用汉字或汉字+数字命名的线路。我了解也不多,像隧道X线,大桥X线是过黄浦江隧道大桥的;去郊区的MS一般取起讫点两站站名各一个字,叫XX线,上海人管这种线路叫跨线车;单用数字命名的一般都在浦西九区和浦东新区,但10路以下分0X路和X路两种;各郊区都是地名+数字,如松江X路;浦东部分镇街也有用镇街名+数字的,比如外高桥1路;现在浦东又出现1001路和1002路,但貌似2、3、4字头大把号码还空着;世博期间还有世博X路。
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发表于 2011-3-23 23:02 | 只看该作者
回复 福建观察使 的帖子
我知道,但主要也是隧道线,那边是浦东公交,也不是大众的,涂装公司均不一样,青岛到黄岛区也是这样,两边公司都开通隧道线,在逐步开通互通线路,也不可能一下就合成一家公司

   
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发表于 2011-3-23 23:38 | 只看该作者
上海本来有很多公司经营公交,现在逐步整合成几家,市区现在主要就是上海巴士(绿装)和浦东(蓝装)两家,MS也有公司至今未被整合进来。多个公司经营公交没问题,问题是线路号码要统一,否则容易混淆。隧道X线和大桥X线,就是线路号而已,不叫隧道和大桥的路线一样也可以走隧道和大桥~
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