你们认为纯电动还需多少年才能真正普及？

ich

还是那句话，现在用电作动力且相对廉价适于承受的道路客运车辆就数无轨电车了，而且这个状况在近几年不会有什么改变。事实如此，无论你是否接受，现阶段在国内普及什么纯电动就是烧钱加折腾不过也正常，国人好面子，为面子付出代价的事想必大家早都见怪不怪了。

ich

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    沃版跑即墨玩去了？

青岛申沃SUNWIN

今天我听即墨广播电台的报道，大肆宣传了青岛316和31路电动车多么多么的好，号称市民对此多么多么的赞扬。。。。。还请的一个姓孙的不知道干什么的在那讲电动。

leehuy

这票还真不好投……电池技术的应用，我从手机上来看，好像很久都没有什么进步。可能研究出什么大容量的电池但离应用还很远。真觉得花这钱没必要，不如搞无轨电车，甚至上海用的那种有轨电车。

还有很多人都观点是抱着对电动汽车宽容的态度。但是，政府补贴大量资金鼓励使用纯电动不等于能让他尽快进步和完善啊～～～真的有这钱不如投入电池研发上呢。政府的补贴基本都成了生产电动汽车的盈利了～～哪有投入到改善汽车性能上去

kevinmarue

什么时候电池技术成本降到人民币10万以内，加上商业附加成本到20万，整车30万到40万，那时候就可以普及了。但是目前锂电池的缺点太多：寿命短，成本高，需要经常充电维护，不稳定易爆炸，重量大，这些都是无法回避的。
燃料电池也一样：成本高---还不是轻来轻去的高，生物半透膜成本远高于锂电池。如果使用氢氧燃料电池，同样面临的问题是，制氢成本高昂，氢气储运难题，氢气罐寿命短造成维护成本高。太阳能电池也是同样的成本高，如果使用多晶硅会对生产环境造成极大污染，如果使用单晶硅，投入成本难以想象的高，而且废弃电池处理同样面临难题。

简而言之，现在谈电动为之过早，公交车可以试验电动，但是看看电动的行驶距离，充电养护时间，成本投入，真的还不如普通公交车和无轨电车，长期来看并不是环保清洁的交通工具。