纯电动全面铺开 无轨电车还有必要保留?

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最近上的一大堆新车，无一例外全是纯电动
机动灵活同时无污染，可谓完美地结合和油车和电车的优点。
之前可能是由于技术问题，没有大面积上马，现如今可谓势不可挡。
那么问题来了，无轨电车还有必要发展吗？
尤其是现在拆线网成风，103这种西四一直脱线到北京站（沙滩到灯市口那几百米搭杆纯属多此一举），不换纯电动还等什么呢。。。

315425

电池到疲劳期再说...很快

B0051

沙滩到灯市口那一段好歹留着给111用罢。本来在之前103就有不少司机在美术馆降杆的。

zbsmy0911

电池衰减太快，换电池延缓衰减
而且电池回收技术不咋样

BK6126S1

今年这将近2000辆车最后能跑到哪一年还是问题呢 2012年以前的哪个电动也没开够10年就完蛋了 现在大面积买也不见得技术就有多好了 要不是大势所趋政策要求 谁买电动车
按照现在的技术 新的无轨电车没大毛病开10年绝对没问题 甚至你要乐意开到国家强报的15年都没问题 纯电动行么 怕是开个三五年就得全换电池吧 换电池的钱都够再买一波新的了 现在换电动都觉得美滋滋 等到时候充满电跑不完一圈的时候就不美滋滋了 以121为例 自从换了425下来的EVCA-17以后2013年那批EVCA-3就很少能看到了 据说55同批的福田也已经萎了

315425

BK6126S1 发表于 2017-12-11 14:34
今年这将近2000辆车最后能跑到哪一年还是问题呢 2012年以前的哪个电动也没开够10年就完蛋了 现在技术也不一 ...

必须的...人类目前对电的储能..远远还未掌握

czw906

无轨电车估计是为了保留历史吧，不过适当发展一些无轨电车也挺不错的，保留肯定有保留的道理吧！

zbsmy0911

山区线路如何普及电动车?
等到929、892系列、948、925系列、H11等这些车报废了用什么车？

BK6126S1

zbsmy0911 发表于 2017-12-11 15:51
山区线路如何普及电动车?
等到929、892系列、948、925系列、H11等这些车报废了用什么车？

常规动力的座位车还在继续买 所以不存在没得用的问题

福田

315425 发表于 2017-12-11 15:38
必须的...人类目前对电的储能..远远还未掌握

别的不说，无轨电车搭线时空调暖风都给的足，脱线也能开（低档位）
纯电动开空调还行，暖风开了…

315425

福田 发表于 2017-12-11 17:38
别的不说，无轨电车搭线时空调暖风都给的足，脱线也能开（低档位）
纯电动开空调还行，暖风开了…

疯狂把线截短...纯电也是其一诱因

xmq6113gj2

zbsmy0911 发表于 2017-12-11 15:51
山区线路如何普及电动车?
等到929、892系列、948、925系列、H11等这些车报废了用什么车？

纯电不行，插电城郊车总能造出来吧

xtacty

1. 西四——沙滩拆线网绝对给差评！这段路几乎成了无轨专线了，等128改无轨后，剩下的线路都不是从头开到尾的吧！
2. 既然无轨脱线里程越来越长，那就烦请把脱线报警音去掉啊！乘客的耳朵是无罪的！
3. 值得欣慰的是，117从红庙——北新桥单向将近9 km无脱线，录在目前拆拆拆的大背景下，这样的纪就连既有线路中也难找了吧！

zbsmy0911

xmq6113gj2 发表于 2017-12-11 19:52
纯电不行，插电城郊车总能造出来吧

980慢车是气电混动

comet

103可以改纯电动了。照这趋势，无轨电车只能在二环以外了。