漫步烟台港

unsonique

这次趁着回大连的机会，特地做了这个主题，向大家介绍烟台港新站，同时大体介绍一下烟大航线，以便大家乘船

[ 本帖最后由 unsonique 于 2008-3-27 19:53 编辑 ]

青岛巴士

对的，岛字号除了长兴岛都很舒服，更正一下葫芦岛号是2005年9月开始运营的，普陀岛是2005年6月开始运营的。海洋岛和棒棰岛号都是95年建造的。更正完毕。

unsonique

好像有的人没理解到底是怎么安排的。所谓“没有大通铺”就是船舱分为n多小单间，每个单间就是一个舱，每个舱安排几个人，类似于宿舍

unsonique

所有到烟台的岛字号都没有大通铺，但是到威海的长兴岛除外。那船……我的天啊，习惯了岛字号的我，一看那大通铺马上就后悔了，本来还以为四等舱和烟台的一样！马上补了一张三等舱，多花60块钱；去了以后发现脏得不像话，床头还有烟灰！更要命的是，四等舱和烟台的四等舱票价都一样！

青岛巴士

班次太多了，除了中海的四条岛字号，还有渤海轮渡公司五条船（在环海路客运站发船），烟台救捞局的四条船左右。不过坐船还是首选岛字号！

天涯行客

想看看船内的照片,还有,烟大轮渡的班次密度如何?

青岛巴士

很喜欢坐岛字号的船，干净，舒适，服务相对也较好，而且一般都是停靠大连港。 现在四条岛字号的船就棒棰岛没有坐过了。

天涯行客

侯船厅确实够空旷的，春运期间的火车站能达到这个水平就好了

unsonique

大体介绍这么多，有些东西一时没想起来的话以后再补充，有疑问的话可以跟帖询问

完

unsonique

回看候船厅


[ 本帖最后由 unsonique 于 2008-5-6 17:47 编辑 ]

unsonique

巨大的“中国海运集团”字样涂在船身上。所谓岛字号，就是普陀岛、棒棰岛、海洋岛和葫芦岛。其中棒棰岛号和海洋岛号两船为姊妹船，由荷兰建造，共耗资9亿人民币，葫芦岛号和普陀岛号为姊妹船，由上海江南造船集团建造，共耗资5亿人民币。四条船均于90年代末期投入使用。四条船均为万吨客货滚装船，最大载客1680人，上部为多层客舱，下部为汽车舱。棒棰岛号和海洋岛号最大航速20节，一般情况下只达到16节；葫芦岛号和普陀岛号最大航速16节，一般情况下全速。四条船均为卫星导航无人驾驶，装配大量先进导航及雷达系统。葫芦岛号和普陀岛号船艉还有一个直升机停机位，以备紧急情况使用。另据小道消息，该四条船是未来用于攻打对岸的运兵船！


[ 本帖最后由 unsonique 于 2008-5-6 17:47 编辑 ]

unsonique

转回头，继续向前走。前面的护栏是车辆上船的入口。现在的船基本都是下半部装车、上半部装人


[ 本帖最后由 unsonique 于 2008-5-6 17:46 编辑 ]

unsonique

检票后出来，右转，有个楼梯，下一层就快到船了


[ 本帖最后由 unsonique 于 2008-5-6 17:44 编辑 ]

unsonique

人多哈


[ 本帖最后由 unsonique 于 2008-5-6 17:43 编辑 ]

unsonique

着急上船的很多都是散席，相当于火车上的站票。岛字号的船分为散席、座席和等舱，等舱又分为四等舱、三等A、三等、二等、一等（其实三等还有细分的，乱七八糟）。一等最好，自然也最贵，票价……还不如坐飞机。当然有的船没有四等，最低的等舱就是三等。对于岛字号，只要是等舱，就一定是铺位：四等舱八人，三等舱六人，一等舱二人。忘了说票价了，散席100左右，座席120左右，四等舱140~160，三等舱230左右


[ 本帖最后由 unsonique 于 2008-5-6 17:42 编辑 ]