【广州】羊城通一堆

CarlosLV

hua2hu3 发表于 2013-3-3 17:06
吓死我……原来是番143.坐过一次，以后有恐惧症了

为何？？？？？？？？？？？？

CarlosLV

阿彪 发表于 2013-3-3 20:37
有人售票很多都是长途线路。特别是往周边的从化、增城的线路，一台车配一个售票员。

系！！

CarlosLV

阿彪 发表于 2013-3-3 20:42
无线射频的技术感觉更方便了。
羊城通的优点很多，能做多种线路——公交、地铁、轮渡等等。开创了公交卡 ...

一充就要50蚊·····

阿彪

CarlosLV 发表于 2013-3-3 00:01
对对对！！！

无线射频的技术感觉更方便了。
羊城通的优点很多，能做多种线路——公交、地铁、轮渡等等。开创了公交卡综合化的先河。充值很方便，好易公司当年的综合性充值机就是很好的体现。
北方很多城市是从2007-2008年左右才开始使用类羊城通的交通卡的。但是充值的便利性还是最近几年才有的。
羊城通的缺点就是充值必须以50元为单位——可能是广州使用交通卡的普及率高是缘故。北方很多都是30左右起，1元为单位充值，呵呵。

阿彪

CarlosLV 发表于 2013-3-3 00:02
依家都有，二汽的广从，广增，专线都还是有人售票

有人售票很多都是长途线路。特别是往周边的从化、增城的线路，一台车配一个售票员。

hua2hu3

CarlosLV 发表于 2013-3-3 00:00
就是这个，据说全程貌似要10几块

吓死我……原来是番143.坐过一次，以后有恐惧症了

CarlosLV

阿彪 发表于 2013-3-2 22:01
好像39路——当时走国防大厦、暨大，还是有人售票的。

依家都有，二汽的广从，广增，专线都还是有人售票

CarlosLV

阿彪 发表于 2013-3-2 22:01
好像39路——当时走国防大厦、暨大，还是有人售票的。

依家都有，二汽的广从，广增，专线都还是有人售票

CarlosLV

阿彪 发表于 2013-3-2 22:01
是啊，那个属于无线射频识别技术了，是非接触了。

对对对！！！

CarlosLV

hua2hu3 发表于 2013-3-2 20:27
?南沙港td线是什么来的?

就是这个，据说全程貌似要10几块

阿彪

CarlosLV 发表于 2013-3-2 15:39
对啊，市区内都普及了，就是番禺，增城，等等郊区，貌似番禺依家的南沙港快线，莲花山专线都还是有人售票 ...

好像39路——当时走国防大厦、暨大，还是有人售票的。

阿彪

CarlosLV 发表于 2013-3-2 15:38
哈哈，我基本上都无么印象啦，大多数都是航天科技了···

是啊，那个属于无线射频识别技术了，是非接触了。

hua2hu3

CarlosLV 发表于 2013-3-2 15:39
对啊，市区内都普及了，就是番禺，增城，等等郊区，貌似番禺依家的南沙港快线，莲花山专线都还是有人售票 ...

?南沙港td线是什么来的?

CarlosLV

阿彪 发表于 2013-3-1 22:38
1994年上半年广州好像就开始快速普及无人售票了。

对啊，市区内都普及了，就是番禺，增城，等等郊区，貌似番禺依家的南沙港快线，莲花山专线都还是有人售票

CarlosLV

阿彪 发表于 2013-3-1 22:37
机器96年回广东探亲时坐1路车见过。

哈哈，我基本上都无么印象啦，大多数都是航天科技了···