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6月1日到了,胶济客运线没停运,狠狠的给了环保部一巴掌

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发表于 2011-6-1 09:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
5月31日,记者致电济南铁路局问询电话,当听记者提到环保部要求5月31日前停止使用胶济客运专线时,一位工作人员表示,他们并没有接到胶济客运专线要停运的通知,而且胶济客运专线也一直在运行,没有停运过,6月1日也会正常运行。
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 楼主| 发表于 2011-6-1 09:49 | 只看该作者
月30日上午7点30分,记者乘坐D6001次列车由济南前往青岛。该路线运行时间为每天上午7点30分至晚间10点41分。

D6001次动车有8节车厢,全车核定载客量586人,作为每天开往青岛最早的动车,当日该次列车济南站的上座率超过100%,记者所在的4号车厢有4人买了站票。

上午8点09分,列车就已到达淄博车站,记者所在的4号车厢上来37人,而下车的仅12人。

“速度的提升,使胶济客运专线年旅客发送能力达6000万人次以上,是原胶济铁路旅客发送能力的6倍。”D6001次列车一位技术人员向《每日经济新闻》记者说。

同时,按照铁道部规划,京沪高铁仅山东境内就设立了济南西站等6个站。开通后,未来青岛至北京、上海的部分动车组列车,将沿胶济客运专线行驶到济南,然后转入京沪高铁上行驶。

上述负责人称:对于客运线相关线路是否停运,目前还没有接到相关通知,“这么大的发送能力,不可能说停运就停运。”

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发表于 2011-6-1 11:05 | 只看该作者
环保部的抢钱诡计被老谋深算的铁道部识破了....
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发表于 2011-6-1 12:51 | 只看该作者
环保部现阶段属于收钱部
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发表于 2011-6-1 13:25 | 只看该作者
纯属内斗..........
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发表于 2011-6-1 16:18 | 只看该作者
人民内部矛盾好处理
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发表于 2011-6-1 17:11 | 只看该作者
环保部SB了吧···装大爷未遂,哈哈哈
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发表于 2011-6-4 11:00 | 只看该作者
济南交通广播记者通过铁路局了解到,暂时还未接到停运通知
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发表于 2011-6-4 13:18 | 只看该作者
环保部纯粹没事找事,明明知道铁路不可能停运,难不成想炒作一回?
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发表于 2011-6-4 21:13 | 只看该作者
那个……京秦客专不就是被环保部逼停的么……
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发表于 2011-6-4 22:46 | 只看该作者
回复 东客站 的帖子

不一样……这个是青岛的命根子……
   
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发表于 2011-6-6 10:21 | 只看该作者
这个是已经建好运行3年多的,怎能说停就停呢,开玩乐
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发表于 2011-6-6 14:34 | 只看该作者
国家电网来涨个价看看
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