2023暑假东北行【已完结，含吉林延边州、长春、吉林，辽宁抚顺、丹东、沈阳、鞍山】

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鞍山一直算是黄海的老用户，一手车中有相当一部分是黄海“刀锋”造型LNG混动，采用绿色“一桶漆”涂装。

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其实也有相当一部分蓝黄海没有加装空调。一直没搞明白汉显路牌没坏（能正常显示216A）还在路牌上贴纸(216)还摆个牌（说明跑216A）什么心态……

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同期购入的10米LNG黄海BOB则采用了蓝色涂装。

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高铁专线22路另一种车是鞍山公交自购的黄海二踏12米LNG车，采用黄色涂装，空调为后期加装。这款车目前主力配属605等线路。

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连接鞍山市区和高铁站的主要线路——高铁专线（原22路）的主力车型是南京二手金旅XML6125J15CN，车龄十年有余的LNG空调车在鞍山仍然要速度有速度，高铁站附近能开起来。

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鞍山西站门口主要有两条公交线路，一条是60路，采用鞍山一手的黄海“刀锋”造型12米LNG混动非空。莫名感觉车顶光秃秃的看着有点不适应。

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鞍山西站很快就要到了。沈阳、鞍山、辽阳之间距离相当近。

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G1218次运行区段沈阳-长沙南，由广铁CRH380B型列车重联运行。沈阳也是非高寒动车组能够前往的最北界（貌似非高寒只能走秦沈不能走京沈）。

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今日继续更新：
楼主的计划中其实包含了一次鞍山短途旅行。从沈阳站乘坐G1218次列车，半小时就到鞍山西站。由于该次列车停靠秦皇岛、北戴河站，正值秦皇岛一带召开重大活动（专家北戴河休假），在秦皇岛、北戴河下车的乘客需单独进行二次安检。沈阳站的地标也进行了升级，在显示当前车厢的基础上也可显示当前车次、大/小号车厢方向，沈阳铁路局对管内大站的地标升级工作相当彻底。

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除了地铁之外，在沈阳浑南新城还有1、2、3、4、5号线五条有轨电车线路（其实4号线算3号线定班支线），站台候车，车上售检票，这次没来得及体验比较遗憾。1、2号线兴隆大奥莱站可就近接驳地铁2号线奥体中心站，5号线奥体中心站也可就近接驳地铁2号线奥体中心站，3、4号线则和地铁2号线在世纪大厦站实现接驳。5号线一直深入抚顺沈抚新城李石寨，甚至可以就近换乘抚顺公交54、109等线路。

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站牌也是这样的标准化站牌，就是比北京小一圈。

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沈阳地铁现役列车全部使用不涂漆不锈钢车体，有了那么一点北京风格。

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2号线列车头型感觉更偏“圆”一些，车头左侧设有逃生门。

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1号线难得部分区段人这么少。顶棚上的喷嘴是自动灭火设备。1号线列车分别由北车长客和北车大连制造，比较早的一批车(0124及以前)使用三菱电控，后期增购的0125之后的车使用南车时代电控，目前均已厂修改用全彩LED报站屏幕。

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沈阳地铁目前开通的四条线路均使用6节编组B型列车。