本帖最后由 comet 于 2010-7-19 22:49 编辑
7月17日，本是计划坐919支线到康庄，转乘1455次列车前往张家口。7点半坐上919支线后，一路上的两起交通事故，使沙河堵车5公里，第二起在南口的事故也使南口的进高速的入口封闭，不得以，司机开车又从南口重新绕回昌平西关，再从昌平西关上的高速主路，再加上上高速有一段路段停了数辆大货车，更加剧了高速路的拥堵。整体下来使原本一个来小时的路程，人为的变成了3个小时，10点半才到蹭到八达岭野生动物园，不知有多点背。随即在接近野生动物园出口时临时决定改计划，在八达岭野生动物园下车后，换919大站快到延庆县城，再换920路前往永宁。还好到永宁的时间商早，大概11点40就到永宁转运站了。
进延庆的山区公交线自上个月起都调到新落成的永宁转运站发车，其中去沙梁子的925支2，中午12点20发的是绕花盆到沙梁子的线路，12点半的是走菜木沟到沙梁子的线路。为了能把两条线路都做全，我是选择的12点半的花木沟的线路，因为这条线路比花盆的线路要近的多。坐上12点半经菜木沟到沙梁子925支2，一路上的景色果然很美，不愧是硅化木地质公园，形容山水画廊确实不为过。期间在路上没多久还赶超了前面发过去的花盆沙梁子的那趟车。大概13点50抵达沙梁子。14点5分，花盆沙梁子线也抵达沙梁子，然后乘此车返回，15点40返回永宁，结束此次沙梁子的考察记录，又继续乘经龙庆峡到延庆当920环线前往龙庆峡看望了那两辆古董级的BK6141，此话的后话不提，见其他相关帖。
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发表于 2010-7-19 21:50
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，看来在晚点的情况下，不一定不见不散。
楼主