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[泰安] 首批40辆纯电动公交车即将投入44路公交线路运营

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发表于 2015-10-23 19:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
首批40辆纯电动公交车即将投入44路公交线路运营
2015-10-22 21:14         中华泰山网            


22日,记者在高铁新区公交枢纽站看到,百台纯电动公交车已经到位,它们即将上路运行,逐渐替换下部分线路正在运营的公交车辆。
纯电动公交车最高时速为69公里
22日上午,记者来到高铁新区公交枢纽站,看到百余辆全新黄色车身公交车并排摆放,而这些公交车的外观与泰城正在运行的公交车有较大差异。
这些公交车均为黄色车身,前挡风玻璃的弧度比现运行公交车大,线型更流畅。从车头的标志看,这些车辆均为福田汽车生产。进入车厢内,记者看到驾驶座方向盘右上方有一排按钮,可控制开门、语音等功能。值得一提的是,记者并没有在驾驶座周边找到手挡,也没有在方向盘两侧找到怀挡,车辆也没有离合器片。
“这些是纯电动客车,完全依靠储能动力源为整车提供能量,其主要工作原理是储能动力源作为整车能量源驱动牵引电机运转,从而推动车辆行驶。”据市公交公司机务科工作人员师爽爽介绍,这些电动客车在挂牌后将陆续投放到泰城公交线路上。这些电动客车没有发动机、离合和变速箱,依靠电机、电池带动车轮向前推进,操作比以往的公交车要简单易上手。此外,这批电动公交车启动后无需挂档,踩油门就行驶,踩刹车就停止,其最高时速可以达到69公里,而市区公交车的限速为40公里每小时,所以该款车型完全能够保证使用要求。
减速停车时将动能转化为电能贮存
“这种车长6.6米,车上共有13个座位。”经过师爽爽的介绍,记者看到电动公交车车厢内左侧一排均为橘黄色的“优先座椅”,也就是通常的老弱病残孕专座,车前侧司机座椅的右侧,两把座椅并排朝向司机位置,司机驾车时的一举一动都能被坐在此处的乘客看到。
走到车尾部,记者低头发现车上未安置排气筒以及类似装置。“电动公交车最突出的优点,就是整个使用过程中不会产生废气,与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题。此外如果避开用电高峰夜间充电,还可以进一步减少能源的浪费。”师爽爽告诉记者,在城市中,车辆较多,而且经常遇到红绿灯,车辆必须不断停车和启动。对于传统燃油汽车而言,这不仅意味着消耗大量能源,而且也意味着排出更多尾气。而使用电动汽车,减速停车时,可以将车辆的动能通过磁电效应“再生”转化为电能并贮存在蓄电池或其他储能器中。这样在停车时,就不必让电机空转,可以大大提高能源的使用效率,减少空气污染。
此外,城市中的汽车噪声已经成为一种比较严重的污染,越来越多的市民意识到减少噪声污染的必要性。“汽车发动机噪音是行驶过程中的主要噪声来源,与燃油车相比,电动公交车在这方面有绝对的优势。”师爽爽告诉记者,电动公交车在行驶运行中基本是宁静的,特别适合在需要降低噪声污染的城市道路上行驶。
电动公交车每百公里比新能源公交车省30元
如果用纯电动公交车替换新能源公交车,车辆的能源消耗费用是否会减少呢?记者算了一笔账。按照泰城现有新能源公交车百公里燃烧天然气24公斤,每公斤5元钱计算,新能源公交车百公里耗费燃料120元。而这批纯电动公交车的能源消耗来自电能,每行驶一公里耗电约一度,一百公里耗电约100度,按照目前工业用电的收费标准,纯电动公交车百公里耗电费用在90元左右,比新能源公交车节省30元。
“根据行车路况以及拥堵情况的不同,公交车的耗能多少也不固定,但是使用电能比天然气要节省。”工作人员告诉记者,节能环保是电动公交车最显著的优点,而且电动公交车结构简单,使用维修方便,经久耐用,是未来公共交通事业发展的方向。
除了燃料上的节约,电动汽车运行成本方面总体要低于燃油燃气车辆。与传统燃油汽车相比,电动公交车容易操纵、结构简单,运转传动部件相较对少,无需更换机油、油泵、消声装置等,也无需添加冷却水。这样一来,车辆的维修保养工作量少,如果有好的蓄电池,它的使用寿命也明显比燃油车长。
首批纯电动公交车即将投入44路公交线路
记者从市公交公司了解到,截至22日140辆纯电动公交车已经到位,40辆已挂牌。此外,今年年底之前,市公交公司将落实540辆纯电动公交车购买计划,并于年底前完成全部车辆挂牌工作,这些车辆也将陆续投入泰城线路运营中。
22日下午,记者在市公交公司二队区域内,看到已经交付的白绿相间纯电动公交车,部分车辆上已完成对讲机、座套等设施配置。“这些车辆是首批挂牌的纯电动公交车,即将投入44路公交线路运营,替换现有的柴油公交车。”据司机介绍,目前的44路公交车为6米多长无空调的柴油车,而此次取代它们的则是同样6米多长的中通纯电动公交车,暂时也不配备空调。
“现在来看,纯电动公交车惟一的缺点就是充电时间较长,每次充电要1-2个小时才能充满,充满后的行驶里程为一百公里左右。”机务科工作人员告诉记者,为了保证电量充足,有些线路较长的线路或将一个来回充电一次。此外,由于充电时间长,跑线路的车辆就必须采用交替上线运营的方式,一辆车返回充电后,换另一辆继续上线营运,然后交替充电。
据了解,为了方便纯电动公交车充电,市公交公司计划年底前在高铁新区公交枢纽站建成10座充电桩,截止目前已经完成其中4座。

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发表于 2015-10-23 19:29 | 只看该作者
感觉比LCK666XEVG好看挺多

点评

还是中通先上线  发表于 2015-10-23 21:24
3
 楼主| 发表于 2015-10-23 19:42 | 只看该作者
wangdamax 发表于 2015-10-23 19:29
感觉比LCK666XEVG好看挺多

可惜首先上线的还是6666,福田还得再等
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