怀念 已经逝去的兰州电车

稀里哗啦

原帖由 iantop 于 2008-5-19 09:28 发表
这个是WGD62U
感谢原图作者

不会吧。。。前门双折页。。。。。
这个是老样子的。。。

[ 本帖最后由 稀里哗啦 于 2008-5-19 15:25 编辑 ]

iantop

这个是带柴油机辅源的WGD63UK

iantop

这个是WGD62U
感谢原图作者

606路空调车

跟61u长的是一个样子，只不过多了个辅源。

iantop

原帖由 606路空调车 于 2008-5-18 22:50 发表
这个我没说错，西安的车是出厂带的辅源。是D62U,

有图吗？
武汉的D62U都已经报废了

606路空调车

这个我没说错，西安的车是出厂带的辅源。是D62U,

Patrick

太可惜了，多好的车啊！电车是城市的风景，城市电线多了，还差这两根吗？！

iantop

原帖由 606路空调车 于 2008-5-18 13:17 发表
依照  偏见来说   我觉的扬子江的电车  质量要在上升一个档次。。。
  西安的D62U也是如此。。电控和辅源总是要修。。

我不是很清楚西安的电车，辅源是出厂的吗？
有辅源的电车是D63U

kljb20002000

原帖由 606路空调车 于 2008-5-17 23:16 发表
我去年暑假去过青岛。。对青岛的印象蛮深的 我当时去利津路的场子里看  青岛的车辆保养的不是一般的好  
  青岛的SWB5115GP  电控布局还不错  在最后排的座位下面   整车内部空间比较大。。。我对青岛申沃的性质不是 ...

我是济南的，青岛我去过 太原也去过 不知兄弟见过济南电车吗？
不得不说，虽然济南JK6120D型电车在外形设计上毫无新意，但济南电车性能表现优异，12M的车长配上1+1的座椅布局将电车的装载性发挥到极致，只可惜济客由于一些原因这车一直没量产，只供应济南用，好在济南电车还是不断发展的，05年买了一批新的济客电车，101 102 103都更新了部分车辆 如果济客电车能量产的话就好了
青岛电车SK5105整体保养非常不错，给人留下很深印像，然而如果申沃电车真停产了不知青岛该怎么办？或许青沃还会再单独为青岛再做SWB5105，但上海应该不会单独再为洛阳造电车了……
不管怎么说，现在能造电车的厂是越来越少了，带来的是残酷的现实……

606路空调车

依照  偏见来说   我觉的扬子江的电车  质量要在上升一个档次。。。
  西安的D62U也是如此。。电控和辅源总是要修。。

606路空调车

昨天想错了~~~~郑州的最新的是D68U。。。
  我说的不对的地方   欢迎大家批评指正~~~~~~~~

[ 本帖最后由 606路空调车 于 2008-5-18 12:57 编辑 ]

同航巴士

希望西安郑州一定要保留电车现状。。。

iantop

原帖由 606路空调车 于 2008-5-17 14:46 发表
33路车   西关十字-----兰空站  全程16站。。。。车型WGD61U   二踏
   33路车调度在起点西关十字不压车。。。来一趟立刻就走。。因为西关十字交通比较拥堵
       这个车  看起来也是不错的~

更正一下，33路这些兔耳的电车型号实际上是WGD65U
扬子江的电车都是套牌的，写的都是WGD61U

流亭站

原帖由 606路空调车 于 2008-5-17 23:16 发表
我去年暑假去过青岛。。对青岛的印象蛮深的 我当时去利津路的场子里看  青岛的车辆保养的不是一般的好  
  青岛的SWB5115GP  电控布局还不错  在最后排的座位下面   整车内部空间比较大。。。我对青岛申沃的性质不是 ...

青岛电车是SWB5105GP，10M的

iantop

不过兰州那批扬子江的电控果真是有问题
看来太原要先大修后才能上路