问1路公交车的问题

dread54 · 发表于 2016-2-21 16:57

farmer 发表于 2016-2-21 11:10
加运力就省了。等着报废9路的破车是真的

希望9路能继续12米，你说为什么烟台新换的公交车以后，路队运力都减少了？

dread54 · 发表于 2016-2-21 17:14

YTK小巴迷发表于 2016-2-20 21:48
我还听到一个版本是13.7米

你说1路换车啊？

farmer · 发表于 2016-2-21 19:29

dread54 发表于 2016-2-21 16:55
原来如此，我做16米来着，感觉比12米还是大很多的，分车型了。不过1路要LNG，换了也只有15米的长度，3米 ...

3米里面多一个车轴的大鼓包，其实没啥玩意，有那功夫还不如多配20%的12米车

farmer · 发表于 2016-2-21 19:29

dread54 发表于 2016-2-21 16:57
希望9路能继续12米，你说为什么烟台新换的公交车以后，路队运力都减少了？

因为运力有冗余

farmer · 发表于 2016-2-21 19:30

晨光依旧maoning 发表于 2016-2-21 13:11
今年就能处理9路和一些零碎？大部分想要换的都是08年的

小电动全是给城乡结合部消灭盲区用的。

dread54 · 发表于 2016-2-21 20:06

farmer 发表于 2016-2-21 19:29
3米里面多一个车轴的大鼓包，其实没啥玩意，有那功夫还不如多配20%的12米车

这个还得看不同的铰接车内部设计了。不可能什么宇通，中通，黄海，福田飞鹰设计的都一样吧？再说鼓包上我看他们还装的那种前后的座位

farmer · 发表于 2016-2-21 20:11

dread54 发表于 2016-2-21 20:06
这个还得看不同的铰接车内部设计了。不可能什么宇通，中通，黄海，福田飞鹰设计的都一样吧？再说鼓包上我 ...

但是那种地方非常浪费空间，即使是装前后座位也没啥用本来坐2站3的空间，这么一来最坐2，更麻烦的是，轮包大小没法小，对上下车通道影响很大。而一踏地板无论怎么设计，这个轮子（尤其中轮对还是双胎）大小都不会改变，而且这种车保养费用很高

YTK小巴迷 · 发表于 2016-2-21 20:11

dread54 发表于 2016-2-21 17:14
你说1路换车啊？

不是我是说开发区那个小三轴是13.7米的，一路只是有可能换车，看情况吧

dread54 · 发表于 2016-2-21 20:14

YTK小巴迷发表于 2016-2-21 20:11
不是我是说开发区那个小三轴是13.7米的，一路只是有可能换车，看情况吧

奥，原来如此

dread54 · 发表于 2016-2-21 20:18

farmer 发表于 2016-2-21 20:11
但是那种地方非常浪费空间，即使是装前后座位也没啥用本来坐2站3的空间，这么一来最坐2，更麻烦的是，轮 ...

换车16米这个消息，我们都不知道，但是我们是这么希望的，看公交集团如何决断喽。
主要因为今年公交司机说今年1路换的比现在的扬子江长。然后一个原来在宫家岛开303的现在是39路司机说是16米。都不确定啊，你说13米7怎么样？这个我也做过，空间也不小，尤其是烧CNG和欧5柴油的

dread54 · 发表于 2016-2-21 20:21

farmer 发表于 2016-2-21 11:19
公交车可以使用8年，8年以后需要定期检测，延长寿命到10年，烟台公交的尿性，2012年各种原因导致的积压车 ...

懂了！长知识了！

YTK小巴迷 · 发表于 2016-2-21 20:25

dread54 发表于 2016-2-21 20:18
换车16米这个消息，我们都不知道，但是我们是这么希望的，看公交集团如何决断喽。
主要因为今年公交司机 ...

我觉得烟台不大可能再大规模进CNG了，以LNG和混动为主，现在的CNG加气站刚刚好够用，16米什么样我还真么见过，我见过的都是18米的铰接，其实烟台进点三轴车也不是不可以

farmer · 发表于 2016-2-21 20:25

dread54 发表于 2016-2-21 20:18
换车16米这个消息，我们都不知道，但是我们是这么希望的，看公交集团如何决断喽。
主要因为今年公交司机 ...

137进出宫家岛就有点小难了。不过话说回来，12米往上，载客量和成本之间已经不成正比了，而是N次曲线关系。除非ZF或者某渠道有大量资金注入，不然真不划算，公交企业也舍不得。

dread54 · 发表于 2016-2-21 20:31

farmer 发表于 2016-2-21 20:25
137进出宫家岛就有点小难了。不过话说回来，12米往上，载客量和成本之间已经不成正比了，而是N次曲线关系 ...

有理啊！所以这就是为什么他们会有换铰接车打算的想法。主要是1路人太多了，我看早高峰堪比北京1路和北京1号线，北京1路那个是18米的。
另外公交集团敢做出决定都是已经考虑好的。烟台要建成1类城市了。市区到时候就有300到500万人。地铁和公交车双重运力才拉的过来了。但我们还要骑驴看唱本走着瞧哇

dread54 · 发表于 2016-2-21 20:31

YTK小巴迷发表于 2016-2-21 20:25
我觉得烟台不大可能再大规模进CNG了，以LNG和混动为主，现在的CNG加气站刚刚好够用，16米什么样我还真么 ...

有理，这几年电动车和混合动力补贴最大。所以估计是这两种，单独LNG都不大可能了

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