南京将投放恒通客车(新车图)

kljb20002000

原帖由 cb2646 于 2007-7-31 19:09 发表
CKZ6123NB还不错~可是这个CKZ6108NB真是太丑了

为什么都加一个NB？还是牛B的意思啊~

天然气啊
不过在四川一些城市就有CKZ6108EB 在长治用的是CKZ的甲醇车 CKZ6108太原买了两届 车质量不错

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2007-8-1 20:36 编辑 ]

kljb20002000

原帖由 攀枝花公交 于 2007-8-1 17:33 发表
恒通强悍,不少公司的生意都被抢了,恒通进军成都后又挤进了南京,进不进的了北京呢?

希望能挤进山东市场 淄博应该是首选的！济南要是能买恒通也很好 CKZ6108全国有N多的城市再用 质量确实不错 石家庄 太原等都是回头客

piao0217

原帖由 公共交通 于 2007-7-31 17:02 发表

难道阁下认为前发的车可以搞成低地板

前置车有低地板的...扬子江就造出来过...可以搞成750mm小三踏和最低的630mm两踏
CKZ6108NB还算可以吧，算是现在国内最畅销的10米前置了。不过真的很不喜欢CKZ6123那个怪物，12米的车用118的小机器拉。。。各项性能指标都很低下。。。完全是低成本的产物。

miccim

原帖由 公共交通 于 2007-7-31 17:02 发表

难道阁下认为前发的车可以搞成低地板

有呀！机场内部接飞机的大巴，呵呵！

miccim

新城公交又象恒通订购了30辆后置cng空调，锡柴的cng。

公共交通

原帖由 miccim 于 2007-8-2 00:03 发表
新城公交又象恒通订购了30辆后置cng空调，锡柴的cng。

后发还行,前发带空调就不像话了

kljb20002000

我们还是得相信恒通的实力，毕竟恒通的前身重庆客车厂曾经诞生过中国生产的第一辆客车，恒通在燃气车方面有很深的造诣

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2007-8-2 23:02 编辑 ]

miccim

增加实力很简单，好的设备+人才。
以前和宇通合资的时候，给培育了一些人才；现在随着市场的扩大，在客车界知名度的不断提高，也容易找到人才，以前拿钱都找不到，没人知道这个厂。市场扩大了，资金多了，又有钱买更好的设备，这就是良性循环。

yutong-man

淄博公交死认天然气车,爱上了东风扬子江,不过现在又和舒驰合作,刚定了60辆CNG新车,不只是后置还是前置

公共交通

CKZ老款6965南京用过,人工售票和无人售票版本都好有

968快车

恒通进不了北京了，北京采购的车全是后置，低地板空调

cb2646

感觉恒通的车子设计的都很怪~不喜欢~

kljb20002000

原帖由 公共交通 于 2007-8-3 10:26 发表
CKZ老款6965南京用过,人工售票和无人售票版本都好有

找到了一段关于恒通的资料  摘自重庆恒通客车集团网站 在济南版我贴过得 不知南京买的是CKZ6123N还是CKZ6123DA?
      重庆恒通客车有限公司，中国公交客车制造企业的先行者与领航者。公司前身为重庆市客车厂，成立于1939年。上世纪四十年代开始生产大型客车，中国第一台城市公交客车就诞生于此。公司拥有着众多的中国公交客车第一，如：中国第一辆铰接客车生产企业，最早生产燃气客车企业、最大的燃气客车生产企业、最大的燃气客车市场占有量、最多品种的燃气客车生产企业、最早批量生产LNG客车企业、最多的燃气客车战略合作伙伴企业、最大燃气客车培训基地等，经过六十余年的发展，目前重庆恒通客车有限公司已发展为一家年产6000台客车、4000台客车底盘的大型客车生产公司，公交客车销量更是位居行业前茅，成为中国当前最大的专业公交客车制造企业之一
     重庆恒通还是中国燃气客车的倡导者，从1960年推出第一台燃气客车。多年来公司与康明斯等多家先进发动机公司结成了战略合作关系，致力于中国的燃气汽车事业。目前已经发展成为中国最大的燃气客车生产企业，燃气公交客车产销量全国第一（同时还是中国目前唯一获得长途燃气客车和旅游燃气客车国家公告的企业）。公司在燃气客车方面企业拥有多项自主知识产权和专利，是中国燃气客车的与创始者、推进者与领跑者。
     2007年4月：CKZ6123DA型城市客车在第二届中国客车节油大赛荣获中国最佳节油型客车

补充一句 样子不好看的话可以买CKZ6109（有后置版）和CKZ6129么

cb2646

原帖由 kljb20002000 于 2007-8-3 15:52 发表

补充一句 样子不好看的话可以买CKZ6109（有后置版）和CKZ6129么

有图片吗~贴上来看看~

疯狂々巴士

一般般~~~