百度北京公交吧里有人对客二表示不满

北京兔儿爷 · 发表于 2011-5-7 23:40

RT，不知道大家对客二的理解是怎么样的？反正我是南城人，出行离不开客二的线路，但是，好像客二真的在没落？大家怎么看待客二？客二应该如何发展才能转化危机？

北京兔儿爷 · 发表于 2011-5-7 23:42

给大家2个典型的例子，一个是5路之前是客三的，年年五一都有加车，可是唯独今年给了客二之后就没有加车了，大家能说说此现象出现的原因和解决办法吗？http://tieba.baidu.com/f?kz=1069492984

北京兔儿爷 · 发表于 2011-5-7 23:45

其二就是有关324路车的，大家也看到我的头像了，我是324路车的常客，从小就坐324，特别是大学四年，周末回家和周日去学校都离不开324，所以对他有感情，虽然324路车现在车况比较差，比如LED不全，间隔没谱，等等一系列得原因，那么我想讨论一下，324路车今后的发展趋势会是怎么样的？会不会客流的嫌少和地铁线路的冲击，以后慢慢离开人们的出行当中呢？http://tieba.baidu.com/f?kz=1070174477

xblswf · 发表于 2011-5-7 23:56

爱咋发展咋发展，有能耐就在竞争中立于不败之地，经营不好那就等着被合并或撤销。我个人也对客二公司比较钟爱，但是这公司在其他公交迷心目中人缘不怎么地。我也不想引起分公司粉丝间的争论。虽然咱们讨论的激烈，可却不能对公交集团产生任何影响。但是交流交流，真有不满而且压制不住的在这泄泄火。也不错。

xblswf · 发表于 2011-5-8 00:05

给大家2个典型的例子，一个是5路之前是客三的，年年五一都有加车，可是唯独今年给了客二之后就没有加车了， ...
北京兔儿爷发表于 2011-5-7 23:42

5路有加车的时期不只一两年的。打BK670时期就有，估计加车的历史能追溯的更远。但是在我印象中，这么多年来，逢年过节，客二很少给途径前门的线路加车。过去看客三 5、22 黄金周疯狂加车。但客二2 、17、20、59、54 这种大规模加车的现象却很少。偶尔客流量大从其他线路抽调车，数量也没客三那么多。我家住前门二十好几年，一次也没见过黄金周客二线路大规模加车的时候。如今5路归客二了，年节加车不会多，也应该算是能预料到的吧。欢迎各位拍砖。

Teutonic.K · 发表于 2011-5-8 00:13

本帖最后由 Teutonic.K 于 2011-5-8 16:46 编辑

我对客二的总体印象还不错。车速不错，间隔能忍，唯独就是卫生问题，简直是堪忧！599一边走车一边从车上往下掉土也罢了。542从上车就闻一股土味，我也忍了，高峰线。324座位不能坐，脏的不只后背，还有P股，这么好的线，恐怕有点说不过去。5路不是亲的，但这么重要的线路，居然扶手一摸一手灰…实在太说不过去了。希望客二能注意这个问题啊…

684-1 · 发表于 2011-5-8 00:14

k2会缓过来的，你喜欢324我知道，324的车况我也看到了，开始你想想，柴巡、气巡换成单机还是铰接，北京公交这两年好像没有买铰接，如果换单机塞得下那多人吗？换三轴不太现实。最近公交倒是来了辆铰接安凯中制在300k外环听说那车明天跑的时间和修车的时间是成正比的。你想想你是要破AK还是要柴气巡

67001 · 发表于 2011-5-8 00:16

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请问5路大客流的是哪段？专1和专2有没有在其中起到分流的作用？

xblswf · 发表于 2011-5-8 00:21

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请问5路大客流的是哪段？专1和专2有没有在其中起到分流的作用？
67001 发表于 2011-5-8 00:16

个人感觉，分担的也仅仅是中山公园、北海、故宫的客流，而地安门、鼓楼、和德胜门这三大站，82能担鼓、地一部分，除此之外无线路能分担。这跟客二途径前门的线路情况还不一样。当年南中轴路客流猛增，2路上不去上17,17挤不上去后来又有一堆专线。永定门-天桥-珠市口-前门这段中间20、54、59、110、120短途都能分担客流。自然不用大量加车。而5路的情况就比较麻烦。分担客流的线路不多，不加车，旅游客流骤增的话，确实比较麻烦。

kalagao123 · 发表于 2011-5-8 00:25

2场南城的线路我长时间接触过的有377,474,456,631快共计四条.377跟474间隔就是大，半天不来车绝对是没的说。631快刚给2场以后明显比原来难等了：去年年底的某天早高峰我碰上过回大兴方向40分钟不来车，然后连着来了六辆但是全都上不去的情况。现在目测间隔好些了，起码不至于40分钟都不来车了。456刚给二场的时候间隔也没变化，大中午能六七辆串车。但是后来是逐渐开始发玉泉营区间，跟着一段时间间隔突然增大不少，大中午的在枣园路口北进城方向能上不去车。现在大兴线开通以后就不怎么坐456了，不太了解。

雪中的过客 · 发表于 2011-5-8 00:50

我听说K2不是都要解散了么？~~~

加菲猫二世 · 发表于 2011-5-8 00:50

贴吧的人有固定ID而且口碑不错的比较靠谱口碑不好的和IP党不要跟他过不去

菩提梵天 · 发表于 2011-5-8 08:15

客观地说，客2曾经是我的最爱。虽然车破车脏，但就是莫名地喜爱。但是自从老7解散以后客2就没落了，尤其是间隔变得极其不靠谱。我在以前的帖子也提到过这个问题，甚至怀疑是老客7的LD换到客2了。总之现在的客2基本上找不到什么值得称道的，除了地域范围的垄断没法说

京华╰☆大财神 · 发表于 2011-5-8 09:06

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请问5路大客流的是哪段？专1和专2有没有在其中起到分流的作用？
67001 发表于 2011-5-8 00:16

客流大的必然北段，而且专1.2还是单向的，没有替代线路，一到五一十一什么的1分钟一个车都挤不上去

京华╰☆大财神 · 发表于 2011-5-8 09:09

5路有加车的时期不只一两年的。打BK670时期就有，估计加车的历史能追溯的更远。但是在我印象中，这么多年 ...
xblswf 发表于 2011-5-8 00:05

22一般也就是从38弄几个车，毕竟够用，5路北段一到过节的时候车下边走的人比车上还多，1分钟一个都吃不消，还不像客2前门那些线路有替代，专1.2还单向的，不加车真不好过

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[公交见闻] 百度北京公交吧里有人对客二表示不满

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