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楼主: Xiao_Zhu_Zhu
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认为606该换哪个车型

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16
发表于 2012-8-14 11:16 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-8-14 10:09
宇通、海格、青年,看来大家都不喜欢中通。

江淮换中通有意义吗。看来大家的眼光都提高了,好啊。
17
发表于 2012-8-14 11:50 | 只看该作者
乐在其中 发表于 2012-8-14 11:16
江淮换中通有意义吗。看来大家的眼光都提高了,好啊。

是啊,大家现在都喜欢好车了,中通、江淮的确难以赢得百姓的喜爱了。
18
发表于 2012-8-14 11:58 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-8-14 11:50
是啊,大家现在都喜欢好车了,中通、江淮的确难以赢得百姓的喜爱了。

除非他们自己提高,在技术和品质上多下功夫。
19
发表于 2012-8-14 12:56 | 只看该作者
乐在其中 发表于 2012-8-14 11:58
除非他们自己提高,在技术和品质上多下功夫。

相比中通的粗制滥造,江淮则是典型的韩系车作风——样子做工细,品相材质差。
20
发表于 2012-8-14 14:36 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-8-14 12:56
相比中通的粗制滥造,江淮则是典型的韩系车作风——样子做工细,品相材质差。

天津俗称:样子货。不过很有迷惑性。
21
发表于 2012-8-14 14:42 | 只看该作者
乐在其中 发表于 2012-8-14 14:36
天津俗称:样子货。不过很有迷惑性。

价格上还很有竞争力
22
发表于 2012-8-14 14:56 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-8-14 14:42
价格上还很有竞争力

外表做足了,只能从内在上减低了。
23
发表于 2012-8-15 11:13 | 只看该作者
乐在其中 发表于 2012-8-14 14:56
外表做足了,只能从内在上减低了。

韩国的机械加工水平就是这样了。
看看他们的高铁,经常出现机械部件问题,就证明了他们在材料、可靠性上的短板。
24
发表于 2012-8-21 10:38 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-8-15 11:13
韩国的机械加工水平就是这样了。
看看他们的高铁,经常出现机械部件问题,就证明了他们在材料、可靠性上 ...

基础本来就薄弱,再加上民族性格浮躁。出现这样的情况很正常。
25
发表于 2012-8-21 10:43 | 只看该作者
乐在其中 发表于 2012-8-21 10:38
基础本来就薄弱,再加上民族性格浮躁。出现这样的情况很正常。

只会做外表不行,还要会做内在,稳下心来学习是关键。
26
发表于 2012-8-21 11:01 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-8-21 10:43
只会做外表不行,还要会做内在,稳下心来学习是关键。

学习棒子的韧劲和不服输的精神,不要学他们的浮躁。
27
发表于 2012-8-21 11:06 | 只看该作者
乐在其中 发表于 2012-8-21 11:01
学习棒子的韧劲和不服输的精神,不要学他们的浮躁。

过于自大、过于浮躁,产品难以进入高端市场。
28
发表于 2012-8-21 11:15 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-8-21 11:06
过于自大、过于浮躁,产品难以进入高端市场。

是啊,真正做大事的没有一个是心浮气躁的。
29
发表于 2012-8-21 11:18 | 只看该作者
乐在其中 发表于 2012-8-21 11:15
是啊,真正做大事的没有一个是心浮气躁的。

所以韩系车才会出现用久了跟散架一样、机械材料不耐用等问题。
30
发表于 2012-8-21 11:43 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-8-21 11:18
所以韩系车才会出现用久了跟散架一样、机械材料不耐用等问题。

耐用性与中通相比如何?
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