中国内燃机车之GK

菊螺

原帖由 我爱集美公交车 于 2008-8-10 08:59 发表

那我也来张三钢的GK1
不是1C哦
昨天下午和SMDZ去拍的
虽然我知道已经有了~

涂装这样的GK1，不说还真当成GK1C了。

菊螺

小型机车系列--太行型机车


太行型机车是石家庄动力机械厂的产品，型号比较多。
石家庄动力机械厂在大连内燃机车研究所的协助下，于1979年研制出中国第一台液力换向工矿调车内燃机车—太行（1）型，机车采用装车功率667KW的12V180ZJ柴油机。1983-1984年在此基础上又制造了一台可低速运行的JMY1000型液力换向调车机车。后来采用装车功率882KW的12V180ZJ型柴油机，又生产了太行（2）型液力换向调车机车。也有部分太行（2）选用了E12V190BJ1型柴油机。JMY6000(太行9)型液力换向内燃机车采用E8V190B型柴油机，太行（10）采用E8V190BJ型柴油机，太行（11）采用E12V190BJ9型柴油机。JMY279(太行12)型液力换向内燃机车，1998年通过了河北省科委的技术鉴定。该机车是原机械换向内燃机车的换代产品，具有换向迅速，换向机构寿命长，可提供反向制动力等特点。

图片来自网络，感谢作者！
太行太行2太行4

菊螺

太行1太行3

菊螺

太行2

菊螺

正宗的太行，因为顶上的太行是太行4
转载自海子铁路网。

菊螺

TY360型工矿内燃机车


产品说明：
TY360型工矿内燃机车主要用于工矿企业、林业、建设工地及地方铁路干线运输或调车作业。该车已成功应用于钢厂的铁水罐车运输。
    整车传动由一台发动机带动液力变速箱，再由变速箱通过万向轴将动力传到车轴齿轮箱，车轴齿轮箱装在四根车轴上，带动车轮转动，实现牵引的动力传递。

性能参数：
整车基本参数：
轨距                          1435mm               
轴列式    　                  B－B         
定距　                        5400mm
轴距                          1800mm              
车轮直径                      840mm         
车钩中心高                    880 ±10mm
最大运用速度（调车／小运转）  30/60km/h
外形尺寸                      11420×3200×4300mm         
最小通过曲线半径              60m
传动方式                      双循环圆液力传动、液力换向        
制动方式                      空气制动+手制动
车钩型式                      13号车钩及ST型缓冲器         
发动机功率　                  360马力
最大起动牵引力                105kN                        
整备重量                      40t

菊螺

小型机车系列--常州长江客车集团工矿车辆有限公司产品


常州长江客车集团工矿车辆有限公司产品：
JM80型内燃机车作为森林采伐、矿山、工矿、水电站及工建施工单位等地面铁路运输之牵引动力。轨距（mm）：600、750、762、900、1000。起动方式：24伏电起动。制动方式：空气制动并可反充油液力制动。

JMY270D型内燃机车为中小型功率液力传动调车型机车。它宽度小、操纵方便、运行成本低、维修方便、综合经济性能好，尤其是采用美国进口的卡特彼勒柴油机和液力变扭器，使机车噪音和废气排放都达到国际先进水平。因此特别适用运输相对较大的地铁、隧道工程及矿区的地下巷道内部运输作业，也可用于冶金、化工等大中型企业内部运输。

JMY380型内燃机车适用于矿山、工厂、林区、建设工地及地方铁路干线运输、或调车作业。本机车由车体、车架、柴油机传动、走行等系统组成。司机室内装有各种仪表，电控及操纵手柄。传动系统采用二个不同性能变扭器的变扭箱。机车操纵轻便灵活，了望方便，整个机车外形美观，线条流畅。

JMY380（28T）型内燃机车适用于矿山、工厂、林区、建设工地及地方铁路干线运输或调车作业。本机车由车体、车架、柴油机传动、走行等系统组成。司机室内装有各种仪表、电控及操纵手柄、传动系统采用二个不同性能变扭箱。机车操纵轻便零活，了望方便。整个机车外形美观，线条流畅。

JMY380（40T）型内燃机车适用于矿山、工厂、林区、建设工地及地方铁路干线运输或调车作业。本机车由车体、车架、柴油机传动、走行等系统组成。司机室内装有各种仪表、电控及操纵手柄、传动系统采用二个不同性能变扭箱。机车操纵轻便零活，了望方便。整个机车外形美观，线条流畅。

600FI（B）型液力传动内燃机车是中标新加坡地铁局的机车，它运用于地铁、矿山、林场、大型工厂及铁路等作业场所作牵引动力。该机车采用了高效变扭箱、具有汇力换向、自动换档和低匀速装置，可以在2、5、8 km/H三种速度中任意选定作低匀速运行。机车采用美国卡特彼勒柴油机，并加装荷兰迪司康姆消音净化器，废气排放符合UIC标准。机车还装有国际先进的通讯系统，自动控制和保护系统、司机失知保护装置。

JMY1250型液力传动内燃机车用作准轨铁路客运或货运的牵引动力。机车采用Z12V190BJ6柴油机，装车功率920KW，柴油机采用十六位阀调速装置。液力传动系统采用液力换向，电子自动换档。机车牵引性能良好，工作可靠，使用维护简便。

JMY40型旅游机车是我公司为各旅游景地开发的轨道型旅游列车，整个列车机动灵活，转弯半径小，外形美观，客车车厢宽敞，使旅客视野宽广，心旷神怡，不失为点缀旅游景地的理想交通工具。制动方式：空气制动、停车制动 。


JM80系列

型号
JM80-600
持续牵引力（kN）
28.3
持续运行速度（km/h）
25.61

额定功率（kW）
73.5
最小转弯半径（mm）
20
轨距（mm）
600

轮径（mm）
1200
构造速度（km/h）

车钩高度（mm）
4380×1970×2740

轴列式
10
传动方式
机械传动
制动方式
手制动

起动方式

燃油耗量（g/h·p ·per）
175
外形尺寸（长*宽*高）（mm）


重量（t）
11













型号
JM80-750
持续牵引力（kN）
28.3
持续运行速度（km/h）
25.61

额定功率（kW）
73.5
最小转弯半径（mm）
20
轨距（mm）
750

轮径（mm）
1200
构造速度（km/h）

车钩高度（mm）
4380×1970×2740

轴列式
10
传动方式
液力传动
制动方式
空气制动

起动方式

燃油耗量（g/h·p ·per）

外形尺寸（长*宽*高）（mm）
6550×1600×2100

重量（t）
30













型号
JM80-762
持续牵引力（kN）
28.3
持续运行速度（km/h）
25.61

额定功率（kW）
73.5
最小转弯半径（mm）
20
轨距（mm）
762

轮径（mm）
1200
构造速度（km/h）

车钩高度（mm）
4380×1970×2740

轴列式
10
传动方式
液力传动
制动方式
空气制动、手制动

起动方式

燃油耗量（g/h·p ·per）
175
外形尺寸（长*宽*高）（mm）
9840×2510×3330

重量（t）
24/28













型号
JM80-900
持续牵引力（kN）
28.3
持续运行速度（km/h）
25.61

额定功率（kW）
73.5
最小转弯半径（mm）
20
轨距（mm）
900

轮径（mm）
1200
构造速度（km/h）

车钩高度（mm）
4380×1970×2740

轴列式
10
传动方式
液力传动
制动方式
空气制动

起动方式

燃油耗量（g/h·p ·per）

外形尺寸（长*宽*高）（mm）
10200×3260×4450

重量（t）
28






型号
JM80-1000
持续牵引力（kN）
28.3
持续运行速度（km/h）
25.61

额定功率（kW）
73.5
最小转弯半径（mm）
20
轨距（mm）
1000

轮径（mm）
1200
构造速度（km/h）

车钩高度（mm）
4380×1970×2740

轴列式
10
传动方式
液力传动
制动方式
空气制动

起动方式

燃油耗量（g/h·p ·per）

外形尺寸（长*宽*高）（mm）
10200×3260×4450

重量（t）
40






型号
JM80-1435
持续牵引力（kN）
28.3
持续运行速度（km/h）
25.61

额定功率（kW）
73.5
最小转弯半径（mm）
40
轨距（mm）
1435

轮径（mm）
1200
构造速度（km/h）

车钩高度（mm）
4380×1970×2740

轴列式
120
传动方式
液力传动
制动方式


起动方式

燃油耗量（g/h·p ·per）

外形尺寸（长*宽*高）（mm）
14400×2700×3685

重量（t）
56±3%








JM80Q系列

型号
JM80Q-600
持续牵引力（kN）
28.3
持续运行速度（km/h）
25.61

额定功率（kW）
73.5
最小转弯半径（mm）
20
轨距（mm）
600

轮径（mm）
1200
构造速度（km/h）

车钩高度（mm）
5220×2188×2970

轴列式
10
传动方式
液力传动
制动方式
空气制动

起动方式

燃油耗量（g/h·p ·per）

外形尺寸（长*宽*高）（mm）
14900×3200×4710/15390×2750×4710

重量（t）
92






型号
JM80Q-750
持续牵引力（kN）
28.3
持续运行速度（km/h）
25.61

额定功率（kW）
73.5
最小转弯半径（mm）
20
轨距（mm）
750

轮径（mm）
1200
构造速度（km/h）

车钩高度（mm）
5220×2188×2970

轴列式
10
传动方式
液力传动
制动方式


起动方式

燃油耗量（g/h·p ·per）

外形尺寸（长*宽*高）（mm）


重量（t）







型号
JM80Q-762
持续牵引力（kN）
28.3
持续运行速度（km/h）
25.61

额定功率（kW）
73.5
最小转弯半径（mm）
20
轨距（mm）
762

轮径（mm）
1200
构造速度（km/h）

车钩高度（mm）
5220×2188×2970

轴列式
10
传动方式

制动方式


起动方式

燃油耗量（g/h·p ·per）

外形尺寸（长*宽*高）（mm）


重量（t）














型号
JM80Q-900
持续牵引力（kN）
28.3
持续运行速度（km/h）
25.61

额定功率（kW）
73.5
最小转弯半径（mm）
20
轨距（mm）
900

轮径（mm）
1200
构造速度（km/h）

车钩高度（mm）
5220×2188×2970

轴列式
10
传动方式

制动方式


起动方式

燃油耗量（g/h·p ·per）

外形尺寸（长*宽*高）（mm）


重量（t）







型号
JM80Q-1000
持续牵引力（kN）
28.3
持续运行速度（km/h）
25.61

额定功率（kW）
73.5
最小转弯半径（mm）
20
轨距（mm）
1000

轮径（mm）
1200
构造速度（km/h）

车钩高度（mm）
5220×2188×2970

轴列式
10
传动方式

制动方式


起动方式

燃油耗量（g/h·p ·per）

外形尺寸（长*宽*高）（mm）


重量（t）







型号
JM80Q-1435
持续牵引力（kN）
28.3
持续运行速度（km/h）
25.61

额定功率（kW）
73.5
最小转弯半径（mm）
40
轨距（mm）
1435

轮径（mm）
1200
构造速度（km/h）

车钩高度（mm）
5220×2188×2970

轴列式
12
传动方式

制动方式


起动方式

燃油耗量（g/h·p ·per）

外形尺寸（长*宽*高）（mm）


重量（t）








JM80R系列型号
JM80R-600
持续牵引力（kN）
28.3
持续运行速度（km/h）
27.74

额定功率（kW）
73.5
最小转弯半径（mm）
10
轨距（mm）
600

轮径（mm）
1200
构造速度（km/h）

车钩高度（mm）
3920×1988×2380

轴列式
8
传动方式

制动方式


起动方式

燃油耗量（g/h·p ·per）

外形尺寸（长*宽*高）（mm）


重量（t）







型号
JM80R-750
持续牵引力（kN）
28.3
持续运行速度（km/h）
29.02

额定功率（kW）
73.5
最小转弯半径（mm）
10
轨距（mm）
750

轮径（mm）
1200
构造速度（km/h）

车钩高度（mm）
3920×1988×2380

轴列式
8
传动方式

制动方式


起动方式

燃油耗量（g/h·p ·per）

外形尺寸（长*宽*高）（mm）


重量（t）















型号
JM80R-762
持续牵引力（kN）
28.3
持续运行速度（km/h）
29.02

额定功率（kW）
73.5
最小转弯半径（mm）
10
轨距（mm）
762

轮径（mm）
1200
构造速度（km/h）

车钩高度（mm）
3920×1988×2380

轴列式
8
传动方式

制动方式


起动方式

燃油耗量（g/h·p ·per）

外形尺寸（长*宽*高）（mm）


重量（t）







型号
JM80R-900
持续牵引力（kN）
28.3
持续运行速度（km/h）
29.02

额定功率（kW）
73.5
最小转弯半径（mm）
10
轨距（mm）
900

轮径（mm）
1200
构造速度（km/h）

车钩高度（mm）
3920×1988×2380

轴列式
8
传动方式

制动方式


起动方式

燃油耗量（g/h·p ·per）

外形尺寸（长*宽*高）（mm）


重量（t）














型号
JM80R-1000
持续牵引力（kN）
28.3
持续运行速度（km/h）
29.02

额定功率（kW）
73.5
最小转弯半径（mm）
10
轨距（mm）
1000

轮径（mm）
1200
构造速度（km/h）

车钩高度（mm）
3920×1988×2380

轴列式
8
传动方式

制动方式


起动方式

燃油耗量（g/h·p ·per）

外形尺寸（长*宽*高）（mm）


重量（t）

















JMY380

菊螺

发个工矿机车的先祖。红星型内燃机车


1962年11月,四方机厂在总结研制“东风”型和“卫星”型机车的经验教训基础上,开始研制中国第一台“红星”型液力传动调车内燃机车,并于1964年1月研制成功,定名为“红星”型。该车的牵引性能和运用可靠程度均已达到和超过当时国外同等功率调车内燃机车的先进水平,是专为大型工矿及铁路调车需要而设计制造的。车上装有两台221千瓦B2-300型高速柴油机,前后对称布置,司机室在中部,构造速度为35～73公里/小时,牵引力为78～165千牛,车重64吨,轴式为B-B。该型机车至1966年共生产了18台。

主要技术参数
首台制造年份：     1964年
用途：                 调车、小运转
柴油机型号：        B2-300（有资料为DV12A）
装车功率：           2X300马力
传动方式：           液力
传动装置型号：     SF2003
轴式：                 B-B
轨距：                 1435MM
整备重量：           64T
轴重：                 16T
构造速度：           调车工况35KM/H     小运转工况73KM/H
持续速度：           调车工况8.5KM/H    小运转工况17.8KM/H
起动牵引力：        调车工况16850KG   小运转工况8023KG
持续牵引力：        调车工况10500KG   小运转工况5000KG
轮径：                 1000MM
机车轴距：           9000MM
转向架轴距：        2600MM
转向架中心线间距：6400MM
车钩中心线间距：  13866MM
通过最小半径：     50M
最大高度：           4450MM
最大宽度：           3006MM
燃油储备量：        2500KG

ID4

红星有点像日本的DD51。

601788826

原帖由 ID4 于 2008-8-13 14:04 发表
红星有点像日本的DD51。

有点,但能看出来
通常看外观就可以看出来

菊螺

型号CZ80
原机功率80马力
轴列式0-3-0
轴距762MM
全轴距1800MM
整备重量12吨
轴重4吨
最小转弯半径20米
外形尺寸长5070MM
宽1910MM
机车速度30-70KM
轮周牵引力18吨
常州工矿内燃机车厂　生产　。

菊螺

ZN120型　762MM窄轨内燃机车


石家庄动力机械厂　制造

菊螺

发一个蒸汽工矿机车，工建工建型蒸汽机车为工矿及调车用机车，1957年由大连机车车辆厂设计，1958年9月，太原机车厂生产出第一台，至1961年共生产46台。同期，成都机车厂还生产了76台。该型机车车轴排列为0-3-0式，机车空重为45.61吨，机车及煤水车全长9735毫米，构造速度35公里/小时。

主要技术参数：

制造厂                         成都厂
                               太原厂
首台生产年份                     1958
累计产量/台                       122
用途                         工矿调车
轴式                            0-3-0
轨距/mm                          1435
整备质量/t                      54.40
动轴轴重/t                      18.92
轮周功率/马力           341（试验265）
模数牵引力/kg                   14735
总效率              4.11%（试验4.70%）
单位马力质量/kg                   133
构造速度/km/h                      35
通过最小曲线半径/m                 50
固定轴距/mm                      3000
机车总轴距/mm                    3000
机车及煤水车总轴距/mm            ——
最大高度/mm                      3800
最大宽度/mm                      3150
机车及煤水车总长/mm              9735
煤水车装煤量/t                    2.1
煤水车装水量/m3                   6.6
火箱型式               圆顶平底宽火箱
过热器型式                         无
蒸汽压力/大气压                    13
炉床面积/m2                      1.95
火箱容积/m3                      2.31
汽缸数目                            2
汽缸直径/mm                       480
鞲鞴辅行程/mm                     500
最大遮断比                        70%

[ 本帖最后由 菊螺 于 2008-8-18 14:44 编辑 ]

菊螺

蒸汽系列之上游型工矿用小型蒸汽机车
　1960年，唐山工厂在MA6(ㄇㄎ6)型机车的基础上改造设计并试制出第一台上游型机车，代号SY，到目前为止共生产1600多台。机车全长21519(21643)毫米，构造速度每小时80公里，模数牵引力204千牛，轴式1—4—1。如图所示为出口到美国作为旅游用车的上游型机车。另外，还专为韩国生产了SY燃油型蒸汽机车。


二、主要技术参数

(1)机车参数
制造厂                      唐山厂、四方厂
首台生产年份                          1960
累计产量/台                           1769
用途                    工矿、调车、小运转
轴式                                 1-4-1
轨距/mm                               1435
整备质量/t(包括煤水车质量)             140
粘着重量/t                            61.5
动轴轴重/t                          15.375
轮周功率/kW(马力)               1100(1500)
模数牵引力/kg                        20766
机车总效率                            8.5%
单位马力质量/kg                      63.66
构造速度/km/h                           80
通过最小曲线半径/m                     125
固定轴距/mm                           4410
机车总轴距/mm                         9530
机车及煤水车总轴距/mm                18860
最大高度/mm                           4446
最大宽度/mm                           3300
机车及煤水车总长/mm                  21643
煤水车装煤量/t                         9.5
煤水车装水量/t                          25
(2)锅炉参数
火箱型式                              宽式
过热器型式                             A型
蒸汽压力(大气压)                      14.5
炉床面积/m                            4.57
管板间距离/mm                         4650
大烟管数目x直径/mm                  36X133
小烟管数目x直径/mm                   96X51
总蒸发传热面积/m2                    161.3
过热传热面积/m2                       65.5
火箱容积/m3                           7.23
(3)汽机参数
汽缸数目                                 2
汽缸直径/mm                            530
鞲鞴行程/mm                            710
汽阀直径/mm                            300
进气余面/mm                             32
排气余面/mm                              0
进气导程/mm                              5
最大切断率                             85%