西安咸阳机场是西安市和咸阳市共用的机场,其位于咸阳市境内。但是由于西安市无论是等级还是名气都远大于咸阳市,因此机场命名为西安咸阳机场,而不是咸阳西安机场。这样就出现了西安机场不在西安的局面。(较真地说,有西安机场,但西安没有民航机场。西安是国内唯一一个没有民航机场的省会城市。)
国内其它地区也有两个或多个城市共用一个机场的,但都是机场实际位于哪个市就以哪个市命名。例如扬州和泰州共用一个机场,机场实际位于扬州市,命名为扬州泰州机场。揭阳、潮州、汕头三个市共用一个机场,机场实际位于揭阳市,命名为揭阳潮汕机场。
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衡山火车站距离衡山城区不到2公里,和白庙到燕郊的距离差不多,而且也是中间隔条河,有桥相连,并且也是这条河就是界河。这样就出现了这种场面:衡山火车站距离衡山城区不远,前往县城的交通也方便,但它却不在衡山县境内。(顺便说几句别的:在衡阳市当地,南岳和衡山是两个不同的区县,如果你想去南岳旅游告诉出租司机说自己去衡山就不要怪出租司机给你拉错地方了。)
庐山火车站不在庐山市,蹭庐山的热点,但其实从庐山火车站出发去庐山市和去庐山景区都不方便,因此很多人呼吁这个站应该改名。(以前有武夷山东站不在武夷山市,也是想蹭武夷山的热点,但是目前此站已经改名了。)
石景山南站和衡山站有类似之处。石景山南站不在石景山,也是出离石景山的边界并不太远。对于去石景山主要地区,不在石景山的石景山南站就算是最近的火车站了,而真正位于石景山的三家店站去石景山中心区域反倒不方便。不过,目前石景山南站已经不办理普通旅客乘降,仅办理铁路职工通勤。
如果说非客运火车站,还有不在于洪的于洪站。其实那里的铁路就是于洪和铁西的区界,如果于洪站的站房建在铁路的另一侧就没问题了,可惜偏偏站房是在铁西一侧,于是就成为了不在于洪的于洪站。
五台山站也是蹭热点的火车站,不在五台。但毕竟车站叫五台山站,没叫五台站,这里就不算了。
盘锦北站虽然出了火车站就进入了锦州市,但盘锦北站本体是在盘锦市的地盘之内,因此这里不算。(类似三家店站本身是在石景山,但出了三家店站就进入了门头沟。)
我目前暂时就想到这么多,大家继续。 |