淄博市公交公司采购沂星电动公交车交车仪式（转自临沂汽车网）

xiangxin

     【临沂汽车网讯】12月29日，淄博市公交总公司采购沂星电动公交车交车仪式在沂星电动汽车公司举行。先期采购的两辆纯电动公交车作为淄博示范公交车，以后陆续采购。沂星纯电动公交车在全国大力推广普及，香港率先采购纯电动公交车，青岛也大批量采购，环保电动公交车越来越受到当地政府、公交公司和广大市民的认可。
       山东沂星电动汽车公司是国家工信部汽车产品公告内企业，主要研发和生产高档豪华电动大客车。公司座落在临沂高新技术产业开发区，占地218亩，其中生产建筑面积30000 平方米，主要生产设备380余台（套）。公司拥有完整的产品研发、生产制造、质量保证、市场营销及售后服务体系，一期投资形成年产新能源客车和专用汽车4000台的能力。
沂星由国内外专家组建成电动汽车项目专业研发团队，拥有雄厚的自主研发能力，一直致力于研发新能源汽车，特别是在纯电动汽车产品研发方面取得了重要进展。沂星专家团队通过长期与国内外有关专家学者、大学或研究机构等权威机构密切合作，共同开发沂星电动汽车的四大核心技术优势，即：电机及其控制、整车控制、车身轻量化及动力电池技术。


    同时不断加强与国际知名相关公司的技术交流与合作，使沂星电动汽车始终持着与国际同步的技术水平，并在追求技术创新和领先的基础上借助香港新美景客车集团的基础平台，广泛吸收国内外先进管理经营理念，为促进新能源汽车的自主创新和快速发展不懈追求。
     沂星纯电动汽车的产品开发覆盖高中低档、大中轻型、双层、单层等各种类别的纯电动城市客车，以满足不同用途的客户需求。目前，沂星公司已通过国家新能源汽车生产准入审查，沂星电动城市客车已登录国家汽车产品公告及节能与新能源汽车示范运行推荐车型目录。同时，沂星电动城市客车在香港、广州、临沂等城市示范运行效果良好，陆续投入运行的约150台纯电动公交车，累计运行里程已达100万公里，车辆运行稳定、安全可靠、节能环保。   

    沂星电动城市客车以其稳定性高、节能、环保、操作简单、启动快等优点确立了在国内行业的领先优势。山东沂星电动汽车有限公司立志打造成立足山东、面向全国的新能源汽车生产基地，成为新能源汽车的领军企业，开启我国的新能源汽车时代！

风中的安逸

两踏？                    

dading007

啥也挡不住便宜啊

LEVIS

便宜才是硬道理！

巴士boy

我在临沂上大学，我们那里沂星都泛滥了

果然多

这怎么个情况?不要安凯了?

r459986672

果然多 发表于 2012-1-9 08:43
这怎么个情况?不要安凯了?

主要安凯太贵，不如弄点相对便宜的沂星划算，看来，我预想的金龙，申沃，常隆电动已经破灭了。到时候就是满大街的沂星电动了。这种车好像广州的一汽巴士也有。

r459986672

这个破脸跟个大爷一样，不知道有没有空调，从车顶真看不出来。不过看车窗，像是空调，然后不知道这是不是整车制造企业。

xiangxin

1 前几天看新闻，上面说购买的安凯纯电动是130万一辆，沂星价格最低的也是130万，在青岛试运行那五个说是150万，具体不知道。所以沂星应该便宜不了多少
2 目前沂星生产的电动客车还没有不带空调的，临沂青岛（试运行）的沂星都是空调车。
3 淄博目前还没有充电站，短期内不会满大街的沂星，另外淄博用的是电容电池，合作对象可能不只是一家

r459986672

xiangxin 发表于 2012-1-9 15:33
内容1 前几天看新闻，上面说购买的安凯纯电动是130万一辆，沂星价格最低的也是130万，在青岛试运行那五个说 ...

淄博赢了 真的赢了 要是真成了满城都是电动，，，淄博公交的资产快全省第一了。

xiangxin

r459986672 发表于 2012-1-9 19:58
淄博赢了 真的赢了 要是真成了满城都是电动，，，淄博公交的资产快全省第一了。

其实都是靠补贴，要不然谁能推广起新能源。购买一辆十米以上的纯电动大巴，“十城千辆”的城市（省内只有济南）可得到国家补贴50万。山东省政府刚出台政策补贴最高40万。所以临沂的沂星是省里补贴40万，临沂市政府补贴10万。临沂已运行的k9 k10 k13 k15 k20 k87共110辆左右，据说真正购买的没有这么多，也是想争取到国家的那50万补贴然后再签订购买合同。
    沂星在临沂的推广还是比较可观的，除了公交，已经有几家企业（山重建机等）的通勤车开始使用沂星了。沂星的前身山东中通飞燕客车厂，是临沂唯一的客车制造企业（是个小厂）。目前临沂市罗庄区政府、河东区政府、临沂大学等等一些机关单位用的通勤车和以前的一些老公交车仍是中通飞燕，所以这些车如果更新的话应该依旧是沂星。（已建成的充电站五座，进一步完善中）
    纯电动最主要的问题还是使用寿命的问题，沂星使用最长的公交也不过两周年多点。沂星厂家说的是保证能使用八年，具体情况还有待考证了啊。八年后电池折旧回收。目前国内最早的纯电动客车好像是北京奥运时候的常隆吧，据说那批车基本上都回厂了，续航能力不行，当时还送给济南几辆也没有能用多长时间。世博会时候的申沃不错，做工也好，一台车200万左右。青岛买的申沃低配也150万左右吧，据说刹车时候声音很大。

果然多

之前看过一新闻，说沂星今年的销量很悲催的。。。

ylt

风中的安逸 发表于 2012-1-8 17:59
两踏？

不出意外还是一踏半的，那半踏七八公分高吧……

ylt

巴士boy 发表于 2012-1-9 00:31
我在临沂上大学，我们那里沂星都泛滥了

哈哈哈  顶一个！

ylt

r459986672 发表于 2012-1-9 14:03
主要安凯太贵，不如弄点相对便宜的沂星划算，看来，我预想的金龙，申沃，常隆电动已经破灭了。到时候就是 ...

你预想中的某车还是不要的好。
金龙也有纯电吗？常隆的估计还行，我看倒不如弄点混合动力来玩玩，福田的就不错