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[线路设计] 【设计】有轨电车北宫线(地铁园博园站-北宫森林公园站)

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发表于 2014-10-7 10:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
   2015年,通往香山的有轨电车西郊线通车,与之呼应的另外一处人流集中的景区——北宫森林公园,一到秋天也是和香山一样人潮车流如涌。如果规划一条能链接地铁,且能到达北宫景区大门的有轨电车,不仅能观光,同时设计成草坪专有路权的,或许也能缓解地面的客流压力。

1地铁园博园站
2地铁张郭庄站
3槐树岭东站
4槐树岭站
5南营站
6辛庄东站
7丰台区辛庄站
8北宫停车场站
9北宫森林公园站

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2
发表于 2014-10-7 10:40 | 只看该作者
间隔你打算多长时间
3
 楼主| 发表于 2014-10-7 10:57 | 只看该作者
642-633 发表于 2014-10-7 10:40
间隔你打算多长时间

没考虑                 
4
发表于 2014-10-7 11:01 | 只看该作者
14号线延长过去,单线即可~
按楼主的设计,又会发生客流无效集散
5
 楼主| 发表于 2014-10-7 11:19 | 只看该作者
午饭 发表于 2014-10-7 11:01
14号线延长过去,单线即可~
按楼主的设计,又会发生客流无效集散

14号现有条件不允许了吧
6
发表于 2014-10-7 11:20 | 只看该作者
午饭 发表于 2014-10-7 11:01
14号线延长过去,单线即可~
按楼主的设计,又会发生客流无效集散

14又不是单独给北宫设计的。。
7
发表于 2014-10-7 11:33 | 只看该作者
除了秋天这还有什么客流?不要说通勤574都没人坐
8
 楼主| 发表于 2014-10-7 11:35 | 只看该作者
京华╰☆大财神 发表于 2014-10-7 11:33
除了秋天这还有什么客流?不要说通勤574都没人坐

574不到北宫,所以843什么的客流才那么多人
9
发表于 2014-10-7 11:48 | 只看该作者
comet 发表于 2014-10-7 11:35
574不到北宫,所以843什么的客流才那么多人

你说过了秋天北宫还有那么多人么?
10
发表于 2014-10-7 11:49 | 只看该作者
没必要吧。对了,快速公交和有轨电车有何区别?
11
发表于 2014-10-7 11:50 | 只看该作者
comet 发表于 2014-10-7 11:35
574不到北宫,所以843什么的客流才那么多人

843的都是通勤客流。 有几个去北宫玩的坐它。基本都开车。
12
 楼主| 发表于 2014-10-7 11:55 | 只看该作者
消失了的天际线 发表于 2014-10-7 11:49
没必要吧。对了,快速公交和有轨电车有何区别?

快速公交是没轨道的,有轨电车是有轨道的
13
发表于 2014-10-7 11:59 | 只看该作者
comet 发表于 2014-10-7 11:55
快速公交是没轨道的,有轨电车是有轨道的

哦,thanks a lot.有轨投入大,开条快速公交还不错
14
 楼主| 发表于 2014-10-7 12:09 | 只看该作者
消失了的天际线 发表于 2014-10-7 11:59
哦,thanks a lot.有轨投入大,开条快速公交还不错

快速公交是作为通勤的用 ,有轨电车在国内观光的指数比较大,而北宫对于快速公交的通勤需求并不高
15
发表于 2014-10-7 12:39 | 只看该作者
如何跨越西长线和京原线?
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