我喜欢的338路

我孤独却幸福

最近去小屯那边的城乡超市买东西，感觉338路的间隔很美好，有时候等507时，能有2,3个338路从丰台体育中心方向驶过来，338路全程虽然只有8公里，但是却承载着玉泉路奔南到丰台方向的重任，我记得我上小学时候在玉泉路南口那边，那时候还有玉泉路公交场站，338路车似乎很少，似乎也不进站公交场站，晚高峰学生，下班的都靠这趟车出行，那时候我才十几岁，特别想坐一次去看看它所经过的车站，但是一直不敢尝试。玉泉路以南过去很城乡结合部，只有这一趟车作为公共交通出行工具，实属不易。现在玉泉路奔南的公交车有所增加，当然过了小瓦窑后，真正奔南的只有338和507，而且到了梅市口南后又分道扬镳了。338路似乎只有早晚高峰的时候才派上用场，而且末班车较早，不知道是否跟客流量只集中在早晚高峰有关系。如果不是，为什么不能延长到22点后呢？很喜欢338这样的线路，历史悠长，却似乎不太受重视，但是依旧奋战在北京公交系统大军上。（PS:为嘛晚上17点后，从梅市口南到玉泉路口南的区间客流也是很凶猛呢，有时候507和338路一来车，乘客蜂拥而至，完全想象不到，车厢爆满。感觉梅市口这边以小区为主，没什么单位，但是每天客流量很猛，好在只是这一段几站地的小区间）

北京地铁西郊线

客三一队除了313间隔都不错，就是车太破

运转王

北京地铁西郊线 发表于 2016-11-20 03:17
客三一队除了313间隔都不错，就是车太破

哈哈，丰台另外一条同样重要的独特走向线路351间隔也不错

BK6126S1

338相比于其他的33x来说历史不算长的了
另外 丰体去年该报废的车还用着呢气龙又要报废了 不知道今年换什么

longyi

玉泉路这边的表示   338的间隔没有507好   更比不上鲁谷车队的473  79之流    不过倒是稳定  不会给你来一个20+分钟的超大间隔

longyi

BK6126S1 发表于 2016-11-20 09:38
338相比于其他的33x来说历史不算长的了
另外 丰体去年该报废的车还用着呢气龙又要报废了 不知道今年换什么

没车可换   估计是别的线路截线撤线腾车给它

bianjibu

小时候坐338坐过黄单，然后是白柴，不过真心不敢等。40分钟一个。超大间隔，到了玉泉路的场子里掉头就出来，然后在站上大概等5-6分钟再发车。

cs9299

以前338平峰就3个车，高峰5个车，不知道现在怎么样

菩提梵天

现在338早晚高峰间隔还不错，平峰一般的十几二十分钟。

运转王

BK6126S1 发表于 2016-11-20 09:38
338相比于其他的33x来说历史不算长的了
另外 丰体去年该报废的车还用着呢气龙又要报废了 不知道今年换什么

不过，FT这路况一般，然后路普遍都窄，想换好车不容易

北京地铁西郊线

运转王 发表于 2016-11-20 22:16
不过，FT这路况一般，然后路普遍都窄，想换好车不容易

想起了当年的530，用修路的原因给撤了…………

运转王

北京地铁西郊线 发表于 2016-11-21 08:24
想起了当年的530，用修路的原因给撤了…………

像678那路况，经常有大批车直接坏了，根本都出不来场

BK6126S1

运转王 发表于 2016-11-20 22:16
不过，FT这路况一般，然后路普遍都窄，想换好车不容易

没什么不容易的 想用好车又不是不行 桥梁厂早就没那么窄了

运转王

BK6126S1 发表于 2016-11-21 09:52
没什么不容易的 想用好车又不是不行 桥梁厂早就没那么窄了

是啊，其实还是给不给新车的问题，丰体那站还貌似没有汉显新车呢

北京地铁西郊线

运转王 发表于 2016-11-21 11:17
是啊，其实还是给不给新车的问题，丰体那站还貌似没有汉显新车呢

队里没有，有个驻丰体场站跑夜班的呆子