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楼主: 357路
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天津34路申沃……

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发表于 2008-8-21 08:03 | 只看该作者
原帖由 spaceliner 于 2008-8-21 00:31 发表
这个是申沃厂的低档产品 看看商标就知道了“上海”牌的
我感觉从乘坐舒适度到车厢内部设计真不如LCK和DHZ ,而且这些车有个通病就是随着使用时间的增长都是左后减震先塌陷儿右前减震最硬,使得上车速度受到很 ...

这车还是很不错的了,记得05年去坐634,感觉这车真的是很好的车
PS:申沃高档和低档不以上海牌为标准把,高档的6115也有挂上海牌的,而SWB6820MG是挂申威牌的
另外感觉34的DHZ刹车可能有问题

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-8-21 08:06 编辑 ]
17
发表于 2008-8-21 11:00 | 只看该作者
晕死
申沃早期商标是上客标
后来才改成申威标
18
发表于 2008-8-21 11:06 | 只看该作者
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19
发表于 2008-8-21 11:08 | 只看该作者
原帖由 q345kkk 于 2008-8-21 11:06 发表
这应该是SK6105HP1-3  快报废了

明明就是SWB
20
发表于 2008-8-21 11:54 | 只看该作者
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21
发表于 2008-8-21 12:11 | 只看该作者
原帖由 q345kkk 于 2008-8-21 11:54 发表

仔细看看确实是的

可是这和SK6105HP1-3车型一模一样

这个车显然是10-3
HP1-3 前门是两扇门
这个是一扇
22
发表于 2008-8-22 08:07 | 只看该作者
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23
发表于 2008-8-22 12:31 | 只看该作者
前脸是10-3的脸,前脸上还有SWB6105HDP10-3的型号,至于那个可能是当时买的时候要求的
24
发表于 2008-8-22 22:49 | 只看该作者
申沃不是上海的吗?怎么青岛也生产申沃客车了。
25
发表于 2008-8-23 00:18 | 只看该作者
关于品牌问题的回复:申沃的高端车使用“VOLVO”的商标,车型代码使用SWB。早期的低端车型使用“上海”商标,车型代码使用SK。后期低端车型改用“申威”商标,是因为都在同一工厂生产的情况,所以车型代码也用“SWB”,更换低端车型商标的原因是国家规定使用大地名做商标的费用太高,不合算,所有才改为“申威”商标的,并且使用了新设计的方形外形的商标。关于以地名做商标的客车改新商标的例子如:“天津”-“金马”,“郑州”-“宇通”等。
为什么说同一种款式的产品使用“上海”商标和“申威”商标的客车属于低端产品,而使用“VOLVO”商标的客车就是高端产品呢?因为使用“上海”商标和“申威”商标客车的底盘和动力总成基本都是国产货(其中包括康机),而使用“VOLVO”商标客车的地盘和动力总成无疑都是国际知名的大品牌“VOLVO”,另外就是同一种款式的产品使用“上海”商标和“申威”商标的客车在价格上没有使用“VOLVO”商标客车的价格高,而且使用寿命也短。
26
发表于 2008-8-23 08:49 | 只看该作者
内地只有上海和长沙批量用VOLVO(申豪),而且就这两个城市,也有不少申威,武汉、南宁、青岛、洛阳、沈阳、抚顺等很多城市都有申威,而且大部分都有10-3 (福州有9-3),其实10-3这车还是不错的,要是能好好保养的话就好了;另外南京也买了申威SWB6116MG

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-8-23 08:52 编辑 ]
27
发表于 2008-8-23 10:18 | 只看该作者
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28
发表于 2008-8-23 13:49 | 只看该作者
见过没坐过。
着车原来不是这个涂装吧?
29
发表于 2008-8-23 17:26 | 只看该作者
感觉申豪内部和申威没啥区别
30
发表于 2008-8-24 13:32 | 只看该作者
新旧倒还行
只是涂涂装的那个人技术太差
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