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本帖最后由 leehuy 于 2011-5-26 10:53 编辑
昨日，青岛市物价局发布公告，公示了海湾大桥、海底隧道车辆通行收费标准定价初步方案，根据方案，海湾大桥的最低车辆通行收费标准为每车次60元，海底隧道的最低收费标准为每车次40元，具体收费标准根据车型的大小以及载重量计算。记者了解到，公布的该初步方案是向社会征求意见，市民或者相关部门若有意见，可在5月31日前向市物价局反映。
海湾大桥为安装计重设备的高速公路特大桥，对载重货车按计重费率计征车辆通行费，如果计重收费系统发生故障，改按车型收费方式收费。对客运车辆按车型计征车辆通行费。以7座以下的小型客车为例，隧道收费标准为40元/次，大桥收费标准为60元/次,载重2吨以下的货车通行大桥费用为70元/次，2-5吨载重的为95元/次，5-10吨载重的为115元/次。
6月30日大桥和隧道通车前，将综合社会各界的意见，对收费标准做最后的确定。
据介绍，今天起至5月31日为社会公示期。市民对此有何意见或建议，可拨打市物价局电话85911403或发传真、邮寄书面信函，也可发送电子邮件（电子邮箱qdwjsf@qingdao.gov.cn）反馈。邮编及联系地址：266071，青岛市香港中路17号市级机关3号办公楼青岛市物价局收费管理处。
案中，可供讨论的方案包括按照市区公交票价来收费，即不分段计费，非空调车每人1元，空调车每人2元；市区公交票价加车辆通行费，每名乘客乘坐公交车通行隧道的费用将需等最终通行费确定后来核算。
对于海底隧道运行公交的线路，此前我市相关部门公布的4条线路分别为：中山公园至黄岛隧道枢纽站，途经文登路、莱阳路、太平路、贵州路、海底隧道至黄岛，单程距离约为16公里；台东至黄岛隧道枢纽站，途经延安二路、延安路、胶州路、中山路、费县路、海底隧道至黄岛，单程距离约为18公里；四方长途汽车站至黄岛隧道枢纽站，途经内蒙古路、辽宁路、新疆路、莘县路、四川路、海底隧道至黄岛，单程距离约为20公里；由火车站经海底隧道、漓江路、阿里山路、长江中路、武夷山路、嘉陵江西路、奋进路、齐长城路、昆仑山路、前湾港路到达科技大学，黄岛一侧线路长度约22.7公里，全程约30.7公里。
据了解，这一公交运行方案还不能确定是最终的方案，在正式通车前，还有可能做出调整。(记者 刘延青)
考虑到海底隧道的线路与青岛至薛家岛轮渡路线基本重合，同时乘坐轮渡从青岛至薛家岛需要50分钟，而走海底隧道仅需10分钟左右，相比之下这一航线劣势明显，有可能被取消。
但是在桥隧时代来临后，轮渡依然有它自身的吸引力，轮渡公司相关人士分析，青岛至黄岛轮渡的区位优势和价格优势依然明显。跨海大桥的线路是从市区的李村河到开发区的红石崖，如果开车从市区到黄岛或开发区办事，下了跨海大桥还有很长的一段距离要走。此外，跨海大桥的价格虽然未定，但估计不会比胶州湾高速公路收费低。再考虑到油费及车辆损耗、驾驶员休息等因素，票价不到10元、快船只需15分钟且附带“免费海上观光”的黄岛轮渡，自然仍会是很多人出行的选择。记者 刘延青
“青黄快线”将改跑隧道
30分钟就能到青岛 客运票价将下调
昨日，记者从青岛交运集团黄岛长途站了解到，海底隧道通车后，长途线路“青黄快线”计划经由胶州湾高速公路运行改为经海底隧道发往四方长途汽车站，整个行程仅需30分钟，比现行路线缩短近1个小时。单趟线路运行成本也将比现有线路降低。目前，具体票价正在论证中，最终实施还需交通主管部门和物价部门审批核准。
海底隧道通车后，青岛和黄岛之间的长途客运线路是否继续保留？昨日，记者从青岛交运集团黄岛长途站获悉，黄岛长途站将继续承接青黄之间的客运任务。“我们计划将现有的经胶州湾高速前往四方长途站的线路改为经海底隧道前往，这样将减少‘青黄快线’的运行成本和运行时间。”黄岛长途汽车站工作人员表示，青岛交运集团相关部门结合今年海底隧道通车计划，在隧道开通前期多次到现场勘查、调研，确定了从海底隧道通车的运行方案，以满足广大旅客的出行需要。
单趟成本比现在省50元
“目前青岛和黄岛间运行的长途车为29座，跑胶州湾高速公路收费30元，运行线路全长86公里，每百公里需要17.6升柴油，这样一趟下来大约要15升柴油，按照每升柴油7.4元核算，单趟油钱为111元，单趟成本就要141元。”黄岛长途站工作人员给记者算了笔账，而经过海底隧道前往四方长途站只有20多公里，按照海底隧道目前公示的价格，29座的长途车过海底隧道收费65元，油费仅需26元，这样算下来成本只有91元，比现行路线要节省50元。
整个行程将缩短1个小时
“从胶州湾高速跑到青岛，不堵车的情况下，1个半小时才能跑到。如果跑海底隧道的话，大约只需要30分钟就能到青岛，整个行程将比现行路线缩短1个小时。”黄岛长途站工作人员告诉记者，时间成本和费用成本都下降了，现在每人20元的客运票价也会做出相应的下调。目前，随着海底隧道车辆通行费标准的公示，“青黄快线”的客运票价也正在论证中，最终实施还需交通主管部门和物价部门审批核准。（记者 刘海龙）
经常走隧道可以办年卡
海底隧道通车后车辆可以“刷卡” “海底隧道出入口的不停车收费系统，将由我们来设置。”我市“一卡通”工程运营主体单位之一的青岛琴岛通卡股份有限公司市场部负责人昨日告诉记者，目前可以确定的是海底隧道通车后，车辆可以“刷卡”。
据介绍，海底隧道6月30日通车运营后，琴岛通卡公司将在两端出入口设置不停车收费系统，车辆使用的电子标签即将制作完
成。对于隧道“刷卡”收费标准，琴岛通卡公司相关负责人表示，他们已经向负责隧道运营的青岛国信胶州湾交通有限公司递交了月卡、季卡、年卡使用方案。“最终的年卡优惠方案，还需国信公司根据最终的收费标准来确定。”(记者 刘延青) |
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发表于 2011-5-26 10:39
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发表于 2011-5-26 22:27